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民國113年(2024) 新北市公共汽車行車效率 逐年總運量 年份 載客總人次 載客總收入 每公里營收 2016 244,931,456 4,257,028,349 33 2017 289,283,932 5,280,761,862 39 2018 301,341,138 5,733,006,963 43 2019 306,785,842 5,914,262,987 45 2020 283,679,918 5,395,140,231 40 2021 217,288,879 4,271,830,794 37 2022 236,576,661 5,013,532,546 42 2023 274,126,610 6,492,337,290 54 2024 283,878,080 6,695,411,602 56 +3.56% +3.12% 年增率 ────────────────────────────────────── 2024 新北市公車之王 總營收排行榜 (1~15名) 路線 載客總人次 載客總收入 每公里營收 每段次載客人數 857 6,170,234 146,233,700 61.56 30.64 965 5,923,850 132,529,959 63.79 23.47 橘5 5,448,911 129,129,604 131.46 60.42 967 5,142,746 121,881,560 43.07 21.10 (含支線) 916 4,526,555 107,281,013 64.20 21.86 57 4,331,724 102,653,853 102.33 64.28 936 4,233,380 100,333,924 45.19 29.16 (含跳蛙) 706 4,187,876 99,251,681 76.56 31.04 綠2 4,145,629 98,197,533 89.28 65.47 (左右線) 939 3,937,262 93,311,407 43.03 21.26 (含副線) 624 3,769,422 89,335,258 75.92 26.74 99 3,766,517 89,266,024 87.87 27.93 937 3,754,030 88,970,862 47.83 25.01 (含副線) 910 3,449,634 81,756,479 43.96 23.21 952 3,434,665 81,399,725 40.13 18.60 ※ 本頁路線已將主支線合併計算(部份路線統計時即不區分主支線) ────────────────────────────────────── 2024 新北市公車之王 總營收排行榜 (16~30名) 路線 載客總人次 載客總收入 每公里營收 每段次載客人數 藍38 3,211,418 76,108,677 66.47 36.98 932 3,202,795 75,904,975 51.20 23.29 705 3,173,718 75,212,770 74.88 85.45 918 3,163,610 74,972,009 54.86 26.58 (含區間) 264 3,096,456 73,388,191 74.33 68.21 656 3,090,397 73,243,415 68.67 44.87 62 3,042,265 72,101,739 94.60 51.09 966 2,986,669 70,784,558 36.18 21.65 (含副線) 849 2,937,578 69,650,119 64.66 24.95 棕7 2,865,194 67,903,870 53.97 24.95 947 2,859,721 67,773,281 59.89 25.26 704 2,844,500 67,414,316 50.39 18.62 (含區間) 667 2,833,767 67,159,338 85.59 46.75 275 2,833,661 67,156,457 83.85 37.33 802 2,826,962 67,000,892 70.82 36.08 (含區間) ※ 本頁路線已將主支線合併計算(部份路線統計時即不區分主支線) ────────────────────────────────────── 2024 新北市公車之王 總營收排行榜 (31~45名) 路線 載客總人次 載客總收入 每公里營收 每段次載客人數 951 2,805,793 66,496,254 52.71 24.32 藍37 2,708,705 64,196,672 83.63 50.36 909 2,657,027 62,970,454 51.43 23.98 880 2,565,539 60,705,999 59.38 29.70 920 2,521,299 59,753,500 41.68 26.21 (含副線) 862 2,478,709 58,745,783 49.93 15.91 橘2 2,448,846 58,037,379 152.11 39.49 637 