作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 清明國道客運量成長 東 西部空位仍逾7成
時間Mon Apr 7 00:22:29 2025
清明國道客運量成長 東、西部空位仍逾7成
2025/4/5 11:30（4/5 11:59 更新）
台北轉運站客運售票處。（中央社檔案照片）
（中央社記者汪淑芬台北5日電）今天是清明連假第3天，公路局統計，昨天國道客運量都
比去年同期成長，其中東部增加超過2成；不過，公路局表示，從國道客運預售來看，今
天東、西部國道客運空位都逾7成。
公路局發布新聞稿，昨天西部國道客運共計行駛5960班次、疏運10萬6884人次，疏運人數
較113年同期增加9.4%；東部國道客運共行駛1492班次、疏運3萬1427人次，疏運人數較11
3年同期增加21.4%。
公路局觀察預售情形，今天西部國道客運尚有70.93%空位，東部國道客運尚有72.25%空位
，公路局希望民眾多利用。
公路局研判，今天省道17路段易壅塞，包含銜接國道快速公路（北部台65線銜接國3土城
交流道、台64線銜接國3中和交流道；中部台74線銜接國3快官及霧峰交流道；南部台86線
銜接國1仁德系統、台86線銜接歸仁交流道、台18線銜接國3中埔交流道等）。
另，主要省道幹道（台9線蘇花公路、南迴公路、台61線鳳鼻至香山、竹南至玄寶大橋、
中彰大橋等路段）及觀光景點聯外道路（北部台2線關渡至淡水、萬里至大武崙、台3線大
溪、台14甲線清境農場、台21線日月潭、台3線古坑至梅山等路段），也易塞車。
公路局說，大甲鎮瀾宮媽祖遶境進香活動昨晚起駕，省道路段將配合縣市警察局視遶境活
動行進及交通狀況實施彈性管制人車，今天遶境進香路線為台1線176K至193K（台中大肚
至彰化市），提醒用路人留意活動周邊交通，提早改道行駛。
（編輯：陳政偉）1140405
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202504050059.aspx
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1F：→ acergame5: 國道只看預售有什麼意義 尤其首都宜蘭線都隨排隨上的 04/07 09:03
2F：→ Auslayer: 預售不多這在疫情前就這樣 通常都是現場購票上車 04/07 10:01
3F：推 smena: 從這個數字來看灑幣絕對是最省錢的政策，每趟次就算補助20 04/07 11:18
4F：→ smena: 0也才2千萬預算，如果搭配軌道漲價相當於不缺錢的人拿錢買 04/07 11:18
5F：→ smena: 人潮疏散費 04/07 11:18
6F：推 NorAku: 預售還要app或開電腦，老人家很多現場買 04/07 13:12
7F：→ jeffh: 很多老人家不太會用手機,跑現場買正常 04/07 15:38
8F：推 QMLinHaku: 4/6和欣客運除了南下北中很空以外其他路線幾乎客滿 04/07 16:33
9F：推 ybuc: 我用APP買到某班次最後一張票，但實際搭乘時，空位至少還有 04/07 19:10
10F：→ ybuc: 15個座位以上，這會是甚麼原因呢？ 04/07 19:10
11F：→ sinohara: 和欣現在平日傍晚後北上都買不到票 04/07 19:35
12F：→ ckroy: 提早到能補位就先上了 這也不是什麼稀奇事 04/07 19:45
13F：→ sinohara: 和欣有國光統聯沒有的TPASS2.0優勢 變成一堆人為了七折 04/07 20:34
14F：→ sinohara: 跑去搭和欣 04/07 20:34
15F：推 NorAku: 國光統聯可以刷卡的路線還是能用啦 04/07 20:35
16F：→ sinohara: 周一平日晚上慘況 七點到台中要9點後有位 中壢板橋不用 04/07 20:36
