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標題[新聞] 有機場、沒公車的集體崩潰 豐原人喊：去
時間Sat Mar 28 02:09:59 2026
有機場、沒公車的集體崩潰！豐原人喊：去機場比出國登天還難
2026-03-27 13:06 聯合報／ 記者 黑中亮／台中即時報導
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豐原市民搭公車往台中國際機場銜接不夠完善，民眾形容「難如登天」。記者黑中亮／攝
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豐原市民搭公車往台中國際機場銜接不夠完善，民眾形容「難如登天」，雖有555機場快
捷線，但僅串聯捷運綠線及市政府，缺乏對原縣區的足夠支持，台中市議員周永鴻上午質
詢時指出，目前機場公車資源分配嚴重失衡，要求交通局立即增加班次，並呼籲捷運工程
局加速啟動「豐科軸線」捷運的可行性評估，以解決原縣區邊緣化的危機。
周永鴻強調，去年台中國際機場出入境旅客已突破171萬人次，國際航線擴增至26 條，在
機場需求爆炸式成長的同時，豐原及周邊區域的市民卻面臨「有機場、沒公車」的窘境，
多數人只能被迫自行開車或搭乘高昂的計程車，甚至豐原市民要搭公車去機場「難如登天
」。
周永鴻拿出統計數據說，台中國際機場目前共有21條公車路線，但行經豐原的僅有8條。
數據對比更顯示出驚人差距，以豐原路線平日班次平均僅8.5班，對比全市平均24.7班，
落差達2.9倍，假日班次豐原路線平均8.4班，全市平均22.6班，差距亦達 2.7 倍。
周永鴻強烈質疑指出，豐原曾是原台中縣的政治經濟中心，如今卻因大眾運輸不便、捷運
規劃遲緩，導致人口外流、商圈萎縮，「縣市合併升格十多年，豐原卻在縮水。」
他更將矛頭指向市府及選區立委，批評市府難辭其咎，認為江啟臣長期在中央對原縣區交
通建設毫無作為，未能積極爭取資源，同樣責無旁貸。
為翻轉原縣區沒落困境，周永鴻要求交通局短期內，應立即加密機場往返豐原的公車路線
與班次，捷運工程局中長期應盡速啟動「豐科軸線（豐原－神岡－中科大雅）」的捷運可
行性評估，並銜接機場捷運橘線，才能真正解決交通痛點，讓原縣區重新接軌台中發展核
心，讓在地產業招商與民眾出國旅遊不再因交通問題受阻。
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豐原市民搭公車往台中國際機場銜接不夠完善，民眾形容「難如登天」。本報系資料照片
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周永鴻上午拿出統計數據說，台中國際機場目前共有21條公車路線，但行經豐原的僅有8
條。圖／周永鴻提供
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1F：→ dantes1013: 21條有8條還不算多嗎? 03/28 16:26
2F：推 busgoer: 就算議員要打班次數，別篇新聞帶到的交通局回應內容也指 03/28 16:54
3F：→ busgoer: 出佔台中機場聯外公車班次超過1成 03/28 16:54
4F：推 kutkin: 豐原超多資源了 03/28 19:01
5F：推 WeAntiTVBS: 下屆市長上去再來爭取好了(X 03/28 19:05
6F：→ jasonjaynet: 谷關沒有到機場的公車！ 震怒！ 03/28 21:35
7F：噓 ultratimes: 有錢出國沒錢叫Uber 03/28 23:37
8F：推 tseng1218: 91延 183 185 186 237 238 239表示: 03/29 00:05
9F：→ tseng1218: 加起來一天有33班豐原往機場的 其實也不少了吧….. 03/29 00:05
10F：推 busgoer: 樓上還少了182 03/29 00:09
11F：→ busgoer: 能嘴的只有頭班趕不上早班機、大多傍晚左右就收班 03/29 00:10
12F：→ busgoer: 但後面還有123可以送到潭子車站 03/29 00:10
13F：→ busgoer: 妙的是這位議員的選區其實是潭雅神 03/29 00:12
14F：→ your0207: 每個人出國都搭公車，應該也塞不了幾個人 03/29 12:59
15F：→ dantes1013: 大岡子關心到豐原，該不會是要跨區參選吧? 03/29 16:31
16F：→ nardus: 但，然後公車駕駛只會越來越少 03/30 02:25