※ 引述《asure (@@)》之銘言： : 小弟想升級輪框，小小的昇一級。 : 目前是從喜歡的框開始找，想搭配re001一起換。 : 尺寸我會自己注意，只是想請問，為什麼同一種胎框的搭配價差這麼大？ : 有什麼技術性或是眉角在裡面嗎？ : A掉中心蓋？螺絲尺寸不合硬上？平衡不佳？(都機器跑的吧？)軸套？ : 請各位指導一下，謝謝。 之前找框的時候 稍微做了一些功課 輪框的來源如果是鎖定平價框(大賣場特價這種) 價格便宜 耐用度不知 後續服務未知 而且 多數改裝輪框為了要讓多數車種都能裝 所以通常會以孔數、孔徑 先分類 ET值通常都是40~50之間...市場考量 中心孔的size 大多都是73或67 所以 針對不同車種，只要搭配軸套就能裝上 反正一切就是市場考量 軸套的SIZE可以從網路上查到 通常寫XX.1mm 軸套從側邊看就是一個椎狀 一定要配到剛剛好的規格 有些兩光的技師會拿舊的亂合一通 連游標卡尺都沒有拿出來量..千萬小心 細節的部份 有聽過最誇張 的是 軸套忘記裝， 中高速開始抖...狂抖... 而且還是全國屬一屬二大的連鎖賣場 其他小細節 例如輪胎平衡... 技師會亂搞，內外平衡鉛塊亂貼的一堆 高速會出現共震..或是抖 有一點關於平衡的小問題~稍微提一下 輪框外側的平衡鉛塊 現在為求美觀 大多都是改用"貼"的方式 貼於輪框內部 也就是不會看到輪框上面的鉛塊~不美觀 但是這種用貼的..容易掉 所以有些比較細心的技師會捕三秒膠..AB膠... 這樣長久下來就有差嚕 螺絲螺芽的問題 除非你的是某些特殊歐洲車 不然用原本的螺絲可以上~!就沿用 有些兩光的技師 真的會把不同螺紋間距的螺絲硬上 還用氣動狂打 遇到這種真的會抓狂 建議如果想去大賣場改東西 一定要在旁邊盯著 --

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