作者hanksadder (小孤獨)
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標題[新聞] 收入大減 公路客運啟動30年最大路網調整
時間Sat Jan 10 14:10:00 2026
新聞標題：收入少近4成 公路客運啟動30年最大路網調整
新聞媒體：聯合新聞網
https://udn.com/news/story/7266/9256802
報導時間：2026-01-10 11:57
聯合報／記者甘芝萁／台北即時報導
因應客運市場長期衰退，交通部公路局已正式啟動近30年來規模最大的一次路網「瘦身」調
整計畫。包括基隆、桃園、新竹、台中等中短途區域路線整併和優化，預計今年底前完成。
根據統計，去年1月到10月公路客運收入相較疫情前同期銳減約38%，客運業者面臨長期低搭
乘與成本壓力下，不少客運公司已縮減營運或停駛路線，營運彈性受到考驗。
公路局運輸組長梁郭國說，國道客運自疫情以來運量明顯下滑，西部地區又面臨高鐵、台鐵
等軌道運具競合影響，如何提升整體經營效率成為當前重要課題。除了從既有的運價調整、
補助徵才等既有措施外，今年將從國道客運「路網優化」著手。
梁郭國表示，多數20至30年前所規畫的國道客運路線與停靠站位，已不符現行需求，確實有
重新檢討與規畫的必要，因此會啟動短、中、長的路廊規畫檢討，包括台北－基隆、台北－
桃園、台北－台中、台北－台南、台北－高雄等，進行分區檢討，評估合併、增設或調整班
次的可能性。
舉例來說，台北-高雄過去曾有3、4家業者經營，但在軌道運輸競合下，班次與路線整併，
目前由統聯與和欣共同營運，整併後業者可減少重複班次，民眾仍有足夠班次可搭乘，因此
北高、北南為首波優化路線。東部路線整併也已完成，台北-花蓮原本有3條客運路線已整併
為1條，目前由葛瑪蘭客運營運，現階段僅於假日行駛，未來將視旅遊需求回溫情形，再行
調整班次與路線。
公路局表示，目前公路客運路線共計491條，其中國道客運140條、一般公路客運351條，將
持續就載客績效、路線重疊性及民行需求等面向，滾動檢討路線整併調整方案。
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2026大改變年？！
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1F：→ dantes1013: 路線優化調整合併的宣示，公總的月經文吧?一段時間就 01/10 16:26
2F：→ dantes1013: 喊一次 01/10 16:26
3F：推 firewindband: 桃園或基隆到桃園的路線好好整理一下囉 01/10 17:24
4F：推 Sky77777777: 現在基隆沒有到桃園的路線吧 01/10 17:48
5F：推 Sky77777777: 基隆目前到桃園市的路線只有1803基隆-中壢跟1804基 01/10 17:49
6F：→ Sky77777777: 隆-新竹（經桃園長庚轉運站）而已 01/10 17:49
7F：推 Sky77777777: 不過這兩個班次根本有跟沒有一樣 01/10 17:49
9F：→ tgordoncheng: 有車迷推測5606A 5612A 5667+5668 7114A+7115都算 01/10 17:56
10F：推 playchicken: 先處理1815吧 有夠沒效率 01/10 19:12
11F：→ your0207: 通勤客運需要的是能應付各種狀況的彈性 01/10 20:30
12F：→ your0207: 國光三條主線離峰在基隆發車可以錯開幾分鐘更好 01/10 20:31
13F：→ your0207: 同時開出轉運站也要在那邊等紅燈排隊 01/10 20:34
14F：→ pf775: 趁機導入無人自動駕駛吧 01/10 23:09
15F：→ pf775: 養司機員太難搞太麻煩了 01/10 23:14
16F：→ h22112603: 北高跟北花那個不是另外兩家賠到烙跑嗎，這樣也算是公 01/10 23:15
17F：→ h22112603: 路局優化整併的？ 01/10 23:15
18F：推 firewindband: 更正 桃園往台北 跟基隆往台北，路線優化，縮減點 01/10 23:49
19F：→ firewindband: 對點？ 01/10 23:49
20F：→ hanksadder: 所以你們知道為什麼去年底傳聞滿天飛了吧（誤 01/10 23:53
21F：→ hanksadder: 今天報紙的內容補充：點名其中9005、9026將是這次重 01/11 00:20
22F：→ hanksadder: 點討論的指標路線 01/11 00:20
23F：推 NorAku: 新竹的話，1822班次很多調成跟9003重疊，怕有人想退了(? 01/11 01:29
24F：→ Jason520395: 1822併進去9003聯營比較實際 但缺點是業者本來的價 01/11 02:18
25F：→ Jason520395: 格品質有差不知道會不會想聯營 01/11 02:18
26F：推 tgordoncheng: 有聽聞竹客要退出9003聯營 看要不要改國光跟三重(誤 01/11 07:40
27F：→ jeffh: 樓上,國光自己都自身難保了 01/11 08:02
