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目前開的車是corolla sport 2.0NA, k120 Direct Shift-CVT 傳統CVT加速天生算比較溫吞 而我車上這CVT算有改良,多了低速齒輪檔 開起來略有AT感 但有個狀況相當惱人可能時速在40那附近 收油門要再重踩,至少要等將近一秒才會反應 說真的會有種危險的感覺 推測是齒輪跟剛帶之間的切換邏輯造成的 總之市區開車是真的滿常遇到這延遲的.. 遇過給其他駕駛開完回來車變超順 加速踩多少給多少 然後我接手回去半天又回復平常的延遲感 推測是變速箱學習的機制(? 但我駕駛習慣就是輕腳為主只在需要時重踩 變速箱學習後就是會維持在偏省油動力弱的狀態 難道這真的是宿命無解?QQ 有聽過所謂的電子油門加速器 好像就是去控制電子節氣門來改善油門靈敏度 貌似就能設定維持給別人開過後的那個順暢狀態 台廠目前有搜尋到WR RACING / Shadow這幾間 請教一下 這可以買嗎 怕買到效果不明顯 或是品質不好的產品 謝謝賜教 -- 我常常會把內心的寬容比喻成大海, 就像在大海滴一點紅色的顏料,大海的顏色不會變; 可是如果把顏料滴入一杯水,那就會馬上被染紅。 而寬容,就是水的容量。 --



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1F:→ sean123362: 沒意義,他只是把你的油門訊號放大,跟你油門踩深一點 08/09 01:20
2F:→ sean123362: 是一樣的 08/09 01:20
3F:→ sean123362: 效果不會沒有,只是你油門用力點踩也有一樣的效果。這 08/09 01:21
4F:→ sean123362: 車就是這樣,想要有感就是換車 08/09 01:21
5F:→ ck940560: 只是把節氣們開度訊號等比例放大,不會加快反應速度 08/09 11:15
6F:→ kkbush: 對習慣輕踩又想有力的你應該有效 08/09 21:07
7F:→ dppdick: 對於你的習慣與需求應該還滿適合的,可以試試 08/11 14:56
8F:推 birdman4368: 阿肥我認真說你去找個7~8公斤附近的框會比較有感 08/12 11:39
9F:推 ddar: 你應該先學看看別人怎麼開你的車吧? 08/13 03:14
10F:→ dppdick: 不然試試看sport模式,看看開起來感覺有什麼差 08/14 19:40
11F:推 lightnomo: 跟重踩87分像的東西吧,有手自排就自己先降檔 08/15 12:35
12F:推 yanzistart: CVT天性就這樣... 跟正自排/DSG差太多了 08/16 03:46
13F:推 A07: 我買了兩個中國的windbooster,一個裝rx450h油電一個裝rav4油 08/19 00:48
14F:→ A07: 車. rav4上的拆下了因為後來覺得太衝了反而不好開. 08/19 00:49
15F:→ A07: rx450h上的還在用,至少三年了吧,開起來比較輕鬆,不用整天猛踩 08/19 00:51
16F:→ A07: 油門. 08/19 00:51
17F:推 FantasyNova: 我車自排重踩下去也是會頓一下才有反應 差不多 08/20 13:59
18F:推 FSWIN1278: 就是把油門訊號前移/後移而已,裝那種東西還不如自己踩, 08/27 10:35
19F:→ FSWIN1278: 你踩50放大成70%,踩70放大成100%,70之後的油門踏板空間 08/27 10:35
20F:→ FSWIN1278: 通通都沒作用了,原先100的距離縮短成70,你的油門操控細 08/27 10:35
21F:→ FSWIN1278: 膩度只會變得更糟…不過如果你從來都沒有把油門踩到底 08/27 10:35
22F:→ FSWIN1278: 過的話,那乾脆裝一個讓他幫你踩到底囉 ^^ b~ 08/27 10:35
23F:推 bimmers0: 習慣不改吃啥也幫助不大 09/16 20:24
24F:推 JKGOOD: 改那個不如改寫ECU、TCU 09/22 00:56







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