17F：→ sinohara: 說直接滿到半夜以後 04/07 20:36
18F：→ sinohara: 以上指的是台南 統聯長途不能刷電票 04/07 20:36
19F：→ sinohara: 國光機售認定還是有問題 悠遊卡認一卡通不認 04/07 20:37
20F：→ sinohara: 相對於和欣 國光統聯空位還是有 只是吸引力沒那麼大 04/07 20:39
21F：推 snxk: 和欣有時候比較搞笑，問題就出在加班車跟站務身上，之前有一 04/10 06:09
22F：→ snxk: 次禮拜五傍晚要回高雄，一直刷APP看能不能換早一點的班次， 04/10 06:09
23F：→ snxk: 我原本是搭1745經新竹楠梓高雄，結果到下午三點半左右，APP 04/10 06:09
24F：→ snxk: 上面突然顯示一班1730的加班車（直達7513G)，就手刀立馬改 04/10 06:09
25F：→ snxk: 票啦！到現場之後，站務很努力的推銷跟補位，把要往中正（苓 04/10 06:09
26F：→ snxk: 雅運動園區）、高雄的旅客一直往加班車塞，原本1745那班也因 04/10 06:09
27F：→ snxk: 為這樣晚進站！當原本1745那班進站後開始收票上車，我還依稀 04/10 06:09
28F：→ snxk: 聽到站務主管指示說要往高雄市區的優先上1730加班車這台， 04/10 06:09
29F：→ snxk: 原本1745的給楠梓的旅客XD都不知道多少年沒有見識過和欣的 04/10 06:09
30F：→ snxk: 高雄專車&楠梓專車的營運模式了XDD後來塞好塞滿快六點才發 04/10 06:09
31F：→ snxk: 車！！！原本的楠梓專車就變得很空，如果新竹站沒賣到票的 04/10 06:09
32F：→ snxk: 話，司機應該很幹！錢就會變少了吧 04/10 06:09
33F：推 playchicken: 這種加班車問題只要是國道客運應該都發生過 04/10 08:47
34F：→ playchicken: 昨天8:50一次出兩台1813E 一台三排一台四排 04/10 08:47
35F：→ playchicken: 結果8:45的1815D直接被當空氣 根本幾乎空車 04/10 08:47
36F：推 busgoer: 和欣會那樣操作搞不好就是看到新竹快要載不完，先把台北 04/10 22:42
37F：→ busgoer: 的攔截掉 04/10 22:42
38F：推 playchicken: 到新竹至少1hr 如果已經由載不完的跡象很恐怖欸…… 04/11 00:05
39F：→ sinohara: 板橋中壢眼神死 新竹加班加不完 中壢打死不加班 04/11 00:22
40F：→ sinohara: 台北桃園新竹刷著看可否早走 板橋中壢要刷著看是否有位 04/11 00:24
41F：→ sinohara: 疫情以前 板壢高要開加班車時 會先分楠梓九如 與技擊館 04/11 00:28
42F：→ sinohara: 高雄 直達會電話通知改班到前後10分鐘的加班車 04/11 00:28
43F：→ sinohara: 疫情以後的板壢完全放生就回不去了 04/11 00:30
44F：推 snxk: 板栗不錯吃！ 04/11 01:49
45F：→ playchicken: 中壢要有救 大概只有開一條北壢南下的支線惹 04/11 10:52
46F：推 snxk: 回playchicken 大 這時候就要相信和欣的大數據能力！畢竟它 04/11 14:45
47F：→ snxk: 們算是同業裡面最科技化的 從早期的訂票頁面 它們就能分析出 04/11 14:45
48F：→ snxk: 需求 巴士狗兒大說的沒錯 可能後台看到新竹站購票的情況（ 04/11 14:45
49F：→ snxk: 畢竟新竹站尖峰得提前兩個小時完成購［取］票） 04/11 14:45
50F：→ playchicken: 原來如此 感謝解釋 04/11 15:57