作者l99 (吃到飽)
看板CAR-TUNING
標題[問題] 新馬三 拉桿車體加強
時間Fri Mar 31 15:52:49 2017
各位底盤專家們好
小弟即將入手新馬三
雖然知道不要花太多錢在改車上
但是還是想把18吋換成17吋圈
但目前遇到的疑惑是拉桿
馬三原廠已經說明前後都有附防傾桿, 而且小改後的接點還加粗了
那麼防傾桿我應該是不會再白花錢去亂改
但是引擎室拉桿我是一定會加裝, 畢竟引擎室是一個U字形
上層結構上自然少一個加強, 覺得引擎拉桿是必要的
但是底盤拉桿呢? 只知道如果全上會太硬 車子會很不舒適
原廠車試駕起來是挺舒適的, 但還是想稍微加強一點, 但又不失舒適
是否只需要再補加前上跟後下拉桿即可? 前井字就不要上了?
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※ 編輯: l99 (114.27.136.194), 03/31/2017 15:53:36
※ 編輯: l99 (114.27.136.194), 03/31/2017 15:54:06
1F：→ DYE: 你都要18改17了..車架還加強幹嘛 03/31 16:44
2F：→ DYE: 全車最軟的是懸吊 次軟的是輪胎 你都要把軟的增加了 03/31 16:45
3F：→ KGSox: 改引擎室上拉桿車聚時可以開引擎蓋就好 你都18改17了說實在 03/31 17:33
4F：→ KGSox: 沒有一項必要的 03/31 17:33
5F：→ l99: 原廠215/45/18太變態了 我是要換225/45/17輕量化 03/31 18:02
6F：→ l99: 訴求 輕 快 節能, 一方面希望能局部增強車體結構 03/31 18:03
7F：推 mugen5566: 俗話說有拉有包庇 想拉那就拉哪吧 04/01 04:39
8F：→ mugen5566: 這尺寸這樣改應該不會輕多少 錢還不如拿來加油 04/01 04:41
9F：→ DYE: 要加速快 省油 18->17影響應該沒有215改225大 04/01 07:41
10F：→ DYE: 也就是改225會耗一點 不過差也不多 04/01 07:41
11F：→ DYE: 新世代的車體剛性是越來越高 也就是外加拉桿越來越沒必要 04/01 07:42
12F：→ DYE: 雖然拉桿也是便宜 改爽也不失為一個目的 04/01 07:44
13F：推 A07: 請問你為什麼覺得這車需要拉桿加強,感覺到哪裡扭曲變形嗎? 04/01 08:36
14F：→ l99: DYE大 馬三原廠圈12kg 改17才8.5kg... 04/01 15:39
15F：推 ofkofk: 車"即將入手"…原廠開熟再想改裝吧，搞不好你啥都不需要… 04/01 17:00
16F：→ DYE: 單就加速與油耗來說 輪的重量的影響小於你的想像 04/01 21:23
17F：→ DYE: 我以前說過 略小於1:1.5 總歸小於1:2 04/01 21:24
18F：→ DYE: 就算輪胎重量沒差 就算框重差好了 差15kg 04/01 21:25
19F：→ DYE: 對於加速的影響小於你車上多載30kg的東西 04/01 21:25
20F：→ DYE: 這還是算足算足了 04/01 21:25
21F：→ DYE: 但是對於胎寬的滾動阻力來說 經驗上大於輪重造成的影響 04/01 21:26
22F：→ DYE: 但是對於滾動阻力就難算了 04/01 21:26
23F：→ DYE: 如果你真願意花錢去實測差異 歡迎來分享對於油耗或加速結果 04/01 21:27
24F：→ DYE: 我多年前算過是1:1.3 是以16吋輪 輪周長2M來算的 04/01 21:31
25F：→ DYE: 如果框越大 也就是質量集中在較外側 轉動慣量影響會大點 04/01 21:32
26F：→ DYE: 大約也就1:1.5左右吧 我已經懶得再算了 歡迎學有所長的繼續 04/01 21:33
27F：推 sparco: 你覺得引擎室什麼U字型引擎拉桿是必要的，意思就是馬自達 04/02 17:50
28F：→ sparco: 的車體工程師不知道幹甚麼吃的，電腦跑有限元分析，實車 04/02 17:50
29F：→ sparco: 測試完也驗證完上市了，不如你的雙眼一看就知道不足 04/02 17:50
30F：推 sparco: 原廠這種鑄造框18吋才12kg已經不錯了，你可能不知道原廠 04/02 18:02
31F：→ sparco: 框的engineering spec有多強，測試有多嚴苛(所以會重一些) 04/02 18:02
32F：→ sparco: ，aftermarket的框沒有那種耐用度，安全性也不及原廠框。 04/02 18:02
33F：→ sparco: 你有要比賽嗎？道路車去犧牲耐用度追求輕量我覺得很不智。 04/02 18:02
34F：推 accin: 高級車都沒裝了 你覺得裝坊間那種東西真的有用 04/02 19:11
35F：推 accin: 有一說是簧下重量的影響效果一般是10-15倍？ 04/02 19:13
36F：→ accin: 之前GTR跑牛伯林偷加強的好像是一根下拉桿加粗？ 04/02 19:14
37F：推 nicklyyyy: 真的有去跑感覺哪裡開起來不舒服再改哪裡 04/03 21:02
38F：→ vindust: 都還沒開就要改 08/15 23:51