作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 高雄公車司機抱怨日工作18時 業者：中間
時間Sat Apr 11 04:24:41 2026
高雄公車司機抱怨日工作18時 業者：中間有休5小時
公視新聞網
2026年4月9日 週四 下午8:16
公車駕駛碎碎念，因有女乘客來不及下車，要求再次打開公車門；駕駛抱怨乘客，又加上
行駛時急煞等行為，引來其他乘客不滿、上網發文，但駕駛也很無奈，回文說當日工作18
小時沒休息，急煞也是因前方有車直接切進車道。
高雄市民陳先生認為，「應該是制度出問題了吧，公司應該要負責調整吧。」
事發在高雄的民族幹線90路公車，駕駛年資3個月，客運業者表示若查證駕駛有違規行為
，會依工作規則處理；至於同樣引起關注的超長工時，業者解釋，90路尖峰時間搭車需求
大，因應班次調度，駕駛每月會輪到約3次中退排班。
南臺灣客運業務部經理魯貴彬說明，「中退的休息時間再加上他行駛的這個時間也差不多
，確實是有駕駛長那邊說的18個小時。但是按照公司的規定要把這個休息時間約5小時給
扣除，實際上來講的話，他開車時間大概是11個小時。」
業者出示簽到表，澄清駕駛並非連續上班18小時，因為中退時間可選擇回家或在駕駛長室
休息。交通局表示，會協助業者加強駕駛身心關懷並檢討排班。
高雄市交通局主秘王志綱指出，「面對目前全國性的駕駛短缺，交通局會持續協助業者優
化工作環境，也期盼市民朋友能對公車駕駛多一點體諒。後續也會協助業者檢討排班制度
，以確保服務品質與行車安全。」
公車駕駛得面對客訴、塞車誤點等壓力，讓駕駛出現全國性短缺，如今又有超長工時疑慮
，勞工局表示將主動介入了解，若發現有違反《勞基法》每日正常加延長工時不得逾12小
時情事，可依法處雇主2萬至100萬不等罰鍰。
https://tw.news.yahoo.com/share/0614f032-066d-3723-8ece-073e6bd5b8db
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1F：→ pf775: 高雄市政府勞工局該動起來了吧 04/11 05:00
2F：推 kutkin: 南台灣一直都有各種爭議 04/11 05:15
3F：推 ilovejesus: 公車司機的勞動環境真的不容易 04/11 05:35
4F：推 Fezico: 沒握方向盤不算工時啊，怎不問問當初哪個白癡這樣說的 04/11 07:38
5F：推 nardus: 超棒的，難怪越來越缺人哈哈 04/11 11:44
6F：推 andy3021515: 再不調升薪水就說不過去了 04/11 12:33
7F：→ andy3021515: 放在歐洲都直接罷工不知道幾輪了 04/11 12:34
8F：→ andy3021515: 亞洲人比較奴一點 04/11 12:34
9F：推 busgoer: 某i最愛吹的高雄市公車班次，背後可能還有更惡臭的勞動 04/11 13:16
10F：→ busgoer: 環境，只是目前我掌握到的證據還不夠多，呵呵 04/11 13:16
11F：→ busgoer: 高雄市政府勞工局跟交通局有沒有膽去客運公司把派車單、 04/11 13:18
12F：→ busgoer: 出勤紀錄整疊抄回去跟動態系統發車紀錄比對？ 04/11 13:18
13F：推 ianqoo2000: 欸都，本以為單一路線沒有複數業者以上競爭會是駕駛人 04/11 23:56
14F：→ ianqoo2000: 力穩定的關鍵，只要按時把自己的車班跑完就沒事了，也 04/11 23:56
15F：→ ianqoo2000: 不用像雙北中市一樣搶客，所謂的業績壓力，誰知道竟然 04/11 23:56
16F：→ ianqoo2000: 有高市業者會搞類似餐飲業AB班兩頭班的制度，這在我看 04/11 23:56
17F：→ ianqoo2000: 來覺得很沒有必要也覺得很不OK好嘛！ 04/11 23:56
18F：→ ianqoo2000: 比餐飲業還誇張，逼人整個綁在公司半天多真的會是很誇 04/11 23:58
19F：→ ianqoo2000: 張的狀態，所謂的中間休息無法好好地休息。 04/11 23:58
20F：→ ianqoo2000: 捨不得多請一些人真的很扯，或者分散人力，尤其是南臺 04/12 00:06
21F：→ ianqoo2000: 灣還坐擁不只90民族，16/28等重要路線，也難怪我幾次 04/12 00:06
22F：→ ianqoo2000: 遇到的感覺不太友善。 04/12 00:06
23F：→ edwinfan1974: 怪不得會缺司機 04/12 17:45
24F：推 ianqoo2000: 不，就個人體感觀察，高市公車在疫情前後的班次變化不 04/13 14:56
25F：→ ianqoo2000: 大，比較沒有駕駛缺員的狀況，比較有差異的是這幾年間 04/13 14:56
26F：→ ianqoo2000: 輕軌通車，原168東環、西環改線改班距，可能讓經營業 04/13 14:56
27F：→ ianqoo2000: 者漢程有多餘的人力去跑其他路線，其他業者如本文主角 04/13 14:56
28F：→ ianqoo2000: 南臺灣更是變化不大。 04/13 14:56
29F：→ ianqoo2000: 比較主流的幾個路線，甚至是捷運接駁公車紅X橘Y，都沒 04/13 14:59
30F：→ ianqoo2000: 有太大的差異，只是就像我前面說的原本以為這是不搞競 04/13 14:59
31F：→ ianqoo2000: 爭沒有壓力的關係，但有業者排這種兩頭班還是很不可取 04/13 14:59
32F：→ ianqoo2000: 。 04/13 14:59
33F：推 busgoer: 老話一句，憑單、打卡跟動態系統拿來勾稽看看 04/13 20:36