年補3億推幸福巴士 陳世凱：2028年達鄉鄉有公車目標 2025-04-24 23:02 聯合報 記者胡瑞玲／台北即時報導 為落實偏鄉交通平權，交通部自2016年起透過公路公共運輸計畫積極推動幸福巴士，截至 去年底，含幸福小黃計畫共補助約20億元，平均每年2至3億元，涵蓋率由70%提升到94.37 %，交通部長陳世凱表示，2028年要達到鄉鄉有公車（幸福巴士），公共運輸覆蓋率100% 的目標。 目前推動成果，已由開始的10個鄉鎮15條路線，增加到186個鄉鎮475條路線，偏鄉公共運 輸涵蓋率由2016年70%，提升到達目前的94.37%；其中屏東來義鄉更達到100%的公共運輸 覆蓋率，成為全國最具代表性的成功案例之一。 陳世凱今率部內公運司、公路局等相關單位到屏東來義鄉瞭解運行成果。來義鄉幸福巴士 是以地人服務在地人，招募當地司機及車輛，目前有3輛中巴及4輛小型車，是國內首先以 無障礙中巴提供服務的地區，現有12條幸福巴士路線，提供鄉內民眾至潮州、東港、枋寮 與屏東地區接駁需求，截至今年3月底已服務逾5.2萬人次，並榮獲公路局2024年首屆「幸 福巴士金運獎」傑出獎。 今天搭乘幸福巴士時，車上乘客原住民長者（Vuvu）向陳世凱提到，過去沒有交通工具可 以搭去潮州的診所看病或復健，即使路途遙遠仍須自行騎摩托車回診看病，或是強忍身體 病痛等兒孫有空時接送，對他們來說，看病的路非常辛苦、疲累；但自從得知來義鄉公所 提供幸福巴士接駁服務後，就不用煩惱看診復健交通的問題。 陳世凱說，幸福巴士計畫的核心，就是實現在地人服務在地人的人本交通精神，讓老、弱 、婦、幼與行動不便者，都能享有安全、方便、友善的交通服務，交通部及公路局會持續 與各地方政府合作，依據地方特性及需求，中央與地方攜手合作，提供偏鄉民眾貼心服務 ，加速實踐交通平權，2028年要達到鄉鄉有公車(幸福巴士)，公共運輸覆蓋率100%的目標 。 公路局指出，在全台368鄉鎮中，366個鄉鎮有幸福巴士，僅剩金門縣烏坵鄉、台東縣綠島 鄉2處尚未有幸福巴士；缺工部分，交通部會持續與客運業者研商解決方案，包含優化路 線營運模式、檢討公路客運運價及提升駕駛薪資等，改善客運業經營環境。 另外，也會持續推動大客車駕駛徵才補助方案，並與勞動部密切合作，以吸引民眾及開放 外籍人士投入大客車駕駛行列，挹注整體客運人力需求，會努力達成鄉鄉有公車的目標。 根據公路局統計，幸福巴士截至今年3月31日止，通車鄉鎮數186個、通車偏鄉數62個、通 車原鄉數49個、通車路線數475條路線，累積運量545萬，涵蓋率94.37%。 交通部自2016年起截至2024年底，幸福巴士含幸福小黃計畫總計補助約20億元，平均每年 約補助2至3億元，截至今年底，縣市政府有明確規劃新增路線共5處，路線數因皆會動態 進行整併或優化，鄉鎮及路線數會有浮動情形，因此推動目標是以偏鄉公共運輸涵蓋率為 指標，預計2026年底可達到95%。 新增路線以民眾基本民行需求，如就學、就醫、洽公等為考量，並以公共運輸涵蓋率低或 客運業無意願經營偏鄉地區為優先推動區域；至於評估方式，有顧問公司採在地蹲點調查 或公所蒐集當地居民意見等方式。 針對彰化員林幸福巴士招標流標5次業者無意願投入，公路局澄清，彰化員林並無向本局 申請幸福巴士計畫，但員林鎮公所有自行招標社區巴士，自行命名為幸福巴士，與本局政 策無關，據彰化縣政府瞭解，是因「車公里成本過低」、「運行時間為周一至週日，但六 日找不到司機」等2大原因，導致招標不順利。 交通部指出，考量偏鄉業者投入意願較低，因此已修法放寬偏鄉經營門檻，除開放計程車 客運業投入經營外，當地社會團體或個人也可投入經營，甚至於鄉鎮市公所也可自行經營 ，縣市政府有相當大的彈性空間自行規畫經營模式。 https://i.imgur.com/KMX9tRJ.jpeg 陳世凱今率部內公運司、公路局等相關單位到屏東來義鄉瞭解運行成果。記者胡瑞玲／攝 影 https://i.imgur.com/z9F4Vg6.jpeg 屏東來義鄉目前有3輛中巴及4輛小型車的幸福巴士，是國內首先以無障礙中巴提供服務的 ... https://i.imgur.com/AbVpPl2.jpeg 屏東來義鄉目前有3輛中巴及4輛小型車的幸福巴士，是國內首先以無障礙中巴提供服務的 ... 交通部表示，若遇幸福巴士遇招標不順情形，公路局轄下監理所站皆會給予輔導，協助公 所修改招標內容或改以其他模式經營，並無招標多達5次的情形。 https://udn.com/news/amp/story/7266/8697387 --

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