作者tom333498 (拔辣)
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標題[轉錄][新聞] 每班載50人 台鐵沙崙線虧本
時間Sun Apr 17 12:04:22 2011
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作者: perfect286 (好女人難找) 看板: Tainan
標題: [新聞] 每班載50人 台鐵沙崙線虧本
時間: Sun Apr 17 10:23:46 2011
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/6278169.shtml
【聯合報╱記者莊宗勳／台南報導】 2011.04.17 03:06 am
台鐵沙崙支線營運3個多月，旅客人數偏低，平均每班車只有50人搭乘，不符成本，車廂
經常空蕩蕩。
記者莊宗勳／攝影
今年元月2日風光通車的台鐵沙崙支線搭乘率低，乏人問津。營運3個多月，平均每班車只
有50人搭乘，台鐵入不敷出。台南市政府交通局提出延伸路線、結合地方觀光等計畫，希
望能提高載客率。
台鐵台南沙崙支線由原台南縣、市政府積極爭取，是台鐵20年來唯一新增的支線，耗資58
億興建，全長6.5公里，連接高鐵台南站和台鐵中洲火車站，接駁搭乘高鐵和台鐵民眾進
入台南市區。今年元月2日通車後，開放免費試乘兩周。每到假日，試乘券被索取一空。
沒想到收費營運後，乘客數快速下降。
交通局長魏健宏說，根據統計，沙崙支線每天有3500名乘客，每天往返70班次，換算下來
，平均每班車只有50人搭乘。
台鐵台南車站站長陳榮彬坦言，「載運率確實偏低」。陳榮彬說，每班車有4節車廂，最
多能坐400人。以現在的載運率來說，根本不夠支付人事、站務成本，台鐵嚴重虧損。但
他認為，沙崙支線負責接駁高鐵台南站的旅客，「就算虧錢也得做下去。」
「高鐵台南站周邊沒有發展，台鐵沙崙支線只接駁來往的旅客，載運率當然高不起來。」
魏健宏表示，為了提高載運率，交通局研擬了3個方案。首先要向交通部爭取延伸到歸仁
、關廟等人口密集地區，讓沙崙支線成為台南市軌道運輸的骨幹；再與客運業者協調，在
各個火車站開設接駁公車路線，形成交通網絡，並提供轉乘優惠。
最後要結合地方觀光發展，增加客源及搭乘率，他舉例，沙崙支線中的保安車站鄰近奇美
博物館，就是一個可以發展的景點。可進一步找出各站特色，鼓勵民眾搭乘。
【2011/04/17 聯合報】
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◆ From: 125.229.244.235
1F：推 clark3530:WOW~~鐵路延伸到歸仁關廟~~這太酷了!!!!!! 04/17 10:25
2F：推 lurba224:酷!!這樣很棒XD 04/17 10:26
3F：→ orfan:平均每班車只有50人??? 為啥跟我搭得情況不一樣 04/17 10:26
4F：→ lurba224:應該是有些時段比較沒人吧0.0? 04/17 10:30
5F：推 badjun:搭過覺得很方便耶! 而且車廂很乾淨~ 04/17 10:35
6F：推 greymon62:這條線應該幾乎只有長榮大學的學生為了去台南在座的吧.. 04/17 10:35
7F：推 coolpixs:還有搭高鐵的民眾 04/17 10:40
8F：推 Cluas:打死我不相信平均每班只有50人 04/17 10:41
9F：→ coolpixs:而且車廂很新很乾淨 搭起來很舒服 04/17 10:41
10F：推 japango520:關廟有站的話真的就太棒哩 04/17 10:43
11F：推 jacali:我覺得沒有電梯會降低很多搭乘意願，行李拿上拿下超不方便 04/17 10:43
12F：→ jacali:像我姐他寧願繞遠一點去撘接駁車，也不想搭火車 04/17 10:44
13F：→ jacali:而且火車站人又很多，說真的 ，要是我我也可能不太想搭XD 04/17 10:44
14F：→ LoCKeR941010:每次等次都看到人頗少= = 04/17 10:53
15F：推 j2360366:上次坐11點多到的高鐵，12點到台南那班居然突然消失... 04/17 11:10
16F：推 s110473:撤掉接駁車 一切問題都解決 或是火車直達台南 04/17 11:12
17F：→ s110473:有坐過一次 總覺得高鐵時間短的cp值都被浪費了 04/17 11:13