29F：→ tgordoncheng: 本來想說豪泰跟9003三重獨營應該就夠了 但 01/11 08:35
32F：→ tgordoncheng: 當然如果要強推整併 9003 2011是可以變同一條路線 01/11 08:36
33F：→ playchicken: 那兩條只要聯合排班就好 01/11 08:56
34F：噓 firewindband: 9005 真的只有上下班時間一堆人在內科下車，路線過 01/11 09:53
35F：→ firewindband: 長，下雨加車禍，單趟全程要2hr 01/11 09:53
36F：推 NorAku: 竹客的問題可能不是缺司機，而是真的想淡出... 01/11 10:51
37F：推 kutkin: 竹客收租比做實業好賺 01/11 15:24
38F：推 WeAntiTVBS: 因為竹客的話 有聽說是連9003都想退出了..全給三重玩 01/11 17:08
39F：→ WeAntiTVBS: 重客能吃下這些班次嗎 01/11 17:08
40F：→ Jason520395: 就算是重客獨營 新竹端也要有駕駛發車吧 01/11 17:40
41F：推 jason70200: 票價該漲價就漲價 回歸市場機制 01/11 18:21
42F：推 NorAku: 重客要獨營的話，可能需要不少中客去調度，但感覺很難 01/11 19:18
43F：→ labbat: 不曉得能不能新增公營的客運事業攬下民間不要的路線 01/11 19:23
44F：推 busgoer: 傳出竹客不玩9003，怎麼會覺得他們還會玩客源更少的9010 01/11 20:06
45F：→ busgoer: ？ 01/11 20:06
46F：→ TsBC: 民間幾乎不可能主動放棄賺錢的路線,公營接手就別想了,多的是 01/11 20:38
47F：→ TsBC: 明明無力維持服務,卻佔著茅坑不拉屎,公路局也不會強制要求 01/11 20:39
48F：→ TsBC: 改善 01/11 20:39
49F：推 TsBC: 路網調整是該做,但這不是讓利給業者下台階的理由,黃金短程線 01/11 20:45
50F：→ TsBC: 爛掉,公路局在完成整併之前,應該先強迫業者去租車把班次開出 01/11 20:45
51F：→ TsBC: 來才對!不要懷疑我就是在說國光…虧損路線可以救,但虧損公司 01/11 20:45
52F：→ TsBC: 要倒趕快倒 01/11 20:45
53F：推 playchicken: 如果竹客有不少駕駛願意去重客 或許玩得起來 01/11 21:00
54F：→ playchicken: 不然光靠豪泰一定垮掉 另一家不用期待 01/11 21:00
55F：推 journey1214: 9003 1822都減班之後，星期五晚上快11點豪泰還要排 01/11 21:12
56F：→ journey1214: 隊 01/11 21:12
57F：→ journey1214: *新竹往台北 01/11 21:12
58F：→ journey1214: 台北往新竹是五六日晚上一直都大排長龍，減班之後更 01/11 21:13
59F：→ journey1214: 慘 01/11 21:13
60F：推 NorAku: 9003不是什麼虧錢路線，但目前沒人能填補空缺 01/11 21:32
61F：→ NorAku: 現在北竹線可能出在業者本身問題比較大，連1728也是亞聯 01/11 21:32
62F：→ NorAku: 突然被電一下吃丙才說願意改善 01/11 21:32
63F：→ NorAku: 雖然這樣說很怪，但搞不好竹客會比1822更早退出 01/11 21:33
64F：→ NorAku: 倒是國光可能是潛在替代者，問題是現在那個鳥樣根本不行 01/11 21:33
65F：→ journey1214: 1822如果願意認真經營其實應該能賺，因為現在的班次 01/11 22:24
66F：→ journey1214: 根本載不完 01/11 22:24
67F：→ SCANIA168: 兩光的現況根本不可能談如果認真經營 01/11 22:30
68F：→ SCANIA168: 有看新聞的都知道去年欠薪3次，剛跨完年多欠1次非駕駛 01/11 22:31
69F：→ SCANIA168: 的，誰要去啊？ 01/11 22:31
70F：→ playchicken: 國光應該沒想到9003會變成這樣吧 01/11 23:40
71F：推 NorAku: 國光的想法可能有想過丟北竹，卡在調度問題才維持小班次 01/12 09:38
72F：→ NorAku: ，但沒想到竹客想烙跑 01/12 09:38
73F：→ labbat: 之前是公路局千拜託萬拜託業者繼續行駛，tsbc說的好像代 01/12 09:48
74F：→ labbat: 駛像打個響指就能變出來似的 01/12 09:48
75F：推 TsBC: 光拜託不給錢,有何用?TPASS都變得出錢,主要還是看政府有沒有 01/12 10:18
76F：→ TsBC: 心要維持服務吧 01/12 10:18
77F：推 NorAku: 錢給法也要正確，如果底薪開高，而不是加給上去的，才會 01/12 16:29
78F：→ NorAku: 有吸引力，不然頂多吸引一些二度就業的中高齡而已 01/12 16:29