搭乘路線：1833 台北→日月潭 經埔里 客運業者：國光客運 車 號：430-FY 出廠年份2013年（DAEWOO BX212K）（埔里車站 駕駛） 搭乘日期：2026.02.19 週四（正月初三，春節連假九連休第六天） 搭乘區間：臺北轉運站→埔里站 總搭乘時間：4小時13分鐘 收費方式：上車前由站務撕車票截角，並歸還購票證明 票 價：255元（優惠價） 天 氣：多雲時晴 ============================================================================== 站牌名 抵達時間 上 下 總 備 註 ============================================================================== 臺北轉運站 08:51停 13 - 13 停406月台；8:52開放乘車 09:00開 本車為加班車，表訂9:00發車 9:02進入市民大道高架道路 ［忠孝橋］ 09:04＝09:05 三重站 09:10到 6 - 19 09:11開 27 三重交流道 09:12 9:13進入國道一號主線 33 五股交流道 09:16 35 泰山轉接道 09:18 上高架 52 機場系統交流道 09:29 中壢轉接道北 09:33 回平面 59 中壢轉接道 09:34 中壢轉接道南 09:36 62 中壢交流道 09:37 65 平鎮系統交流道 09:39 67 幼獅交流道 09:40 69 楊梅交流道 09:43 通過後車多壅塞 71 高架道路楊梅端 09:50 83 湖口交流道 10:06 86 湖口服務區 10:15 91 竹北交流道 10:30 95A新竹交流道 10:37 95B新竹交流道 10:38 99A新竹系統交流道 10:43 99B新竹系統交流道 10:45 通過後車多壅塞 110 頭份交流道 11:01 125 頭屋交流道 11:15 132 苗栗交流道 11:19 140 銅鑼交流道 11:24 150 三義交流道 11:30 158 泰安服務區 11:36 160 后里交流道 11:36 165 台中系統交流道 11:39 168 豐原交流道 11:41 172 大雅系統交流道 11:44 174 大雅交流道 11:45 178 台中交流道 11:47 181 南屯交流道 11:49 189 王田交流道 11:53 192 彰化系統交流道 11:56 11:57進入國道三號主線 202 快官交流道 11:59 207 烏日交流道 12:02 209 中投交流道 12:03 211 霧峰交流道 12:05 通過後車多 214 霧峰系統交流道 12:09 進入國道六號 3 舊正交流道 12:15 5 東草屯交流道 12:20 6 東草屯休息站 12:23 17 國姓交流道 12:37 ［國姓１號隧道］ 12:40＝12:44 ［國姓２號隧道］ 12:47＝12:47 25 北山交流道 12:48 ［埔里隧道］ 12:49＝12:50 29 愛蘭交流道 12:51 乾溝子 12:56 未設站 埔里遊客中心 12:56 未設站 南興 12:57 未設站 南村里 12:58 未設站 牛耳石雕公園 12:59 未設站 ［愛蘭橋］ 13:01＝13:01 愛蘭橋 13:01 未設站 崎下 13:02 大成國小 13:03 未設站；13:04交會1833(965-U7) 往日月潭 榮民醫院 13:05 未設站 埔里酒廠 13:06 - 2 17 新市場 13:07 未設站 仁愛公園 13:07 未設站 中華電信 13:10 未設站 埔里站 13:13到 - 13 4 13:17開 總搭乘時間：4小時13分鐘。 說明：「上」交流道以進入匝道時間為準； 「下」＆「通過」交流道及系統交流道以通過出口牌（↗）時間為準。 本班車為8:30及9:20兩班正班車間加開的加班車，可能是我搭乘國道長途客運的 次數不多，對於此類加班車運作還不熟悉，猜測應該是前後兩班正班車座位完售後才 決定加開，而非像台鐵一開始就確定要加開，所以本車售票情形可以說不甚理想？有 些乘客可能還是9:20正班車乘客提早搭乘。 本次春節期間國道客運享有六折優惠票價，目的為提升公共運輸使用率，但以現 階段逢年過節西部國道高速公路壅塞的情形，似乎難以挽回民眾搭乘信心。 本車駕駛長對於中壢楊梅間高架壅塞狀況也超有感，所以改走一般車道，避免高 架路段嚴重塞車增加行車時間。 --

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