車身高度4.17米的 Alexander Dennis Enviro 400 ，究竟可不可以出現在國道一號或者 國道三號呢？ 而且，我很想看看到時台灣版的車廂座位配置會是怎樣 https://i.mopix.cc/uBU2NY.jpg https://i.mopix.cc/FrGSpf.jpg ※ 引述《busgoer (巴士狗兒)》之銘言： : https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5586930 : 5250B一位難求！國道客運雙層巴士中央補助770萬 桃園加碼400萬 : 2026/09/26 16:46 : 記者謝武雄／桃園報導 : 國道客運購買雙層巴士，合計可獲得中央及桃市府1170萬元補助；示意圖。（桃園市政 府 : 提供） : 國道客運上高速公路不能有站位，南崁往來台北的「5250B」經常大排長龍、一位難求 。 : 桃園市議員錢龍質詢時建議，可透過桃小巴分流到機捷A10站，另鼓勵業者購買雙層巴 士 : 增加載客人數；交通局長張新福說，已請業者加開班次，整體檢討周邊公車狀況，而行 駛 : 國道客運雙層巴士中央補助770萬元，桃園加碼400萬元，補助達1170萬元，預計年底前 可 : 簽約。 : 張新福說，針對5250B路線於尖峰時段下南崁往國道方向候車人潮，已協調亞通客運調 度 : 遊覽車支援增開2班次；至於分流到機捷A10站，目前上南崁到A10站約有10條公車路線 ， : 下南崁則有2條路線，尖峰平均每班載客人數達25至35人；原則上優先協調大客車班次 因 : 應，若大型車輛調度受限，再行研議以桃小巴彈性補足運能缺口。 : 張新福說，中央已公告國道客運雙層巴士每輛購車補助770萬元，但受理時間尚未公布 ； : 市府另有購車補助計畫，行駛市區公車路線補助500萬元，行駛國道客運路線補助400萬 元 : ，後續可結合中央補助推動，預期於11月或最遲年底舉行簽約儀式。 : 錢龍說，人潮分流到機場捷運，可降低「5250B」國道客運搭不上車情況，建議增加「 南 : 崁-A10站」桃小巴路網規劃，上南崁線從早上6點首班，經南崁五福宮、仁愛路、六福 路 : 等一路到達捷運A10 站；下南崁線早上5點30分首班，自綠捷G13南竹中正北站經中正路 、 : 南山路等至機捷A10 站，採高頻定點循環，充分發揮桃小巴彈性區域特質，將通勤人流 分 : 流至機捷。 --

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