最近車子加裝渦輪 未裝機油冷時 之前終傳是4.7 機油10w60 NA用火星塞 平常上班、上課走高速公路時 時速11x巡航轉速固定在4000初 未大腳油門 在冬天氣溫10~15度時 車子油溫常常到110... 更不用說跑一趟15分鐘的山路 現在終傳、氣溫不變 機油同牌子的20w60 8號racing火星塞 多了渦輪、機油冷 油溫幾乎都在60~70度 市區走走停停的話會升到80度 速度快一點有撞風的時候 很快就降到70度 高速公路巡航幾乎都在70度上下 讓我訝異的是 去熟悉的山路 用力催的情況 開始到結束幾乎都是70度 最近一次白天在復興鄉跟內灣的山路到處晃 大概持續開了3小時沒什麼休息 油溫的狀況也是同上 雖然一起玩的同款車的車友都是加裝渦輪或機械增壓才開始裝 個人認為冷卻系統是可以很早就投資的改裝部品 起碼可以減少20度以上對原廠未大改車其實也沒什麼不好 當然用冷值的火星塞應該也是有降溫的作用 因為我東西常常都是兩、三樣一起換 所以參考即可..XD 至於價位的話 進口品牌日系大約20k 我是半價接手車友的 非日系的話就沒研究 台製大約6k 喜歡自己動手的有些部位可以DIY 這樣可以省更多 有想動點改裝還沒明確目標的話 可以考慮看看 --

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