作者ccf52881 (ccf52881)
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標題[新聞] 全票漲3元！高雄市公車票價3月起全面調
時間Mon Feb 23 15:26:03 2026
聯合
全票漲3元！高雄市公車票價3月起全面調漲 盼減少業者虧損
2026-02-23 14:39 聯合報／ 記者宋原彰／高雄即時報導
高雄市公車目前為全票12元、學生票10元，該票價37年來未漲，為六都最低，市府交通局考
量近年物價水準及基本工資持續上升，公車票價難反映實際營運成本，3月1日起將公車里程
8公里以內一段票，由原本全票12元調漲為15元，學生票價未漲，且TPASS月票、敬老卡等優
惠方案不受影響。
高雄市公車在2015年公告票價為全票18元、學生票15元、半票9元，但市府早在1989年就實
施「優惠票價」為全票12元、學生票10元、半票6元，實施37年來未漲，考量物價水準及基
本工資持續上升，交通局宣布3月1日起，公車新制優惠票價為全票15元、學生票10元、半票
8元，學生族若投現則比照全票收費15元。
比照六都現行公車票價，台中市全票達20元、台南和桃園為18元、雙北則15元，高雄市此次
調漲票價後仍為末段班。交通局表示，高雄市公車每日搭乘人數近13萬，當中3成使用TPASS
的399月票方案，不受此次票價調漲影響，另有3成屬敬老社福卡使用族群，可無限次數免費
搭乘，因此全市近6成公車「重度使用者」將不受漲價影響。
交通局副局長劉建邦表示，除TPASS和敬老卡使用者之外，其餘近3成公車族群多為低度使用
者，若每月搭乘公車超過10次以上，市府也有推出199公車月票，同樣不受漲價影響，「全
市真正受票價調漲影響人數僅有3%，為每月搭乘5至10次的低度使用族群，主要是觀光或外
地到訪用途」。
高雄市公車目前每公里合理營運成本為46元，針對業者實際營收低於合理營運成本，市府每
年均編預算給予補助，此次調漲將增加業者票箱收入近3600萬元，相對減少市庫支出。市議
員陳慧文表示，民眾並非在意多付3元，而是公車增加營收後，應減少脫班、司機服務態度
不佳等狀況，經費轉而挹注改善司機勞動條件，從源頭解決缺工和脫班問題。
市議員李雅靜表示，公車票價提高若未改善班次不足、久候和轉乘不便等問題，只會削弱公
共運輸吸引力，與城市減碳目標背道而馳，交通局須確保票價漲調漲，服務也能跟著升級。
一名黃姓市民表示，TPASS、敬老卡和學生票優惠不受漲價影響之下，家中長輩、上學孩童
或通勤族實際感受度很低，支持高雄市跟進六都，增加業者收入，同步提升服務品質。
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1F：推 visa9527: 很快要跟日本一樣~公車比地鐵貴了 02/23 15:48
2F：推 marklin709: 無冷氣的公車一段10元，後來回數票改成冷氣12元收費 02/23 16:04
3F：推 kutkin: 撐好久 而且一段票都超長 02/23 16:32
4F：推 tszt: 早期有三段收費 目前最多兩段收費 02/23 16:54
5F：→ pf775: 優質司機跟8+9司機可以分開計費嗎 02/23 17:07
6F：推 Sky77777777: 桃園公車那個素質還敢收18塊喔，收15塊都嫌多 02/23 17:09
7F：推 playchicken: 借問一下 全台票價＆運價分開的只有雙北？ 02/23 17:18
8F：推 kutkin: 桃園也是 02/23 17:30
9F：→ labbat: 台中也是 02/23 18:09
10F：推 hanksadder: 幾乎各個縣市都是啦（以下拿基隆來示範） 02/23 18:32
12F：推 busgoer: 現在應該沒有票價完全跟上運價的 02/23 18:55
13F：推 NorAku: 公路客運的票價&運價有相同嗎？ 02/23 19:49
14F：推 busgoer: 公路客運電子票證優惠價，長途路線會有業者自行吸收的價 02/23 20:06
15F：→ busgoer: 差 02/23 20:06
16F：推 NorAku: 但像是國光短程似乎刷卡沒比較便宜 02/23 20:27
17F：→ Hotem: 基隆市運價衝得比雙北還高，隱約透露著市府想要填補公車處 02/23 20:47
18F：→ Hotem: 歷年累積數十億虧損的意圖 02/23 20:47
19F：→ Hotem: 30元的運價，為照顧基隆客運，新北市可試著說要把在基隆市 02/23 20:56
20F：→ Hotem: 里程比新北市長的788區撥給基隆市管，看基隆市怎麽說？ 02/23 20:56
21F：推 kingard9632: 台中投現金20 電子票證刷15 02/23 21:28
22F：→ taxlaw1991: 要把788區切出去等於要變成兩份營運計畫和配車無法直 02/24 00:05
23F：→ taxlaw1991: 接調度共用 02/24 00:05
24F：→ taxlaw1991: 業者可能自己就沒意願 當年也只有新北剛升格時瘋狂移 02/24 00:06
25F：→ taxlaw1991: 撥 後來就沒了 02/24 00:06
26F：推 busgoer: 公路客運刷卡沒比較便宜的，可能是連現金價都被下壓 02/24 00:20
27F：→ playchicken: 連791區間都移撥了，其他應該是不用想了 02/24 00:44
28F：推 NorAku: 比起已經是新北的公車，還不如關心一下沒人愛的1031(誤 02/24 10:19
29F：→ playchicken: 說到1031，縱貫線的1032更是不勝唏噓 02/24 10:52
30F：→ playchicken: 某平日中午要從百福市區到汐止， 02/24 10:52
31F：→ playchicken: 結果589平日只開尖峰，1032還要等將近100分鐘 02/24 10:52
32F：→ playchicken: 想騎個ubike，結果基隆沒設站orz 02/24 10:52
33F：推 ultratimes: 應該一次漲到20元 學生票18元 02/24 11:44
34F：→ ultratimes: 並且再把現行路線多切幾段 02/24 11:46
35F：推 lidongyun: 一次漲到20元更合理點 02/24 11:50
36F：推 NorAku: 沒辦法，1032跟1191幾乎是放生了 02/24 11:55
37F：→ NorAku: 20年前還算是三級路線 02/24 11:55
38F：→ Hotem: 確實 依1051、1011以及R開頭、T99的例子 02/24 13:15
39F：→ sinclaireche: 1191還單程空車迴送 02/24 18:41
40F：推 nardus: 早該調漲了 02/25 08:51
41F：推 biglarge: 還是便宜 03/03 08:00
42F：推 nucleargod: 終於漲了，還是好便宜 03/08 01:36