作者hanksadder (小孤獨)
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標題[情報] 公路局公告釋出9189路線（好行墾丁快線）
時間Thu May 28 05:14:21 2026
▍ 公路局公告函文
https://www.thb.gov.tw/News_Content_table.aspx?n=87&sms=13235&s=297490
https://i.urusai.cc/FmTiD.png
▍ 釋出「高鐵左營站－台88線－小灣」路線
主旨： 公告開放「高鐵左營站—台88線—小灣」一般公路客運路線，
徵求有意願經營之業者參加評選事宜。
依據：
汽車運輸業審核細則第7條之1。
▍ 重點公告事項
路線申請限制條件：
1. 本路線行駛動線、站位及核定行駛班次數，應以目前原路線營運規劃
相同為原則。
2. 各類無障礙車輛使用及無障礙車輛行駛班次數，應依公路局現行相關規定。
3. 經評選獲准籌備業者，於辦理本路線各站位設置及行駛路線，
仍須經當地地方政府同意。
經營許可期限及家數：5年，同一路線經營家數1家
（得依汽車運輸業管理規則第15條規定聯營申請）
申請期限：自115年5月27日起至115年6月26日止。
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咦，在這個時候喔……
備註：本路線目前為9189路線（台灣好行墾丁快線），由高墾線共營業者共同營運。
（營運業者：高雄客運、屏東客運）
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.168.117 (臺灣)
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※ 編輯: hanksadder (36.229.168.117 臺灣), 05/28/2026 05:21:29
1F：推 playchicken: 咦咦咦 9189竟然沒人要玩喔 05/28 05:41
2F：推 kutkin: 國光退出造成的 05/28 05:48
3F：→ hanksadder: 重點來了 中南退出的時候好像還沒搞過這齣(?) 05/28 05:55
4F：推 NorAku: 改市公車給補助可能比較有業者想跑吧 05/28 10:50
5F：→ NorAku: 還是這兩間業者評鑑太低了(？) 05/28 10:50
6F：→ Hotem: 第五點，同一路線經營家數1家(得聯營申請)的意思是？ 05/28 13:05
7F：推 visa9527: 墾丁快線給市公車不可行吧，這比 965 或 953 還長很多 05/28 13:26
8F：→ kutkin: 是屏東縣願不願意收的問題 05/28 13:26
9F：→ kutkin: 收了又要跟高雄談補助拆帳 05/28 13:27
10F：推 visa9527: 屏東當然不收，這對他來說也不是地方路線 05/28 13:28
11F：→ visa9527: 這種目標很明確是跨縣市觀光客的車就該給觀光單位協調 05/28 13:29
12F：推 kutkin: 我是覺得不需要幫他們解釋 不想收就是不想收而已 05/28 13:30
13F：→ kutkin: 8050臺南市不收 但是8046高雄收 05/28 13:31
14F：→ kutkin: 屏東縣還搞一個水門新左營 511 那個收就沒問題了 05/28 13:33
15F：推 kutkin: 這個市公車的問題從以前什麼跨一鄉鎮市區就開始例外了 05/28 13:36
16F：→ alex2426chen: 兩家要吃4條路線還是有點拚 05/28 13:55
17F：→ hanksadder: 回6樓，簡單來說 可以是1個聯營團隊來共同取得本路權 05/28 14:49
18F：推 toulu: 只有統聯或漢程有可能來標吧 05/28 19:24
19F：→ toulu: 高屏兩家應該還不至於評鑑太差 05/28 19:26
20F：推 busgoer: 統聯高屏光自己要跑的就很緊了吧 05/28 20:57
21F：→ CORSA: 中南退出的時候 客運駕駛荒還沒像現在這麼緊張 05/28 21:55
22F：推 busgoer: 後來想到，中南不就是被漢程終結的 05/28 21:59
23F：→ iele: 9127D跟G搭很多次，感覺載客還可以。9189三年沒搭了，平常 05/28 23:50
24F：→ iele: 跟假日都不好嗎 05/28 23:50
25F：→ CORSA: 中南與漢程算是平級同是ibus子公司 漢程應該沒那麼大的權 05/28 23:59
26F：推 mrt620: 9189 熱門時段仍然很搶手，某些時段就還好了 05/30 12:35
27F：推 kutkin: 五六日恆春還要抽號碼 其他普通 05/30 12:44