作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 走過12年 全台僅有「雙節公車」10月屆
時間Fri Jul 31 06:10:53 2026
獨家／走過12年！全台僅有「雙節公車」10月屆齡退場
三立新聞網
2026年7月30日週四 下午10:29
記者賴一銀、王子瑜／台中報導
有到過台中的觀眾朋友，一定看過在台灣大道上行駛的「雙節公車」，這個全台僅有的車
型因為使用年限將至，預計要在今年10月底全部退場。
回顧這款雙節公車是2014年台中發展BRT系統引進，時任總統的馬英九也曾經搭車體驗；
變成優化公車後持續在路上服務，12年來推估載運至少1.4億人次，但這個畫面看一次少
一次，即將成為絕響。
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雙節公車猶如一條大龍。
雙倍車廂18公尺的車身長度宛如一條路上巨龍，這是許多在台中生活過的人一定看過的城
市風景。
記者賴一銀、王子瑜：「台中雙節公車即將在今年10月的時候全部屆齡，其中這一台是唯
一還原當年BRT時代白海豚塗裝的公車，但也在7月29號的時候拔牌退役。」
回顧這款車型的歷史，2014年台中發展BRT系統，總共引進64輛雙節公車，時任台中市長
胡志強邀請當時的總統馬英九前來搭乘，但剛上路時也伴隨出不少意外事故，還有在台中
火車站前的大迴轉更是蔚為奇景。
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火車站前的大迴轉是不少台中人的回憶。
雙節公車司機林文賢：「不好轉，你們在看非常危險，乘客坐在裡面『唉唷這樣會不會過
』，我說你放心，就像吃飯一樣。」
後續BRT系統變成優化公車，雙節巴士依舊在路上服務，12年來推估載運超過1.4億人次，
隨著台中市規定車齡大限將至，從交車就一直駕駛這款車型的司機，說起雙節公車都是讚
聲連連。
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雙節公車12年的載運量推估超過1.4億人次。
雙節公車司機林文賢：「陪伴我12年了，非常的高興一路平安。」
雙節公車司機林琬玉：「我覺得它的效能是不錯啦，運送量各方面我是覺得不錯啦，就是
時間到了，該退役就要退役啦。」
雙節公車等著接棒車輛到齊後，逐步消失在台中運輸史的舞台裡，民眾多少也感到可惜。
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雙節公車預計今年10月底全部退場。
民眾：「一個新的時代，它總是會有新的東西一直在往前走的，而且它畢竟真的是做了滿
久的，10幾年了吧。」
為了避免交替時出現缺口，台中市政府要求業者需要3台新車抵2台雙節車，避免出現運輸
黑暗期，至於退役的車輛何去何從？
64台車各有一半分屬台中市政府與公車業者，市府車輛會循報廢流程處理，業者部分則還
未決定，台灣公車史上絕無僅有的時代落幕進入倒數。
https://tw.news.yahoo.com/share/64602383-f766-380d-90d3-deec556d6aaa
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1F：推 kutkin: 退場好 07/31 06:19
2F：→ cccmn: 司機也跟著退場了 等公車變成耐力賽 20分鐘來了一台擠滿人 07/31 06:56
3F：→ cccmn: 的車 07/31 06:56
4F：推 twehwtp0: 大都會客運：我這台KKA-0271放到爛掉都沒真的營運過… 07/31 07:19
5F：→ taxlaw1991: 大都會就被前市府在那怕到不行搞爛 07/31 07:39
6F：推 TsBC: 不過大都會那台也是大陸車,若上路,會有其他更難解釋的話題XD 07/31 09:25
7F：→ taxlaw1991: 有什麼好更難解釋的 一堆大金龍還不是在路上跑 07/31 10:23
8F：→ taxlaw1991: 那台車領牌後還是有新原裝宇通上路 07/31 10:24
9F：→ TsBC: 一般公車就算了,台北雙節只有一台而且需市府核准,樹大招風 07/31 10:45
10F：推 a24621205: 這個新聞一副把雙節公車神格化 見識這麼低 07/31 11:59
11F：→ acergame5: 本來就要核准了 又不是業者想用什麼就用什麼 07/31 12:34
12F：推 upeo: 台中蠻適合雙層公車 07/31 15:20
13F：推 HuanYuWu: 新電車看核定站位還不到30，這個尖峰的運能一定有差 07/31 15:40
14F：推 night820: 班距密一點即可解決運能問題 07/31 17:54
15F：→ dantes1013: 樓上，班距密的前提是有充足的手握方向盤 07/31 19:42
16F：推 busgoer: 想以前是抱怨一個路隊長帶一堆空車在專用道上跑 07/31 23:37
17F：→ neilliu: 之前300路都是雙節公車，七月份看到一般公車跑300路 08/01 07:48
18F：→ neilliu: 前幾日在台中火車站開始a 月台有些其他路線繞進a月台載 08/01 07:54
19F：→ neilliu: 客往民權路走最後接回台灣大道中正國小站，應該是要消化 08/01 07:54
20F：→ neilliu: 雙節取消的運能吧 08/01 07:54
21F：→ sinclaireche: 全台灣哪有多的駕駛長人力加密班距 08/01 10:46
22F：推 TsBC: 能加密班距的話，桃園也不會提議雙層通勤巴士了 08/01 11:23
23F：推 busgoer: 324進去要用年來算吧？305、306是東海女大生事件後進A月 08/01 17:12
24F：→ busgoer: 台 08/01 17:12
25F：推 WeAntiTVBS: 300雙節公車淘汰後，路線部分確實可以做調整整併 08/01 18:10
26F：→ WeAntiTVBS: 運能直接併入現有的301~310 08/01 18:11
27F：推 kutkin: 300這路線的確該調整 08/01 19:06
28F：→ labbat: 有夠多手握方向盤來進行路線調整嗎 08/02 20:22
29F：→ jiannfcu: 插個問題為什麼國道客運的使用年限會比市區公車還久? 08/02 22:17
30F：→ jiannfcu: 台中市公車年限10+2年，台北更短，國道2012年車還在用 08/02 22:19
31F：→ jiannfcu: 補充一下:學生遊覽車要求年分更短，印象中學校都會要求 08/02 22:20
32F：→ jiannfcu: 5年內甚至3年內新車 08/02 22:21
33F：→ acergame5: 縣市有自己的自治條例 國道公路局管印象沒設年限或較長 08/03 00:14
34F：→ labbat: 市民不爽快向民代反映爭取 08/03 01:20