2,441,386 57,861,927 60.15 24.84 847 2,304,915 54,629,466 64.44 24.57 (含區間) 858 2,248,356 53,286,917 56.24 29.61 638 2,197,416 52,079,241 49.84 24.90 (含副線) 701 2,123,428 50,329,453 55.98 28.12 906 2,064,391 48,925,840 44.60 18.63 813 2,060,310 48,826,392 57.51 22.25 (含區間) 982 2,031,192 48,126,641 68.92 19.52 (含區間) ※ 本頁路線已將主支線合併計算(部份路線統計時即不區分主支線) ────────────────────────────────────── 2024 新北市公車之王 每公里營收排行榜 路線 載客總人次 載客總收入 每公里營收 每段次載客人數 紅28直 153,083 3,629,723 233.02 14.00 紅27 1,513,811 35,885,532 206.86 18.76 紅28 733,487 17,383,154 179.43 13.25 橘2 2,448,846 58,037,379 152.11 39.49 879 215,592 4,752,532 137.65 48.49 橘5 5,448,911 129,129,604 131.46 60.42 紅39 829,642 18,931,326 122.02 16.04 825 358,688 8,503,617 109.39 43.83 591 292,641 6,935,286 108.89 25.96 57 4,331,724 102,653,853 102.33 64.28 藍41 1,900,386 45,035,953 97.06 44.36 62 3,042,265 72,101,739 94.60 51.09 藍21 839,458 19,895,360 92.47 25.95 綠2左 2,120,182 50,244,662 92.32 67.70 894 872,495 20,677,182 90.75 30.92 ※ 部份路線統計時即不區分主支線,活動/跳蛙不參與本排行(如天元宮賞櫻專車) ────────────────────────────────────── 2024 新北市公車之王 每段次載客數排行榜 路線 載客總人次 載客總收入 每公里營收 每段次載客人數 705 3,173,718 75,212,770 74.88 85.45 264 3,096,456 73,388,191 74.33 68.21 綠2左 2,120,182 50,244,662 92.32 67.70 57 4,331,724 102,653,853 102.33 64.28 綠2右 2,025,447 47,952,871 86.31 63.28 橘5 5,448,911 129,129,604 131.46 60.42 826 8,847 209,945 56.49 54.28 62 3,042,265 72,101,739 94.60 51.09 786區 49,634 1,176,438 65.97 50.44 藍37 2,708,705 64,196,672 83.63 50.36 879 215,592 4,752,532 137.65 48.49 667 2,833,767 67,159,338 85.59 46.75 810 1,752,959 41,546,505 67.97 45.78 656 3,090,397 73,243,415 68.67 44.87 藍41 1,900,386 45,035,953 97.06 44.36 ※ 部份路線統計時即不區分主支線,活動/跳蛙不參與本排行(如天元宮賞櫻專車) ────────────────────────────────────── 2024 新北市公車之王 特殊組合排行榜 路線 載客總人次 載客總收入 每公里營收 每段次載客人數 安坑1線 74,586 1,767,937 10.54 2.42 安坑2線 85,371 2,022,988 21.82 3.14 安坑3線 71,037 1,683,834 8.12 2.31 安坑5線 42,159 999,284 7.93 1.37 安坑6線 9,262 219,439 8.96 0.65 總和 282,415 6,693,482 10.82 2.11 安坑接駁總和 ────────────────────────────────────── 920副 46,075 1,091,877 13.79 5.82 937副 90,598 2,147,277 13.25 5.25 966副 92,784 2,199,042 12.19 5.32 967副 181,166 4,293,574 24.13 8.33 總和 410,623 9,731,770 16.23 6.38 林口轉運站 快速公車總和 ────────────────────────────────────── 