車種：08 Mazda 3 2.0s 里程:30000 km 煞車系統全原廠 ~早起的鳥兒有來另裝~ 今日雖然有放假不過還是起了個大早，因為有跟哈拉馬大哥預約 要安裝來另，由於時間剛好在年節前，哈拉馬哥那邊相當的忙碌 ，因此雖然有預約還是需要早點到，沒想到去的時候還有人比我 更早，就是開著 civic 8 的版友 cv8 XD 這個 ID 真是太好記了... 話說這位版友的輪框很不錯看~ 改的滿有質感的!! 很高興碰到愛車人 ^^ 排隊過後就輪到我的小白要上場安裝了，真是感謝哈拉馬哥在年前 這麼忙的時間還抽空，也感謝安裝技師謝大哥在百忙中接車‧ 在這邊提醒日後如果有版友要去安裝的，J.C 官網上面的地址是 他們的公司所在地，主要是倉儲地點，安裝的話則要在往前開大約 300~400 公尺有一間修車廠才是喔~~ 建議到了之後要記得電話聯絡， 這樣流程會比較順暢喔‧ ~職人專業的解說與分享~ 車子進入車行內後馬上就開始安裝的過程了，今天安裝的是前輪的 GG 級陶瓷版來令片，因為時間的關係只裝前輪，後輪就等下次再說囉~ 安裝的過程中哈拉馬大認真的解說J.C 與一般仿間的產品有甚麼差異性， 感覺得出來這是一家有技術也很用心的來另廠商，這也是為甚麼我在網路上 精挑細選之後今天會過來的原因... 另外哈拉馬兄也針對目前車上舊的原廠來另與碟盤狀況大概分析一下給車主知 道，今日小弟的舊碟盤使用狀況得到了 90 分，達人表示因為我都慢慢開鎖以目前 狀況不錯 XD 沒有異常的損耗，看樣子小弟的周邊零件還可以撐很久，不錯不錯... ~陶瓷來另初體驗，無聲的安全守護者~ 安裝完成後還要進行一到手續，當然就是試車囉!! 我與哈拉馬大一同上車後 就去車流量較低的道路作簡單的測試；其實新來另剛上車，尚未磨合完，本來 我的預期剛開始應該會比較沒力，沒想到第一下就很明顯的感覺的出來煞車力道 放大了，重點是...完全沒有任何異音，甚至再一些走走停停的路況我覺得比原廠 還要安靜! 因為是在馬路上就沒有作甚麼極限測試，但是下車前哈拉馬大有說到 "這組是越熱越來勁，你會愛上它的" 讓我非常期待。 ~猶抱琵琶半遮面，未完待續~ 安裝完畢後今日大概使用了30~40 km 在市區的基本特性大概已經知道了，其實 個人的感覺是，這組在市區的特性與原廠頗相近，但是省力很多；簡單來說就 像是原廠的放大版，在前段常用的區域仍然保留相當好操控的區間讓車主使用， 力道線性好控制，但是因為摩擦係數的上升可以達到省力的效果。 至於在較為激烈與極端的嚴苛操駕環境下的表現小弟目前未有機會使用到，待 之後放假看看是不是有機會到封閉的空地去作測試看看...屆時在與大家分享心得! ~後記~ 其實以小弟的用車狀況來說，個人是滿喜歡原廠煞車的特性的，簡單好控制， 但是真正的致命傷在於發生緊急狀況要催逼極限力道時原廠的系統卻沒有辦法 有效的提供，這是為什麼我會改裝煞車系統的原因，就目前來說這組來令相當 符合個人的期待，在保有好操作的前提下提升制動力道，雖然確實在價位上比 一般仿間產品高出許多，但是若能夠達到廠商所保證的使用里程數與品質，那麼 這個價格其實是合理的，我想好的產品經的起考驗，就讓時間來當見證人吧! --

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