作者NiChu (氵尼~~魚禾火~~)
看板Bus
標題Re: [新聞] 12/22(一)起中路重劃區新增9線公車提供
時間Fri Dec 19 22:30:35 2025
整體來看，就是既有路線全面延伸到中路轉運站(原 亞洲高球場站)
文中新增路線&班距如下
路線 班/日 首末班次
188 5 0910/1820 (南平同安街口端點調整到中路?!這甚麼騷操作??)
220A 8 0600/1940 (只把起站改到中路轉運站就叫新增?)
221A 8 0615/2000 (只把起站改到中路轉運站就叫新增?)
225A 9 0600/2100 (原本只開到桃市府)
226 14 0615/2045 (原本只開到桃市府)
228 12 0600/2100 (原本只開到桃市府)
整體看下來，主力還是會落在226/228這兩條路線上(班次最多)
其次為220A、221A、225A這3條首班車比較早、但班次很少的路線
188...你是來亂的吧?
(說實話真的搞不懂桃園為啥要養一堆這種首班車很晚、班次又少的路線)
看來看去，可以額外開拓客源的應該只有228、226、225A這三條
188要看怎麼從南平同安街口拉去中路轉運站(一東一西也太繞...)
220A & 221A就要看在中路端有沒有新增站點了，不然只是把起訖站改到中路轉運站也太騙
(原本就有的站，只是從通過站改成端點站)
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文末碎碎念
桃園高鐵這個轉運節點何時才會被重視呢? 早上越來越塞、公車班次卻沒見成長
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1F：推 Fezico: 你要考慮到現在桃客停車場/調度站都移去國際路那邊惹 12/19 22:42
2F：→ Fezico: 這次遷移應該是配合桃客改位置的關係 12/19 22:44
3F：→ Fezico: 後面類似調整應該會越來越多 12/19 22:45
4F：→ Fezico: 像統聯168改東勇發車，指南106改樹仁發車一樣 12/19 22:47
5F：推 hanksadder: 樓上正解，本質就是因為調度站搬家而有的調整 12/19 22:49
6F：→ hanksadder: 明年地再陸續收回，還有一批路線待處理 12/19 22:49
7F：推 Fezico: 至於高鐵節點還是要看桃客/大有，在竹圍都有停車場 12/19 22:49
8F：推 xiaowei: 高鐵也沒什麼路線好拉了啊，頂多再增加一些過嶺、中路、 12/21 01:44
9F：→ xiaowei: 南崁的班次，要新增路線的話或許也只有草漯可以嘗試開發 12/21 01:45