作者dick689 (郭媽)
看板CAR-TUNING
標題Re: [問題] 雙離合的技巧
時間Sat Mar 20 02:20:14 2010
以下的推文，我大致上都看的懂
我知道加油，升轉速是為了接合，保護同步環
我的問題在於
下面兩種方式，到底差別為何？
※ 引述《dick689 (郭媽)》之銘言：
: 開手排車常常會用到雙離合
: 踩離合器 -> 空檔 -> 放離合 -> 補油 -> 踩離合 -> 入檔 -> 放離合 -> 加油
step 很多
: 踩離合器斷了與引擎的動力連結
: 將轉速提高，使之與變速箱的低速檔位轉速能夠接合
: 但為何不將 step 減短為
: 踩離合 -> 入低檔、補油 -> 放離合
step 較少
但同樣都是切斷離合器下 補油
這兩種的操作差別在哪？
除了第二種離合器要踩較久以外，實際上有何差別呢？
這問題困擾我很久了
: 有什麼差別嗎？
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雙魚座男孩~
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是你在用餌釣魚 ◥ ● ●
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◆ From: 140.109.113.141
1F：→ kurfurst:前面推文不就有講了 沒同步環你不用第一種根本入不了檔 03/20 02:23
這~我都懂
就是要提升轉速才能入檔
我的意思是
第一種方法跟第二種方法
似乎目的是一樣的，效果似乎也是一樣的
看似一樣，所以才想問肓點在哪？
2F：→ monojack:其實第二種方法是第一種方法的進階版，也就是「跟趾」！ 03/20 02:53
3F：→ monojack:第一種方法可以用在降檔再加速時； 03/20 02:55
4F：→ monojack:第二種方法可以用在煞車減速降檔時(山路、賽道很常用)！ 03/20 02:56
5F：→ monojack:其實第二種離合器不一定踩的比較久！ 03/20 02:58
6F：→ monojack:只是可以煞車+降檔+補油門一次完成！ 03/20 02:59
※ 編輯: dick689 來自: 122.116.169.149 (03/20 16:34)
7F：→ DYE:雙離合的重點在 在空檔的檔位鬆開離合器補油 才能加速主軸跟齒 03/20 16:54
8F：→ DYE:踩著離合器補油 沒辦法加速齒輪的 03/20 16:54
9F：→ dick689:在空檔下補油，是要加速誰？又沒接變速箱~~~ 03/21 22:17
10F：→ ws:空檔補油是加速變速箱的主軸跟引擎 03/22 00:19