作者favite (胖哥)
看板CAR-TUNING
標題Re: [問題] 車輛進排氣更換
時間Thu May 15 23:49:28 2008
※ 引述《rroocc (大家來和我下象棋喔)》之銘言：
: ※ 引述《ik134 (就這麼簡單)》之銘言：
: : 首先 先前在網路上看到更換進排氣零件
: : 可以提升車子部分動力
: : 單就更換進排氣零件 不變動其他零件 便可提升動力
: : 這是正確的嗎?
: 否
: : 其次 若更換進排氣零件 在驗車時會不會有問題?
: 會
: : 或是會不會減少引擎的使用壽命
: 會
: : 如果有問題的話 改了也是造成麻煩 我會被家人罵死
: 會
: : 最後 若更換進排氣零件便可提升動力
: : 那更換進排氣零件後是否會減少油耗?
: 否
請問一下各位大大
NA車要怎麼改才能增加馬力
但又不會失掉低轉速的扭力呢?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.123.132.238
1F：推 littlexian:supercharger? 05/15 23:59
2F：推 showby156:晶片 渦輪 機械增壓 ...其他的效果非常有限 05/16 00:01
3F：推 MansonShih:擴缸 05/16 00:01
4F：→ sharkblue:車節氣門...不過很快就會麻痺了..NOS??? 05/16 00:02
5F：推 Photobiotic:高壓縮應該是比較常見的作法。 05/16 00:02
6F：推 kyoiori:我也推壓縮比 05/16 00:07
7F：→ eddisonfzr:把錶速起點調到40 最省錢 05/16 00:13
8F：推 MugenPower:最根本的辦法 增加排氣量 05/16 00:36
9F：→ Stephenmy:改造駕駛者變成黃金右腳?? 05/16 01:42
10F：→ lu6677:我覺得增加心靈馬力最省最棒....要多高有多高 而且安全 05/16 11:07
11F：→ DYE:增加壓縮比 是全轉速域的動力提升 05/16 11:20
12F：→ DYE:一般增加一的壓縮比 馬力上升3-5% 05/16 11:20
13F：→ DYE:用大角度或是大揚程或是加大進排氣的重疊角 05/16 11:21
14F：→ DYE:一般會增加高轉的馬力 但是低轉的部分會損失 05/16 11:23
15F：→ DYE:如果只加大排氣量 其他修改不多 05/16 11:23
16F：→ DYE:一般會增加低轉速域的動力 高轉的部分增加幅度比較少 05/16 11:24
17F：→ DYE:不過就日常使用 還是加大排氣量實用 05/16 11:25
18F：→ DYE:排氣量還是NA動力的根本條件 05/16 11:25
19F：推 littlexian:恩 沒錯 NA主要還是靠排氣量 05/16 13:17
20F：→ littlexian:像我的車 原場就高壓縮比 但是低轉速區域還是很囧 05/16 13:18
21F：→ favite:所以一般NA車,只改電腦的效果不大嗎?本來想搞輕量化,不知道 05/17 02:52
22F：→ favite:輕量化有哪些東西可以改,輪圈就不用了Orz 05/17 02:53
23F：→ DYE:改電腦嘛 單就另外燒晶片重新編寫資料的部分 05/17 10:06
24F：→ DYE:那就是原廠資料不準確的地方越多 改的效果越大 05/17 10:07
25F：→ DYE:一般原廠的資料還是不錯的 應該說比較均衡 05/17 10:08
26F：→ DYE:輕量化 就是拆內裝了 換引擎蓋後箱蓋 05/17 10:10
27F：推 A07:拆冷氣拆音響拆電動窗拆電瓶. XD 05/17 10:20
28F：→ moonpaper:拆後座~XD 05/17 10:32
29F：→ kevin880401:拆後座.....那駕駛輕量化咧XD?? 05/17 11:04
30F：→ wih1007:那請問一下，打輕增壓後到底對低轉速域的出力有無幫助呢? 05/17 20:00
31F：推 bie3:卡繃引擎蓋 ? 05/19 23:55
32F：→ favite:carbon引擎蓋 兩萬多減不到10kg Orz 05/20 21:54
33F：推 sausageL:引擎蓋少碰為妙..折線沒處理好..撞到有可能直接插進客艙. 05/21 02:17