【當初】 當初是因為有好朋友常常逛PTT交通類版，常跟我聊些交通的政策和建設， 因此對交通事務感到有興趣，便開始上PTT，在各個版間潛水看文。 那時剛上高中，通勤到遙遠的地方（也沒多遠，從豐原到台中市而已）上課， 每天坐著公車往返兩地，看著窗外不停飛逝的事物， 有種不停失去什麼卻又不停得到什麼的感覺，就這麼喜歡上搭公車了。 【觀看】 一開始通勤時，還沒習慣每天長時間的搭車，所以只會在車上睡覺。 直到習慣了豐客的豐原-台中區間，再也不怕坐錯站、坐錯車時， 我才開始觀看車上的人，他們到底是哪些人、又在車上做什麼、而他們又往哪裡去… 譬如：早上六點起床去搭車往往整車都是新民和光華的學生， 而自己學校的同學通常都是快七點才去搭車（遲到時限晚嘛），中技就更晚了， 如果可以在車上遇到很多中技同學代表自己已經遲到了XD… 還有看書、玩手機、惡補早修小考、閉目養神聽音樂等等，是多數學生的集體經驗。 【紀實】 直到高中畢業準備重考（Orz）時，因為看PTT時間變多（？）， 對BUS版上的紀實文感到興趣，於是開始了自己的公車紀實之旅。 似乎是覺得公車紀實可以為自己的足跡留下紀錄， 更重要的是，為了「做完紀實」，我會特地去搭許多沒有搭過的公車路線， 於是從公車的路線、行經的幹道了解整個城市的交通脈絡。 偶爾有心事時，我會選擇一條熟悉的路線搭上，開始做紀實， 看看那些人，計算上下車人數，看著他上車了，又下車了， 彷彿解釋了他是誰、他是做什麼的，而他又去了什麼樣的地方， 再化約成每次紀實中的一個個數字，彷彿可以從中了解人群移動的方式。 對我來說，看著人們搭著大眾運輸工具從一個地方到另一個地方，有種說不出的魔力。 這或許是我做公車紀實的理由。 【技術性問題】 最好的紀實位置是前兩三排的位置，可以清楚看到到底有多少人上下車， 而在台中市做公車紀實最大的好處就是：上車下車都必須刷卡，會有聲音提醒， 於是我就能夠坐在後排製作紀實，如：多卡通機上車是逼一聲，下車是逼逼兩聲。 紀實方法以手寫為佳，手機次之，畢竟手寫可快速記下更多資訊（雖然不一定看得懂） 至今仍留有一大疊紀實留下的小記事本。 而我會將台中市的公車路線全部存在手機中，時常上網更新， 對照路邊的站名進行紀實，以免出錯。 對於公車紀實，我會在有空時排定「一整條」路線進行紀實， 搭著公車可以穿越城市，並且在穿越城市時概略的了解這座城市， 做一整條路線也方便未來其他網友的需要，在估算旅行時間時算是有用。 【其他】 公車紀實算是自己生活的一部分。 公車紀實因為台中市八公里免費變得十分方便（搭著公車開始亂跑）。 大概這樣吧。詞窮了。 --

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