作者waterdesign (水●設計)
看板CAR-TUNING
標題Re: [問題] 請教一下改裝剎車
時間Wed Jan 7 05:59:28 2015
最近剎車終於GG了
只要熱起來就抖抖抖
抖到活像電動按摩椅
而且有越來越嚴重的趨勢
打算參加1/16-18的拉力賽
2014 TRCC 第三站 台東達仁
據說有很刺激的下坡直線可以拉到150+
所以得趕快解決這個問題
請教大家一下
這應該是碟盤的問題對吧？
那我是應該換來令+加大碟就好？
還是要直接升級卡鉗+來令+碟盤呢？
來令+加大碟就要一萬多
但是卡鉗+來令+碟盤也才兩萬多
而且日後如果想升級卡鉗
來令跟碟盤又不能沿用
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.47.64.16
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※ 編輯: waterdesign (114.47.64.16), 01/07/2015 06:00:01
1F：推 bruce3427: 鍵盤分析煞車抖動應該是碟盤變形的問題；這菜單看起來 01/07 10:08
2F：→ bruce3427: 顯然是一次到位省錢得多，但是卡鉗加大之後原廠的總泵 01/07 10:08
3F：→ bruce3427: 有辦法對應嗎?如果不行會變成要多打一條總泵升級的錢， 01/07 10:08
4F：→ bruce3427: 另外，VIOS的車重相當輕，原本的煞車力道應該足敷使用 01/07 10:08
5F：→ bruce3427: 才對，那根據激烈操駕的需求，煞車的升級方向應該比較 01/07 10:09
6F：→ bruce3427: 偏「增加熱容量」而非「增加力道」，如此一來，只升級 01/07 10:09
7F：→ bruce3427: 來令跟碟盤則是比較划算的選擇，以上是我的看法 01/07 10:09
謝謝您的建議
8F：推 erial: 1.先跑千(百)分儀 看看是否能由車碟盤就回來 01/07 22:17
9F：推 erial: 2.推b大第5.6行.另補充多活塞剎車要的是他剎車的線性與靈敏 01/07 22:20
10F：→ erial: 我覺得你第一次跑拉力.車完可以用的話先換來令.了解賽事 01/07 22:20
11F：→ erial: 之後就知道自己車輛欠缺那些方面.較不會多花效益較低的錢 01/07 22:21
謝謝您的建議
前幾天跟一個車行老闆閒聊
他認為會抖是來令的問題
這有點匪夷所思
偏偏他又是個開SAXO跑拉力的傢伙
可信度很高啊...
而且我摸我的碟盤真的很平整...
我的另一台車
沒車碟盤沒事
車完開到碟盤熱起來就開始抖
所以我也對車碟盤有點感冒
尤其是我這種跑到碟盤會發紅的跑法
我真覺得車碟盤沒辦法解決問題
因為一旦熱脹起來問題還是會浮現
所以我比較傾向換加大碟+來令
但是很不幸的是15吋最大裝到286mm
根本連雙片式都沒有
更不用提浮動式
只有單片式可選
而且也沒有包含來令的套裝
怕到時碟盤跟來令有不合的問題
然後碟盤+來令的報價逼近兩萬...
再加上我的副駕建議我直上卡鉗+來令+碟盤
千萬不要讓副駕不開心
目前似乎剩下這條路了
正在看誰能最快給我貨...
其實我是第二次參加了
第一次開Altis參加2014 TRCC 第二站 嘉義番路
Altis雖然比較重
但是反而一直沒有剎車方面的問題
比較大的問題在於那顆CVT變速箱亂升檔
不過番路站也沒有那種150+的地方給我踩剎車啦...
※ 編輯: waterdesign (114.47.64.16), 01/08/2015 05:21:42
12F：推 DYE: 副駕建議我直上卡鉗+來令+碟盤 這種副駕只能推了 01/08 07:44
13F：→ DYE: 錯了 除了推還有很多事可以做 01/08 07:44
14F：推 laback: 只有推 太浪費了XD 01/09 00:07
15F：推 erial: 開SAXO 也有外行人吧. coplanarity. 共平面最好摸得出來 01/09 00:57
16F：→ erial: 哈姆. 碟盤. 輪框鎖點內面. 三個平面要成共面 01/09 00:58
17F：推 erial: 另外.不論是否面有無平整.若有發紅而導致煞車力道衰退 01/09 01:08
18F：→ erial: 解法應該是導風管和鑄鐵碟盤+厚+雙片+盤中導風槽(別裝反) 01/09 01:09
19F：→ erial: 對了. 除了要量外盤. 中心盤也順便檢查檢查吧 01/09 01:11