2024 新北市公車之王 跳蛙公車排行榜 路線 載客總人次 載客總收入 每公里營收 湯泉-大坪林-湯泉 638,030 15,120,502 101.27 三峽-捷運臺大醫院站 262,622 6,224,070 44.36 萬里-內科 251,667 5,964,110 52.58 瑞芳-松山車站(基客) 249,003 5,901,039 47.93 捷運頂溪站-捷運頂埔站 178,878 4,238,816 88.10 ────────────────────────────────────── 中和環河西路-永和仁愛路 20,042 474,922 385.33 政大附中-捷運景美站 12,524 296,969 329.97 中和左岸社區-捷運頂溪站 25,722 609,655 280.56 北大社區-捷運頂埔站 26,069 617,845 280.20 新店北新路-政大一街 19,584 464,330 228.69 資料來源 新北市政府交通局→統計資訊 https://www.traffic.ntpc.gov.tw/ -- 快速重點提要: 2024新北市公車營收第一出爐啦,857再次強勢壓過965,榮登2024年新北市公車之王 (但如果把965因為台灣好行少收的票價收入算進去,誰第一還很難說www) 57跟936營收首度破億,也使得新北市目前擁有7條億元等級的路線 有錯的部分在下面推文提醒,我會盡快修正,感謝大家 --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.164.111 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1741176213.A.E39.html
1F:推 andyshao: 橘5和57收一段票可以破億,超強 03/05 20:17
2F:推 AdeHT95: 綠2又上榜了 班距還是一樣精彩 03/05 20:18
3F:→ andyshao: 前20名只有兩條路線不是同一集團的... 03/05 20:19
4F:→ andyshao: 是啊,綠2那種班次幾乎破億,真是辛苦乘客了 03/05 20:20
5F:推 andyshao: 原來北大走平面那條跳蛙蠻成功的 03/05 20:27
6F:推 hyscout: 99這麼猛喔? 03/05 20:37
7F:→ hanksadder: 99要感謝802區的退讓與成全w 03/05 20:40
8F:推 HuanYuWu: 947的營收也越來越好了,目前算是新市站少數平日能夠一 03/05 21:16
9F:→ HuanYuWu: 直發的長距離路線 03/05 21:16
10F:推 hunng5: 99本來就很猛了 03/05 21:19
11F:推 playchicken: 857好威ww 拉上去後根本變理想家社區和沙崙路主力 03/05 21:22
12F:→ playchicken: 947去年才比較多 前幾年假日根本大脫班 03/05 21:22
13F:→ playchicken: 但我是比較好奇965的電票/投現比例怎算 03/05 21:22
14F:→ playchicken: 遇過好多導遊直接投百鈔 金額有沒有正確沒人知道 03/05 21:22
15F:→ playchicken: 是說936終於幹掉937了 大都會林口站根本支援大隊 03/05 21:22
16F:→ playchicken: 而且別說綠2 966和264的班距也是頗悲慘 03/05 21:22
17F:→ playchicken: (然後那個特殊組合排行榜怎麼有種偷臭的意味XDD 03/05 21:22
18F:→ playchicken: 99是很威 但那分段點根本超好賺 03/05 21:23
19F:→ playchicken: 299北車佛心一段 99板橋車站直接給你兩段 03/05 21:23
20F:推 ZhiLou: 三峽-永寧、景安-北大 兩條跳蛙似乎沒有在表內? 03/05 21:33
21F:→ hanksadder: 新北市沒給資料 無解w 03/05 21:42
22F:推 playchicken: 三峽永寧可能直接算進916 另一條……掛921? 03/05 21:48
23F:推 NorAku: 731不算在特殊組合裡面嗎? 03/05 22:17
24F:→ hanksadder: 它是觀光公車,看下次要怎麼湊組合(? 03/05 22:25
25F:推 TsBC: 首都很會養,857/1202老大時代根本沒這麼多班次 03/05 22:28
26F:→ playchicken: 循環線湊一組? 但我只想到731 760 594 595 03/05 22:29
27F:→ TsBC: 首都讓三重大都會長路線爆發,大鳥則是全放生… 03/05 22:30
28F:推 playchicken: 857在重客年代就蠻威的 但首都也很重視 03/05 22:34
29F:→ playchicken: 反正857不缺司機 隔壁家會自己跳過來(咦 03/05 22:34
30F:→ playchicken: 不過鳥家似乎還蠻重視國道路線 03/05 22:34
