作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 容易暈車 他細數「電動公車」缺點 司機
時間Wed Apr 22 00:16:29 2026
容易暈車！他細數「電動公車」缺點 司機揭風險：都不喜歡開
2026-04-21 10:32
聯合新聞網 綜合報導
為了提倡環保，電動公車已經成為各縣市大眾運輸的主力。
一名網友發文，提到他非常不喜歡搭乘電動公車，因無論是煞車還是起步都很容易暈車，
雖然也支持環保，但內心還是比較喜歡搭乘汽油公車。
對此，有公車司機回應，因為電動公車容易使乘客摔倒、加上車問題多、顧路機率也增加
的原因，其實大多司機也不喜歡開。
一名網友在Threads發文，表示他很不喜歡搭乘電動公車的感覺，首先是起步時推背感的
慣性常常連身體都來不及反應，假如是一般公車，司機不重踩油門的話，起步都沒什麼問
題；此外電動公車的煞車少了一個回推的力道，非常容易暈車，一般的公車就有「頓一下
」的感覺，身體比較習慣此類煞車感。
原PO還提到，電車停下來時沒有「嗡嗡嗡」的噪音，與朋友一起搭乘時難免會有些尷尬。
他最後強調，並不是不喜歡環保，但電動公車「感覺少一味」，他個人比較喜歡搭乘傳統
的汽油公車。
此文一出，有一名公車司機回應，他開電動公車時覺得其回充煞車減速力道很弱，無法和
打擋的引擎煞車比，減速「完全只能靠腳煞」，且起步時往往因為力量太猛，會增加車內
乘客摔倒的風險，加上本身問題多、顧路機率增加，「絕大部分司機都不喜歡開」，並且
電是來自於火力發電、電池也屬於高污染的東西，其實也不環保。
更有網友提到車內電池設計、冷氣的問題，「有的電動公車內裝設計也很差，電池位置非
常壓迫視線，有一種讓人窒息的感覺」、「台灣大道有的電動公車熱得要死，冷氣才開26
度或27度，有開跟沒開一樣」、「我也不喜歡電動公車，車前面一顆電池、有的甚至後面
還有一顆電池，壓迫感很大」。
雙北市推淨零排碳城市，電動公車等電動運具成交通淨零主力。新北市至去年底有406輛
電動公車上路營運，約占公車總量25%；北市電動公車有1098輛，占比約32%。
但首都客運集團總經理李建文表示，集團投入近900輛電動公車，「場站空間不足及電力
問題」面臨嚴重挑戰，過去柴油公車只需20坪空間，電動公車要有電力設施及充電樁至少
30坪，要臨時找一塊空地承租不難，但布設充電樁、申請用電等，動輒3、5千萬元，至少
10年才能回本。
顯然電動公車除了讓乘客在搭乘上感到不舒服，業者也面臨轉型問題。
https://udn.com/news/amp/story/120911/9454138
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1F：→ playchicken: 前面兩顆電池算正常 04/22 00:21
2F：→ playchicken: 後面兩顆也就某一家這樣搞而已w 04/22 00:21
3F：推 nardus: 純電車的電池非常危險，一旦失火就是無氧燃燒；目前並非 04/22 02:00
4F：→ nardus: 各縣市都有UHP超高壓滅火系統，失火恐怕就是燒完或者燒一 04/22 02:00
5F：→ nardus: 排 04/22 02:00
6F：→ cl520756: 就騙錢用的 04/22 07:15
7F：→ taxlaw1991: 三槍牌就該被淘汰的拉基 其他幾家至少有在想辦法進步 04/22 07:22
8F：→ pf775: 司機員操控技術才是關鍵吧 04/22 07:48
9F：→ pf775: 每個都臨站急煞是哪招啊 04/22 07:49
10F：推 Fezico: 電機扭矩可以設定的東西...你調整後是不是又要嫌起步重拖 04/22 08:11
11F：→ taxlaw1991: 初代創奕就是調到起步無力啊 改款後有改 04/22 08:25
12F：→ binggo: 看起來全部都是習慣性的問題而已。 04/22 09:53
13F：→ ckroy: 所謂「少了一個回推的力道」是啥意思？ 04/22 10:02
14F：→ taxlaw1991: 就純粹不爽電車編的理由而已 04/22 10:56
15F：→ taxlaw1991: 正常人體不會喜歡煞車回彈的慣性的 04/22 10:58
16F：→ taxlaw1991: 照這人的邏輯他應該特別愛急煞的司機 回推感超強 04/22 10:58
17F：→ taxlaw1991: 電車這些東西都是調參數就可以解決的事 但司機操作就 04/22 10:59
18F：→ taxlaw1991: 是完全人為因素了 04/22 10:59
19F：→ taxlaw1991: 隔壁棚E500起步邏輯參數也調了 減少衝擊感 04/22 11:00
20F：→ pf775: 司機員都不怕老人在車上摔倒喔 04/22 12:42
21F：推 hicker: 當然超怕的 所以現在部份司機員嚴守"停定再動作"守則 04/22 12:54
22F：推 oadas: 電動公車容易暈眩+1 04/22 13:06
23F：→ globeMIX: 電動公車容易摔倒? 04/22 13:35
24F：→ pf775: 我看大部分司機員還是橫衝直撞的 04/22 16:01
25F：→ pf775: 電門卯起來踩 04/22 16:01
26F：→ acergame5: 真的是踩得更爽了 反正抓不緊你家的事 04/22 16:05
27F：→ dantes1013: 夏天在專用道等公車時，經過的是油車還是電車就很有感 04/22 16:20
28F：→ TsBC: 搭過好幾次信義路衝過景福門圓環,急右急左再急右,秒暈車... 04/22 16:22
29F：→ TsBC: 電動車超殺的,然後直線速限40... 04/22 16:22
30F：→ Fezico: 大腳油門爆踩剎車，這車好難開。呵呵 04/22 16:55
31F：→ Fezico: 油車跟電池差最多的應該就是起步扭矩？電車大腳油門很有感 04/22 16:56
32F：→ Fezico: 電車有電車的問題，但應該不是很難開這件事 04/22 16:58
33F：→ pf775: 好奇司機員是賺很大不怕賠錢嗎 04/22 19:50
34F：→ hicker: 開慣已經很遲鈍的老車 第二天換成斬新又敏感的電車 04/22 20:50
35F：→ hicker: 是需要花時間去適應的.... 04/22 20:50
36F：→ auction88: 搭過電動車首發每個司機都不熟的時侯不誇張搭起來跟輕 04/27 06:39
37F：→ auction88: 軌沒兩樣 04/27 06:39
38F：→ auction88: 幾個月後司機熟了 亂開的一樣會亂開 04/27 06:42
39F：→ auction88: 圓環那個我搭過630也是一樣 尤其是加速後斑馬線急停 04/27 06:46
40F：→ auction88: 仁愛路上也是大腳踩油門大腳煞車 整車都驚呼司機也是 04/27 06:46
41F：→ auction88: 不在乎 04/27 06:46