作者jia7 (慶仔)
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標題Re: [討論] 機械增壓和渦輪增壓和自然進氣的差異性 …
時間Wed Jan 20 12:53:25 2010
機械增壓(supercharger)是由引擎動力經由皮帶傳動壓縮機(compressor)
渦輪增壓(turbocharger)是由引擎排氣推動渦輪機(turbine)經由傳動軸帶動壓縮機
(compressor),壓縮機送出的空氣至進氣管路時,當歧管壓力大於一大氣壓時開始為正壓,
壓縮的空氣可以變成主動進入燃燒室,讓引擎吸入的空氣變的更多
增壓引擎進氣壓力在負壓時其實和NA車類似,只是負壓慢慢變小時會比NA車吸進更多空氣
NA為自然進氣,由引擎活塞產生的負壓吸進空氣
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※ 編輯: jia7 來自: 114.41.114.66 (01/20 12:58)
1F：→ DYE:這樣的說法 有點反果為因 01/20 13:07
2F：→ DYE:應該說 某個瞬間 渦輪的出氣量大於引擎的進氣量的時候 01/20 13:08
3F：→ DYE:空氣就會開始在節氣門前被累積 壓力才開始升高 01/20 13:08
4F：→ DYE:隨著壓力的增加 引擎的進氣量增加 增壓器的出氣量減少 01/20 13:09
5F：→ DYE:壓力到了一個值 增壓器的出氣量又等于引擎的進氣量 01/20 13:09
6F：→ DYE:這時候壓力就不再增加 01/20 13:10
7F：→ DYE:渦輪後節氣門前的壓力 是一個被動發生的現象 並不是渦輪主動 01/20 13:13
8F：→ DYE:這種fantype的鼓風機 事實上並沒有壓縮空氣的能力 01/20 13:13
※ 編輯: jia7 來自: 114.41.114.66 (01/20 17:30)
9F：→ jia7:大大你的說法較貼近實際狀況 01/20 17:42
10F：→ jia7:了解大大你說的壓縮機,例如:活塞式的來壓縮空氣,打入氣瓶 01/20 17:49
11F：→ jia7:如果鼓風機能把管路打到1bar以上,空氣受壓縮,是否能稱壓縮機? 01/20 17:53
12F：→ jia7:因為turbocharger在wiki是寫a gas compressor 01/20 17:56
13F：→ DYE:其實一定有壓力才會有氣流 這是前提 01/20 18:16
14F：→ DYE:以空氣來說 受到了壓力 一定會被壓縮一點點 這沒錯 01/20 18:16
15F：→ sexy5566:之前好像看過外國有人拿吹落葉的機器往節汽門猛吹 01/20 18:17
16F：→ sexy5566:結果馬力真的多了一點點的影片XDDD 01/20 18:17
17F：→ DYE:所以Compressor或是Blower這比較難去定一個明顯的界線 01/20 18:17
18F：→ DYE:大多數的Blower都有明確的標定出氣的最大風壓 01/20 18:18
19F：→ DYE:以我個人來說 比較偏向把這種離心式的當成是Blower 01/20 18:20
20F：→ DYE:雖然離心式的空氣壓縮機也是有 當然很大台 01/20 18:20
21F：→ DYE:這種比較重視出氣量的 個人偏向定義在Blower 01/20 18:22
22F：→ DYE:另一種 例如Scroll Type 是重視壓力大於出氣量 01/20 18:23
23F：→ DYE:這種我就比較偏向定義在Compressor 01/20 18:23
24F：→ jia7:謝謝大大詳細的解說 01/20 22:21
25F：→ DYE:我舉個例 我有個11KW的高壓鼓風機 01/20 23:16
26F：→ DYE:最高風壓標示7kpa 我最高測過10kpa 流量標示50M3/min 01/20 23:18
27F：→ DYE:若是11KW螺桿的壓縮機 壓力1.0Mpa 流量大概只有1.5M3/min 01/20 23:23