作者Sky77777777 (車板林威助)
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標題[新聞] 疏解土城交通 永寧轉運站2月啟用
時間Wed Jan 1 18:24:31 2025
疏解土城交通 永寧轉運站2月啟用
捷運板南線土城永寧站鄰近國道3號土城交流道，是雙北與桃園城際交通的重要據點，交
通負荷量大，新北市交通局規畫於永寧站2號出口的停車場增設公車轉運站，占地約750坪
、
設有5席月台，將有10條桃園公車路線收攏至轉運站內，目前工程進度75％，預計2025
年2月啟用。
交通局指出，捷運永寧站臨近土城交流道，為新北市、台北市與桃園市城際運輸的重要端
點，為減少公車於市區滯留或繞行並減緩永寧捷運站周邊道路尖峰時段交通負荷，規畫利
用捷運永寧站2號出口西側，鄰近中央路側的部分汽車停車場空間，興建永寧轉運站。
交通局認為，以大眾捷運系統搭配公車轉運站，能大幅提升旅客大眾運輸轉乘便利性及品
質，並有效紓解主幹道的交通負荷。
交通局運輸管理科長林詩欽說明，捷運永寧站尖峰時每天雙向公車達300班、通勤人次每
小時1萬人，其中桃園公車尖峰時間每天雙向達28班、通勤人次每小時1000人，
永寧公車
轉運站將作為桃園公車在新北的端點站。
現在無轉運站狀況下，桃園公車會繞行承天路，影響地方巷弄的交通，交通局因此於永寧
站2號出口設置轉運站方便民眾上下車，重整附近的交通秩序，
也能讓在一般公車站上下
車的雙北公車有更寬裕的行駛空間。
國民黨市議員江怡臻表示，她從2020年開始爭取永寧公車轉運站至今，捷運永寧站周邊交
通樣態複雜，不僅有交流道，也有國中、住宅、工業區，公車路線高達66條，是新北來往
桃園、台北的重要交通節點。她指出，
未來規畫10條公車路線收攏至轉運站內，期盼能有
效紓緩承天路和中央路3段壅塞，讓土城人擁有更開闊的生活環境，也讓北北桃3市共好。
民進黨市議員廖宜琨也期盼轉運站竣工啟用後，能有效舒緩土城中央路塞車情況，並提醒
交通局針對大型車輛進出停靠情形要特別注意，尤其行駛動線要避免與其他車輛形成交織
點；另轉運站周邊號誌及標誌（線）也要清楚標示，增加行車安全，對於實際交通情況要
機動調整，讓土樹三鶯及桃園通勤民眾更便利，政府的美意才不會打折。
https://reurl.cc/yDAr3O
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永寧轉運站將於下月啟用
只有5席月台而已
看起來應該是只有10條桃園市公車會進永寧轉運站
應該就是下列這10條了
709、709A、709B、710、710A、712、713、715、716、717
雙北市區公車應該不會進轉運站
還是會停在現在停的公車站
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.26.201 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1735727073.A.103.html
1F：推 Fezico: 統聯就包一半走了吧... 01/01 18:26
2F：→ Fezico: 709自己用一個，713/715/717用兩個？ 01/01 18:27
3F：推 kutkin: 這個真的拖很久 早該做 01/01 18:30
4F：推 Believenwin: 不知道10條包不包含支線 包含的話就是純桃市公車進 01/01 18:58
5F：→ Believenwin: 不包含就是916、917、922也進轉運站 算起來剛好10條 01/01 18:58
6F：→ Sky77777777: 第一段有寫10條桃園公車，那應該就是只有桃園公車吧 01/01 19:00
7F：→ Sky77777777: 第四段也有寫永寧轉運站將作為桃園公車在新北的端點 01/01 19:01
8F：→ Sky77777777: 站 01/01 19:01
9F：推 Believenwin: 那確實應該是只有桃園路線進轉運站了 01/01 19:37
10F：→ playchicken: 北客永寧三兄弟916.917.922至少要兩個 加桃園的肯定 01/01 20:09
11F：→ playchicken: 不夠用 01/01 20:09
12F：→ walley062000: 原則上只有桃園市路線，沒有新北市路線 01/01 21:21
13F：→ sayin: 應該是只有桃園路線，其他的路線等桃園路線移走後，整個等 01/01 22:15
14F：→ sayin: 車空間清出後，就夠用了 01/01 22:15
15F：→ ZhiLou: 只有桃園路線，統聯(含709)三個月台、亞通一個、桃客一個 01/02 00:25
16F：推 gishileh: 其實新北市那幾條路線比較適合直接停在中央路吧 01/02 01:11
17F：→ gishileh: 永寧站幾乎是下車就進站 01/02 01:12
18F：推 nelsony1216: 私心希望抓1962進去…… 01/02 07:40
19F：推 hicker: 1962的話 問題會出在往機場方向的出站動線 01/02 13:41
20F：推 Hotem: 旅客轉乘動線有直接聯通捷運永寧站嗎？ 01/02 18:27
21F：→ Hotem: 車輛動線有專用匝道直上國3嗎？ 01/02 18:27
22F：→ hicker: 兩題的答案都是 沒有 01/02 19:01
23F：→ buslover: 只是不用繞到金城路 也不用跟市區公車搶停車格吧 01/02 19:11
24F：→ buslover: 2號出口出去就是轉運站挺方便的 01/02 19:11
25F：→ hicker: 還是要繞過中間這棟呀 01/02 19:13
27F：→ Hotem: 如果轉運站2項最重要功能目標未能達成，發揮其效益，那就真 01/02 20:09
28F：→ Hotem: 是可惜了！ 01/02 20:09
29F：→ hicker: 兩個都要花大錢挖/蓋呀....現在這應該是最省錢解法 01/02 20:22
30F：推 Hotem: 從旅客使用角度切入 現行動線反而轉乘離最短 最方便 01/02 23:39
31F：→ Hotem: 沒有對旅客更便利 真正發揮便利轉運功能 倒不如將錢省下來 01/02 23:42
32F：推 nelsony1216: 1962反正跟桃園市公車一樣的繞法上國三，進永寧縮短 01/03 07:25
33F：→ nelsony1216: 集水區，尖峰時間還可以讓駕駛壓力少一點 01/03 07:25
34F：推 playchicken: 機場客運就是拼直達 而且沿線站位跟捷運都有點距離 01/03 08:29
35F：→ playchicken: 1968直接貼著環狀-新店線跑都沒砍了 01/03 08:29
36F：→ Hotem: 沒錯，大有的機場巴士強在直達雙北外圍，免轉乘 01/03 15:08
37F：推 hicker: 但1968這樣繞 會被在永寧以北上車要去機場的罵浪費時間 01/03 16:43
38F：推 hicker: 修正 1962 01/03 16:58
39F：→ hicker: 還是說就直接把永寧以北路段砍了?? 01/03 16:58
40F：→ playchicken: 1962永寧下車的不是多數 維持現狀就好 01/03 17:01
41F：→ moriyaorange: 新北市政府蓋轉運站只給給桃園用，還真是怪 01/04 19:52
42F：→ Fezico: 新北自己的在中央路下車其實方便很多 01/05 20:15
43F：→ ciswww: 從北邊來的路線不適合，受三鶯線影響的也不適合現在做決定 01/16 22:48