台北公車亭沒特色　遠遜其他縣市 中時電子報發表於2025/12/26 09:25 中國時報記者張珈瑄／台北報導 台北市近年推動城市美學，不過，議員張斯綱發現，北市公車候車亭設計缺乏立體感和視 覺亮點，應借鏡外縣市建置特色候車亭，逐步拓展至重點商圈與景點，也可考慮由企業認 養，減輕市府財政負擔。 北市公運處回應，已規畫參考其他縣市，以跨部門合作、民間企業參與方式設置特色候車 亭。 張斯綱表示，台北市共1809座公車候車亭，市府自民國105年設置18座「原住民意象候車 亭」後就沒有再新創，大部分原住民意象候車亭僅是將原住民圖騰輸出後貼在廣告燈箱， 不僅缺乏文化深度，更無法成為打卡熱點，觀光價值幾近於零。 台北市共1809座公車候車亭，議員發現市府在民國105年設置18座「原住民意象候車亭」 後就沒有再新創。圖／北市公運處提供 他指出，基隆市透過公私協力打造飛機艙、美式熱狗攤、行動郵車等立體造型候車亭，成 為網紅景點；新北市結合幾米繪本與翻書造型，成為藝術打卡點；台中市也推出國家歌劇 院迷你版、積木、瓢蟲等創意設計；屏東縣則融入飯湯、巧克力、鳳梨等在地產業特色， 極具文化深度與識別度。 張斯綱建議，市府應成立跨局處小組，啟動特色候車亭推動計畫，12行政區6個月內每區 至少設置1座，每年再新增10至20座，5年內達成100座特色候車亭，另導入公私協力、企 業認養以降低財政負擔。 公運處回應，目前與北市都發局「社會住宅公共藝術設置計畫」、台北捷運公司「龍門及 頂好廣場暨東區地下街出口改造工程」合作，預計於「木柵公園」站、「頂好市場」站設 置特色候車亭，另亦配合台北捷運萬大線於站位周邊設置在地意象特色候車亭。 公運處表示，市府另訂有「台北市公車候車亭民間申請捐贈或認養實施要點」，鼓勵民間 企業申請出資興建或認養候車亭。 https://x.hfun.tw/6HV8HN --

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