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氫能大客車審驗 最快3月完成 2025/02/07 05:30 https://i.imgur.com/4Lhn3ba.jpeg 交通部補助地方政府和客運業者試辦氫燃料電池大客車,目前已和客運業者及地方政府開 過兩次會議,氫能客車部分還在審驗中,最快下個月才會完成。圖為TOYOTA總代理和泰汽 車計畫上市的低底盤氫能巴士—H2 City Gold。(資料照) 〔記者吳亮儀/台北報導〕 交通部在去年一月提出「氫燃料電池大客車試辦運行計畫」,要補助地方政府和客運業者 試辦氫燃料電池大客車;目前已和客運業者及地方政府開過兩次會議,氫能客車部分還在 審驗中,最快下個月才會完成。 交通部公共運輸及監理司專門委員趙晉緯表示,據地方政府和業者的意見認為,最主要還 是加氫站的建設,目前了解中油有向高雄市申請,「但氫能車的部分,目前還在審驗中, 最快下個月完成」,其他意見也正持續處理中。 首都客運總經理李建文說,非常願意在雙北市推氫能公車,但就卡在雙北市沒有加氫站, 如果業者要自己搭建設備,依照法規就要在工業區且有工廠登記,這些對客運業者來說是 做不到的。 氫能公車更便利 客運業者意願高 李建文指出,除了期待中油能趕快設置加氫站,若政府能協助修改相關法規也好;客運業 者其實非常有意願推氫能公車,優勢在加一次氫就能跑至少三百公里以上,不必像電動公 車每天充電,氫能公車排放的是水,也無污染,「會比電動公車更好,它才是最終的新能 源運具」。 https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1690409 --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.205.34 (臺灣)
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1F:→ TsBC: 是為了204與226吧…若氫能上路就能免設充電樁了 02/09 07:43
2F:→ yesonline: 審計部24年10月促請改善加氫站管理、補貼及立法規範.. 02/09 08:22
3F:推 hyscout: 要先對抗鯛民 三重一個LNG站被抗議到撤掉 02/09 09:03
4F:→ moriyaorange: 題外話,立部黑山的TOYOTA氫能電巴也快上路了 02/09 10:48
5F:→ moriyaorange: 立山黑部才對 02/09 10:51
6F:推 busgoer: 是取代無軌電車那段嗎? 02/09 14:32
7F:→ moriyaorange: 對,預計春季上路 02/09 15:24
8F:推 busgoer: 好奇加氫站設在哪裡 02/09 17:52
9F:推 busgoer: 請問M大是在哪邊看到使用氫能車的資訊?目前官方都只透 02/09 18:01
10F:→ busgoer: 露是電氣巴士,官方ig照片車身也沒寫車型 02/09 18:01
11F:推 NorAku: 加氫站問中油,不過液化氫氣直接放加油站補應該是沒問題 02/09 18:16
12F:→ moriyaorange: 我是找到日本原版電巴叫TOYOTA SORA 02/09 19:44
13F:→ moriyaorange: 另外2023年有來台灣展覽另一款氫能電巴 02/09 19:45
14F:→ odkmse: 立山黑部氫能車是公務小客車,立山無軌電車換的是BYD K8 02/09 21:49
15F:推 busgoer: 那立山的氫能小客車去哪裡加氫氣? 02/09 22:36
16F:→ odkmse: 桶裝氫氣瓶用車運上去的 https://reurl.cc/M6x2VL 02/09 22:45
17F:推 busgoer: 謝謝o大,那個網站有很多有趣的東西 02/10 00:40
18F:→ daj585: 別再用偽綠能的電動車就好了 02/10 21:53
19F:→ daj585: 電巴士車輛場地成本都大增 02/10 21:54







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