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標題[新聞] 10元公車倒數結束 南投6673南下新動線明
時間Fri May 1 07:00:45 2026
10元公車倒數結束 南投6673南下新動線明天迎「票價現實考驗」
2026-04-30 12:54 聯合報 記者江良誠／南投即時報導
南投縣新闢公路客運6673路線，串聯草屯、南投市至高鐵彰化站與台鐵田中站，補足南投
長期南下公共運輸缺口。
試營運期間每趟10元優惠至4月30日止，5月1日明天起恢復25至105元票價，後續運量變化
備受關注。
南投縣過去公車路網多往台中，南向交通不足，縣府積極回應地方需求，在立委游顥協助
爭取及交通部公路局台中區監理所支持下，促成新路線上路，強化跨縣市運輸連結。
台中區監理所指出，6673路線自今年1月21日通車，初期採9人座車營運，每日9趟往返共1
8班次。為培養客源，試營運期間提供全線單趟10元優惠，吸引民眾搭乘。
南投監理站統計，自通車至4月中旬止，累計約5000人次搭乘，平均乘載率約57%，旅客多
以往返高鐵彰化站及台鐵田中站轉乘為主，顯示已具初步客源基礎。
隨優惠措施結束，5月1日起恢復正常票價，全票25元至105元、半票約半價，其中草屯至
台鐵田中站全票為105元，後續運量變化將作為是否調整班次的重要依據。
南投監理站長陳洽文表示，票價恢復後服務品質不變，將持續觀察旅運需求，滾動檢討班
次配置與營運模式，提升公共運輸使用率。
https://i.mopix.cc/7dzj8x.jpg
南投唯一的南向客運路線將在5月1日取消優惠，恢復正常票價。圖／南投監理站提供
https://udn.com/news/amp/story/7325/9473995
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1F：推 kutkin: 有1657往台中高鐵了 這個定位就省一段錢而已 05/01 08:44
2F：推 kutkin: 南投縣有心的話把以前埔里高雄那個研究一下怎麼截短修改 05/01 08:46
3F：→ dantes1013: 假設監理站統計90天，每天18*9=162座次，合計14580 05/01 16:23
4F：→ dantes1013: 5000人次*14580大約34%，57%是怎麼來的? 05/01 16:24
5F：→ dantes1013: 這還是假設乘客都是全程無短區間疊加 05/01 16:25
6F：→ dantes1013: 還是我的算法有錯? 05/01 16:25
7F：推 busgoer: 9人座是包含駕駛在內，實際上只能載8名乘客 05/01 22:26
8F：推 a100213: 上周三在南投乘車到終點台鐵田中站，車上乘客說如果遇到 05/02 03:37
9F：→ a100213: 客人客滿怎麼辦？會不會機動加開班次？我就說等5/1恢復原 05/02 03:37
10F：→ a100213: 價後再來討論吧，車上乘客都安靜無聲 05/02 03:37
11F：→ kutkin: 搭不上就只好下一班呀 這種車的問題一直都是 05/02 10:13
12F：推 kutkin: 南投田中,高鐵彰化目前已經有6927 南投田中63/55 05/02 10:56
13F：→ kutkin: 高鐵71/62 所以 不太懂這個路線的意義 05/02 10:56
14F：推 kutkin: 都走76了 直接去員林站比較實在也省錢 05/02 11:01
15F：推 kutkin: 或是下去永靖站繞一圈再往南或許沒必要到田中站 05/02 11:05
16F：推 a100213: 我的看法是東彰員集路口過直接左轉縣道141南下轉社斗路直 05/02 11:20
17F：→ a100213: 行再接回東彰路，增停社頭火車站 05/02 11:20
18F：推 kutkin: 社頭也是可以 那個 永靖高鐵星光大橋意義不明 05/02 11:33
19F：推 a100213: 因為這條路線定位為台灣好行，設置星光大道那一站是想宣 05/02 13:16
20F：→ a100213: 傳觀光景點吧。 05/02 13:16
21F：→ dantes1013: busgo大，以8座計，搭乘率也不到40%，與57%還是很遙遠 05/02 19:36
22F：推 Raysun96: 6927/6928的班次太少了，而且有些還沒辦法配合高鐵班次 05/03 18:45
23F：→ Raysun96: 還有1657南投到高鐵站要1-1.5小時，6673只要40分鐘-1小 05/03 18:46
24F：→ Raysun96: 時，南下的話可以省很多時間 05/03 18:46