作者hanksadder (小孤獨)
看板BusTimes
標題[時刻] 241201 光華 藍7/藍7副
時間Thu Nov 28 12:10:50 2024
資料來源 光華巴士公告 (中興大業巴士集團)
https://www.csgroup-bus.com.tw/WebMaster/?module=news&func=_detail&id=1997
營運業者 光華巴士
管轄所屬 大台北公車(臺北市)
營運路線
藍7 故宮—捷運市政府站
藍7副線 故宮—捷運市政府站(經行善路)
實施日期 2024.12.01
發車時刻
■ 本路線由故宮博物院發車
平常日
時 分
06 00 30
07 00 30
08 00 30
09 00 30
10 00 30
11 00 30
12 00 30
13 00 30
14 00 30
15 00 30
16 00 30
17 00 20 40
18 00 30
19 00
20 00
21 —
22 00
例假日
時 分
06 00
07 00
08 00
09 00
10 00
11 00
12 00
13 00
14 00
15 00
16 00
17 00
18 00
19 00
20 00
21 00
22 00
▲ 紅底班次 行駛副線，行經行善路(麥帥新城一帶)
異動內容
調減班次
1. 正線由平常日21車次、例假日16車次減為平常日16車次、例假日11車次
2. 副線維持原班次／原時刻表(平常日14車次、例假日６車次)
3. 正線減班後重新調整平／假日各班次時刻表
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.137.110 (臺灣)
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※ 編輯: hanksadder (118.168.137.110 臺灣), 11/29/2024 01:48:12
1F：→ cs0001cs : 藍7其實輔助東環還蠻有用的，而且假日有車是很大的 11/29 11:19
2F：→ cs0001cs : 優勢，可惜在人力不足（不然其實藍7更有資格當東環 11/29 11:19
3F：推 playchicken : 內湖那邊有藍26其實就夠用了 新湖一帶主要以松山為 11/29 13:31
4F：→ playchicken : 轉乘節點 去市府的已經沒那麼多了 11/29 13:31
5F：推 taxlaw1991 : 藍26的班次也是不太行 11/29 17:47
6F：→ taxlaw1991 : 不過藍26進三民路經常被藍10攔胡 這段沒得賺 11/29 17:48
7F：推 cs0001cs : 藍10好像有慢慢做起來，福德街端看到的班次很穩 11/29 19:55
8F：→ cs0001cs : 在市政府周遭看到的乘客常常比預期的還多（雙向） 11/29 19:55
9F：→ cs0001cs : 不過藍10算是內湖站放外站（北客民生）發車 11/29 19:55
10F：→ cs0001cs : 民生站新裝的zerova黑機有可能是未來也要給藍10用 11/29 19:55
11F：→ playchicken : 藍10去年每段次平均30人 公里營收67 還不錯 11/29 21:05
12F：→ playchicken : 藍26減班+走內科班距不穩 88的班次不多就做起來了 11/29 21:06
13F：→ taxlaw1991 : 藍10當年第一名看很準 知道象山站通車可以增加客源 11/29 23:04
14F：→ taxlaw1991 : 押對寶 11/29 23:04
15F：→ taxlaw1991 : 當年大有釋出路線就第一名做得最好 其他的頂多回到 11/29 23:09
16F：→ taxlaw1991 : 大有核定班距 大都會拿的更是快死透了 11/29 23:09
17F：→ cs0001cs : 北客接的205也不錯啦，現在用307退下來的五期大宇 11/30 01:02
18F：→ cs0001cs : （初期配後埔站居多），以三級班距來說，回程還能 11/30 01:02
19F：→ cs0001cs : 看到車連車真的猛 11/30 01:02
20F：→ taxlaw1991 : 205就是回到大有當年應該要有的班距啊 XD 11/30 07:38
21F：推 playchicken : 205日間時段都會超發 能見度我覺得比270還高 11/30 08:44
22F：推 kuo790623 : 還看過205去程在松山就兩台黏一起過，那時下午快五 11/30 13:45
23F：→ kuo790623 : 點 11/30 13:45