完全同意A大的說法... 的確...爛胎有爛胎的開法... 更何況...現在許多的車友根本發揮不出輪胎的能力 青蛙跑山路從來不用好胎...基本上不是595就是NS2 其實只要能發揮這兩條胎的能力...速度也不會慢到哪去 一般胎的好處，還能夠鍛鍊自己的路線掌握 抓地力就只有到這樣，想要更快，只有從更平順的路線來著手 ※ 引述《AAApeter (退檔絕對比DSG快)》之銘言： : 話說車要交， : 原本的R1R好像用舌頭舔過一般的光滑， : 怎麼能拿這種奪命胎來交車呢， : 所以去換了一組馬吉斯M2002，這跟R1R相比的話應該是差了一截沒有異議~ : 但是一般道路使用上，個人感受上根本就跟R1R差不多，只要不是接近到極限的話 : 只要不是在賽道或是胚山路來說， : M2002這樣的胎根本也相當足夠把車開的武一些~ : 甚至小跑山路都足夠放掉一些不熟山路或是該路段的人了 : 靠好胎還是可能被爛胎放掉的.... : 請大家愛用國產經濟胎就好了 : 以上論點，同樣的車，同樣的路況， : 爛胎也沒這麼爛，好胎也沒這麼好^^ : 幾乎相同時間相同路況兩條胎都體驗的人的看法 : 爛胎有爛胎的開法^^ : 但是賽道上面零點幾秒也斤斤計較的話， : 爛胎就是垃圾了 沒錯... : 有車友的比喻很貼切， : 好胎的極限可以到100分，普通胎的極限可以只到85分， : 因為定價的邊際效應遞增，以及效能成長的邊際效應遞減原理~ : 所以價格可不會是100 : 85，可能是170 : 85 : 所以好胎就是貴 : 我的車曾裝過的AD07跟M2002讓我清楚感受到這個邊際效應跟荷包的關係~ : 想接近極限，請最好不要在預算上面手軟 : 但是預算拉很高的人，使用的範圍只在80分以內， : 就讓人覺得這個錢花的沒價值，除了爽度之外~ A大講的太委婉啦...錢花了沒價值的話...就是浪費了 : 當然啦~ : 這時候又一定會有人出來說，你就不要碰到那一次你需要好胎救你的命 : 當你知道你的目前車胎的極限的時候， : 你根本不該開到他的極限去， : 開到需要更高極限的好胎才能救你的時候，是人的錯可不是極限85分的普通胎的錯~ 實在是說到心坎裡啦... 沒辦法冷靜掌握自己的人...根本不應該上山... 看太多血氣方剛的小鬼開車上山，坐車下來啦 --

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