※ 引述《neko401 (貓貓戰隊)》之銘言： : 小弟那台買來後轉速從沒超過4000rpm的GC8,日前發生了一點小意外... : 某天加完油洗完車後,開回公司停好車卻發現車子自動熄火 : 本來以為是小問題,再發就好...卻怎麼也發不起來 : 後來請人看看,線路/油路/電系/電腦都沒問題,引擎就是不肯動 : 沒法了,只好在下班時請全載拖車送到車廠去檢查 : (題外話,這種情況可叫保險拖車...30KM內免費!! 全載+500就是了) : 後來終於找到原因...調整皮帶張力的油壓惰輪裡的零件斷了,正時跳齒 : "可能"是上一任車主換正時皮帶時沒換到這顆比較貴的惰輪... : 唉~~~反正就是"時也命也",又要開一條了 : 現在問題來了,小弟的車是進口鯊 : 所以選項中除了"重組"以外,還多了一個"外匯"的選項... : (其實不管是不是進口鯊,"外匯"這選項從來沒少過的樣子~~~) : 所謂的"重組",以小弟的計畫要換的零件包括... : 汽門/活塞+活塞環/大小波斯全套/引擎大修包,當然還包括新的正時皮帶組 : 弄好以後除了缸頭&缸體以外幾乎等於全新的腹內 : 時間大概是半個月上下,還要看零件來的速度 : 至於換外匯的話... : 以小弟的開車習慣,落紅頭EJ207是暴譴天物. : 目前還是以好開省油的白頭EJ205為首選...很多族友大推的B25C也不考慮 : 一來這樣跟小弟堅持的"原廠設定",有衝突,另外聽說最近代驗廠"貓很兇"(笑) 進口鯊的話，是否有引擎號碼？ 如果沒有的話，當然換顆引擎，又快又省事。 要重組引擎，花費會相當的高。 至於驗車的問題。基本上你是TURBO車，不是自然進氣的，因此不管是EJ20, EJ25, B25C引擎外觀都一樣的。除非你這台車有引擎號碼才比較麻煩囉。或是你要改前置 cooler，驗車才比較麻煩。因為前置和上置cooler明顯不同。 現在經濟不景氣，很多車都在拋售，甚至有組好的鍛造引擎也在賣。 如果你能買到一顆組好的鍛造引擎直上，電腦(EM)調一調，花費不到10萬，那不是 很爽嗎？ 而所謂的暴殄天物，和你落什麼引擎其實也無關，就算你開法拉利也是可以 不破3000轉呀，更何況是小鯊鯊呢？ 如果要省錢，我建議隨便找顆中古的EJ20直上，也許兩三萬就能活蹦亂跳了。 良心建議，不要花大錢修.....啾咪~~~~^___~ 因為........................>>>>新的零件都是錢，中古引擎不值錢<<<< --

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