31F:→ playchicken: 不管是市公車的951 947 或是公路局的9006 9069等 03/05 22:34
32F:→ playchicken: 唯一變棄子的就暖暖碇內系列吧 03/05 22:34
33F:推 toulu: 857,紅23目前仍是首都集團在淡水唯二路線,也是唯二非鳥家 03/05 22:56
34F:→ toulu: 嚴格說大南小23有經過新天母社區算淡水區的邊緣 03/05 22:58
35F:推 HuanYuWu: 857、紅23拉進新市鎮之後確實利用的人更多,有時857還 03/05 23:02
36F:→ HuanYuWu: 沒過新民隧道就快沒位子了,而且假日大鳥幾乎殘廢的情 03/05 23:02
37F:→ HuanYuWu: 況下,857算是沿線到淡水站車班最多的路線了 03/05 23:02
※ 編輯: hanksadder (118.168.164.111 臺灣), 03/05/2025 23:37:33
38F:→ agantw: 綠2左右線我會把它分開計算 03/06 00:06
39F:推 hunng5: 99根本不把環狀線當一回事 03/06 01:10
40F:→ hunng5: 結果還是一堆搭99到板橋的 03/06 01:10
41F:推 mazjin: 99就吃上新莊到新埔的客源,要不到新泰路口以前根本沒什 03/06 08:08
42F:→ mazjin: 麼人搭 03/06 08:08
43F:推 hyscout: 99不只啦 現在下新莊到輔大的乘客可多勒 03/06 11:45
44F:推 starwillow: 624都闖進前15名了,反觀那個廢物大鳥放生208202 03/06 13:23
45F:→ yao: 湯泉繼續拿跳蛙冠軍 03/06 14:00
46F:推 danny30716: 99以前第一次危機是板南線開到亞東,後來新莊線開通又 03/06 14:32
47F:→ danny30716: 復活,然後802區掛掉 03/06 14:32
48F:→ TsBC: 總營收再依配車數分下去的話,還是965最強,一年賺回一台車 03/06 14:41
49F:→ HuanYuWu: 208真的慘,以前區間車到圓山,林森路廊車還算好等,不 03/06 14:51
50F:→ HuanYuWu: 知為何電動車一上路司機也跟著跑光光 03/06 14:51
51F:→ TsBC: 新店有店客北客,條件都比指南好,應該是能跳就跳 03/06 14:57
52F:推 andyshao: 看以前的北客12路真沒想到會有這麼一天 03/06 15:25
53F:→ andyshao: 好希望有人可以救一下林森北...靠208實在很慘 03/06 15:25
54F:推 andyshao: 57是因為796爛掉的關係嗎? 03/06 15:28
55F:→ taxlaw1991: 現在連店客都缺員 當然能跳就跳 03/06 15:32
56F:推 QMLinHaku: 965為何營收那麼多?前年還在新北市營收第一名 03/06 15:56
57F:→ naruto1010: 因為跨國道+多段次計費+瑞芳九份短程 03/06 16:13
58F:→ hanksadder: 965去年搭乘數還比前年多26.5萬 但票箱收入少190萬 03/06 17:40
59F:→ NorAku: 票箱少是因為台灣好行半價優惠? 03/06 18:13
60F:→ NorAku: 補助拿起來應該還是更多 03/06 18:13
61F:→ hanksadder: 對,少的錢就是從觀光署的補助入帳www 03/06 18:25
62F:推 QMLinHaku: 好嘢,那我這週六搭看看965從北門到九份老街 03/06 21:02
63F:推 busgoer: 這類報表的營收數字是各機關把優惠補完後的數字,故觀光 03/06 23:16
64F:→ busgoer: 署的補助款理論上要進營收才對 03/06 23:16
65F:→ cho840929: 觀光署撥款期程都很冗長 大概是來不及補進去 03/07 02:12
66F:推 Hotem: 965想要低調賺,假裝是第二名 03/07 19:20
67F:推 n19999: 北客改組後脫胎換骨,624、705、234都活過來了,連795也 03/08 09:51
68F:→ n19999: 改頭換面,更不用說965了 03/08 09:51
69F:推 Hotem: 桃園客運營收最高952、中興集團營收最高918、臺北客運營收 03/08 15:26
70F:→ Hotem: 最高956(低調假裝第二名) 03/08 15:26
71F:→ Hotem: 更正筆誤,低調裝作第二,其實可能是第一名應該是965 03/08 15:31
72F:推 tingtingmiao: 李博文天生就是吃客運飯的,首都北客重客都在他手 03/08 21:00
73F:→ tingtingmiao: 裡起死回生 03/08 21:00







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