18F：→ s110473:而且接駁車不用錢 台鐵要錢阿 這是重點 應該較高鐵補助 04/17 11:14
19F：→ Guis:這是平均... 搭尖峰時段的當然不只啊... 04/17 11:28
20F：推 soshohe:公共設施本來就不應該為了賺錢而建造 04/17 11:29
21F：推 bindysydney:跟s大一樣的感覺~花多一點錢坐高鐵~但時間也沒比較短 04/17 11:31
22F：→ clark3530:如果少掛兩個車廂呢......XDDDDD 04/17 11:33
23F：推 imsulabe:已經為了沙崙線撤掉一條接駁車路現了阿 04/17 11:39
24F：→ imsulabe:原本接駁車明明就很好 班次多 涵蓋範圍大 花費低 04/17 11:40
25F：推 lizmeees:沙崙線真的很優 漂亮乾淨又舒適~他對南科幫助很大 04/17 11:45
26F：推 push1997:一直想不透台南高鐵站為什麼要蓋在那麼偏遠的地方~ 04/17 11:46
27F：→ push1997:已經追不上新竹站發展的LV~ 除了自然環保外 04/17 11:47
28F：推 cutesteven:我每次搭高鐵回來幾乎都座滿啊 另外免費接駁車應該全滅 04/17 11:47
29F：→ yanki826:說真的 公共建設就是要有賠本的打算~ 04/17 11:48
30F：推 wumaurice:一堆住外地的台南人根本不知道沙崙線通車阿 04/17 11:57
31F：推 tom333498:借轉長榮版@@ 04/17 12:03
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夜深了
Warning ╳
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你.......
警告:你的肝在你體內 它非常的火.
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還沒睡嗎？
▏ 確定 ▏ .
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◆ From: 59.113.64.192
32F：推 Moonhang:不相信+1...我算是高鐵台南都有跑的學生 114.40.79.89 04/17 12:12
33F：→ Moonhang:每次搭人數都還不算少...除了一次試乘以 114.40.79.89 04/17 12:12
34F：→ Moonhang:外...當初剛蓋好 整台車只有我一個... 114.40.79.89 04/17 12:13
35F：→ Moonhang:不是車廂喔...是整列.列車長還跟我聊天.. 114.40.79.89 04/17 12:14
36F：推 ricepapa:還好有長榮的學生撐場面(誤)XD 220.139.136.84 04/17 12:59
37F：推 aiba52031:每次搭車都有位置坐也不錯啦XDDD 60.198.94.146 04/17 13:42
38F：推 aloneleaves:我同學上次也是做沙崙線回來 114.33.235.26 04/17 18:24
39F：→ aloneleaves:結果下車回頭一看 只有他一個人下車.. 114.33.235.26 04/17 18:25
40F：推 cjhs3630615:那50人是只算長榮大學的學生嗎 61.227.197.217 04/17 18:51
41F：推 h33551:印象中沒看過村民跟我一起在長榮站上車 114.33.233.22 04/17 21:29
42F：推 eric7132001:趕快在學校附近買地 說不定會漲價! 114.33.234.43 04/17 23:59
43F：推 Moonhang:我倒是遇過很多村民耶@@ 也是這樣才得 114.40.79.89 04/18 15:23
44F：→ Moonhang:隻蠻多一中學生0.0" 114.40.79.89 04/18 15:23
45F：推 luther0583:高中以下要搭這條線通勤會有困難，因為 180.207.199.65 04/18 16:26
46F：→ luther0583:首班車07:24才開，勢必要另想他法 180.207.199.65 04/18 16:27
47F：推 kevinboytoo:乾淨且冷氣強 但是我搭的兩次 都沒人 114.40.30.156 05/01 17:05