搭乘路線：33 金獅湖站-鹽埕埔 客運公司：漢程客運 車 號：255-XH 搭乘日期：2015/01/18 搭乘區間：捷運鹽埕埔站-中央公園 票 價：多卡通之一卡通學生版 0元 ============================================================================== 站牌名 抵達時間 上 下 總 ============================================================================== 捷運鹽埕埔站 16:47 2 4 歷史博物館 16:48 1 3 大公路 16:49 國際商場 16:50 大勇路口 16:51 4 7 捷運鹽埕埔站 16:52 大智路口 16:53 1 6 大成街口 16:55 高雄女中 16:58 大立百貨 16:58 1 7 中央公園 17:02 2 5 連續三台接龍wifi 話說回來 剛剛有新聞提到勞工部分 東南 南台灣真的有超時那種類似發生嗎...? 感覺高雄客運跟義大客運也不會發生的樣子? 我想前幾天說明的事件我也差不多該說了... 港都客運這陣子也發現逐漸已經邁向統聯第二 為何要這樣說...(我只是實話實說 沒惡意加工zzz) 從我被資遣之後 有時候經過小港站時發現 紅8的駕駛員開始不斷的使用新人 甚至真的連看都沒看過 感覺上新人都是直接從紅8當作新手練功區來挑戰 加昌站也不遑多讓 最近看也開始也用新人的越多 同時也發現 認真做事情的員工也逐漸越少 我自己也是受害者之一 但問了司機卻發現女工讀生從七月到現在竟然還在 還滿半年... 而且知識也沒比我好 竟然還可以比我存活久 知識經驗好卻被出局 雖然在職期間 我很想幫港都重新振作 可是卻敗在因為看在太努力而起了自私亂fire人 但小港的總調度反而還是很可憐的甚至月休都不到四天 也曾經有抱怨過站長不幫忙 也不曉得為什麼站長的支持者會選他? 選那些電腦都不會 也可以輕輕鬆鬆坐一整天 就可以拿薪水拿爽爽 難怪營運問題也是亂源之一 真不怕總有一天 集體罷工的情況發生? 反而普普或著不怎麼想拼的反而壽命變長 感覺上 就像官員那樣 官官相護 而且也有司機爆料 該客運的團結力越來越差 自私的也越多 互相幫助反而也不見得有效果 某個角度上 就是要把你玩死 同時 週四董事長開會的時候 司機很多都反應因為勤務很吃緊 能否多一點時間喘息 竟然回答 因為經費問題想省錢...拜託 拿的都是納稅人的錢 還有臉說這種話? 說實在 要是營運內部有檢討 沒有像那種官員的官官相護 如今會現在出現新人不斷?抱怨福利差 或著勤務太緊? 通通都有修正的話 我相信離職的人很少... 我想制度上已經腐敗很久了 團結力跟向心力已經越來越差... 假如真的想在那邊拼的話 我奉勸乾脆直接轉彎到別家吧 別虐待自己了... 當然統聯也更不用說 很多司機都說統聯那邊很操 也是公認最操客運之一 至於第三名是誰呢 就給知道的人去討論吧 -- --

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