※ 引述《godofsex (性愛戰神)》之銘言： : 遊覽車強制裝設駕駛身分識別設備 明年元旦實施 : 2025-04-27 10:57 聯合報／ 記者 胡瑞玲／台北即時報導 : https://i.imgur.com/n4f7pqI.jpeg : 交通部規定遊覽車都需裝設GPS定位系統（左下角黑色小盒子），並強制要求增設駕駛員 : 刷卡機，確保駕駛員沒超時駕車。聯合報系資料照 : 駕駛超時工作釀禍時有所聞，交通部去年7月預告修正汽車運輸業管理規則，要求遊覽車 : 全面裝設駕駛身分識別設備，並將資料介接至遊覽車客運動態資訊管理系統，目前草案已 : 完成預告，後續簽送法規會排案審議。 : 交通部預估，今年上半年發布，明年元旦起實施。 : 新竹耀群科技公司2023年10月搭乘遊覽車前往員工旅遊，在國3南下雲林斗六路段與自小 : 客車碰撞，造成4死22傷重大事故。 : 運安會調查發現，駕駛前1日工作負荷高於平日勤務，僅睡4小時，恐因睡眠不足釀禍。 : 根據交通部統計，2021至2023年期間，遊覽車GPS及監控設備異常告警件數高達9497件， : 其中，車速異常高達4031件居冠，占約42％；而駕車時間異常（駕駛超時）第2多，告警 : 件數達2907件，占約31%；另外，禁行路段有1718件、車輛逾檢841件。 : 目前全台約有1.4萬輛遊覽車，雖依規定都有裝GPS定位設備，並介接車輛動態資訊，即時 : 監控位置、速度、行駛時間、異常狀態回報及即時預警等功能，但未提供駕駛人資訊。 : 交通部公路局表示，去年7月19日已預告汽車運輸業管理規則第19條之4修正草案，盼透過 : 修法規定遊覽車全面裝設駕駛身分識別設備，並將資料介接至遊覽車客運動態資訊管理系 : 統，讓業者及監理機關可掌握個別駕駛員勤務時間，避免疲勞駕駛情形。 : 公路局表示，預告期間各界提供相關意見，已邀集遊覽車公、工、協會、專家學者與相關 : 行政單位討論，並已再綜整擬具修正草案陳報交通部，交通部目前正依程序辦理法制作業 : 中。 : 交通部指出，修正草案已完成預告，並簽送給法規會排案審議，通過就能依程序發布，預 : 計今年上半年發布，後續還需補助裝設相關設備，預計明年元旦起上路實施。 : 交通部去年7月預告修正汽車運輸業管理規則，要求遊覽車全面裝設駕駛身分識別設備， : 並將資料介接至遊覽車客運動態資訊管理系統，目前草案已完成預告。遊覽車示意圖。聯 : 合報系資料照 : https://udn.com/news/story/7266/8701558 旅行社（尤其進香團）非要把旅遊行程排到緊繃，然後晚上還要配合送一車子人去餐廳吃 飯當然司機工作一定超過11小時；但也比公車好，遊覽車無論在哪裡待命司機都算工時， 超時一小時直接拿超時現金加班費，而且還照時間提供餐點，甚至偶爾還有名產店小費可 以拿，公車只算方向盤時間，待命、洗車、保養全都不算錢，用餐、小費想都別想，在公 司待命全在做功德，還要被一堆稽查、檢舉垃圾、乘客欺負......政府愈嚴格其實開遊覽車 更不錯，可能錢少點但至少都能早點休息，不用在像以前被導遊瘋狂的凹要多跑很多莫名 其妙的臨時行程！ --

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