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紙上研究了一陣子以後,還是選擇原廠的, 因為防傾桿的槓桿支點是在車身上, 那兩個鎖點很脆弱,不要對92年的 車體太有信心... 很沒誠意的步驟 http://moonshade.pixnet.net/blog/post/25335770 老婆去開會,沒人照相,裝完又太累, 所以只照鑽孔圖... 裝完以後轉彎的under-turn感覺真的不見了, 以前連低速大迴轉都感覺有推頭,方向盤有一直有一 種轉不夠的感覺,裝上以後感覺就對了 以前看了很多防傾桿的解說,都看不太懂在幹嘛, 有一天拿了結構圖就想通了,防傾桿 就是用來限制兩邊懸吊高度差的裝置而已, 一邊如果被壓縮另一邊沒有的話,就會被限制 住,所以假設防傾桿是完全剛體,車身是完全 不會側傾的... 所以裝了太硬的防傾桿,這時候就會產生更大 的問題,轉彎會抬腳然後失去抓地力打滑, 不過對某些玩甩尾的玩家好像是必需品? 配合2WAY LSD可以甩得很爽... 以上是我的心得... 發現我的避震是 Tokico 黑桶耶,還氣壓式, 對這品牌不熟,只知道他是Hitach的, Q度還好,只是現在感覺彈簧有點衰退, 用手壓很好壓下去... 下一個就是換避震器了 -- 前幾天發瘋在研究變速箱,想把他拆了研究, 手排變速箱真的是一種簡單又乾淨俐落的設計, 自排變速箱一看就覺得會有一堆問題, 不過下變速箱看來更累人,以後再說了... -- 1980以前的paper看起來都像用打字機打的,然後圖是用糨糊黏上去的, 那個時代的人應該想不到今天電腦的能耐, 那麼,十年後的科技會是什麼樣子呢? --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.44.190.226 ※ 編輯: moonshade 來自: 114.44.190.226 (11/08 01:24) ※ 編輯: moonshade 來自: 114.44.190.226 (11/08 01:26) ※ 編輯: moonshade 來自: 114.44.190.226 (11/08 01:27)
1F:推 chuangtx:原廠的入門好用 又不是在比粗的@@ 11/08 01:57
2F:→ moonshade:看了很多討論,感覺因為防傾桿便宜,大家都一直改粗 11/08 02:00
3F:→ moonshade:其實照那個結構來說避震太軟的話,防傾桿承受力量太大 11/08 02:01
4F:→ chuangtx:結果底盤沒調好反而不均衡XD 路上很多跳跳車 11/08 02:01
5F:→ moonshade:扯裂車體應該也是不意外... 11/08 02:01
6F:→ chuangtx:裂上座XDDD 11/08 02:02
7F:→ moonshade:話說我在等紅綠燈常常在看車子壓坑洞的反應, 11/08 02:02
8F:→ moonshade:目前覺得最平順的是BMW 和Audi... 11/08 02:03
9F:→ moonshade:日系車好像都沒這兩個穩.... 11/08 02:03
10F:推 A07:我覺得防傾桿的支點可能不會承受太大的力吧? 11/08 03:16
11F:→ A07:因為主要還是兩個端點在對抗,中間的支點只是維持住防傾桿的位 11/08 03:17
12F:→ A07:置,我的猜測啦! 請問有板友有比較實際的經驗的嗎? 11/08 03:18
13F:推 A07:另,Tokico在北美還蠻多人用的,以我的老camry來說,唯一勉強可以 11/08 03:20
14F:→ A07:用來搭短彈簧的,就只剩Tokico藍筒(HP). 11/08 03:21
15F:→ A07:可是,我的藍筒用了三年,還跑不到3萬英哩就下課了, 11/08 03:22
16F:→ A07:所以現在對Tokico有點小不信任. -___- 11/08 03:23
17F:→ A07:想換KYB試試,但是北美的KYB我只有黑筒可用,噗... 還是算了! 11/08 03:23
18F:→ A07:找找看哪裡可以買到New SR寄到美國的. XD 11/08 03:24
19F:→ moonpaper:找台北大盤HALAMA 11/08 03:36
20F:→ DYE:後防頃桿照理不能改善前推頭 11/08 08:36
21F:→ moonshade:槓桿原理中,支點支撐所有的力量,所以... 11/08 12:00
22F:→ moonshade:google 找很容易找到19mm把鎖點扯斷的圖... 11/08 12:03
23F:→ moonshade:至於能不能改善,我之前也做了很多google search... 11/08 12:03
24F:→ moonshade:在civic 上是能改善的...總之我都是用紙上研究XD 11/08 12:06
25F:推 A07:不是所有的槓桿都是支點支撐所有力的, 11/08 12:06
26F:→ A07:假設一扇門的兩面分別有人在推門,此時門的轉軸支點就不是承受 11/08 12:07
27F:→ A07:所有力, 11/08 12:07
28F:→ moonshade:至於為什麼可以為什麼不行就請懂的人解釋一下了 11/08 12:07
29F:→ moonshade:喔,我懂你的意思,但是防傾桿一高一滴的時候 11/08 12:08
30F:→ moonshade:之中的扭力支點就必須要承受~ 11/08 12:08
31F:→ moonshade:你說門的狀況是兩邊懸吊同時上下的時候... 11/08 12:09
32F:→ A07:防傾桿我覺得跟推門有點類似, 11/08 12:09
33F:→ moonshade:如果其中一輪中了大坑洞,鎖點應該會非常的傷... 11/08 12:10
34F:→ A07:只是變成一邊是推門的上緣,另一邊推門的下緣. 11/08 12:10
35F:→ moonshade:你可以想像把左邊固定,然後把右邊往上推 11/08 12:10
36F:→ moonshade:對啊,這個是槓桿力學,你想看看把轉軸拆掉,兩個推的 11/08 12:11
37F:→ moonshade:或者想像用紙糊的hinge裝推門,兩個人推 11/08 12:12
38F:→ moonshade:應該也是會爆掉... 11/08 12:12







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