作者NorAku (反或_諾拉阿古)
看板Bus
標題Re: [情報] 9/3起國光客運取消停大龍市場(啟聰學校)
時間Wed Oct 16 12:00:19 2024
今日10/16,差不多實施一個月。
今天啟聰下要去重慶站坐竹客時,聽到旁邊的老夫妻跟友人聊天說:「我們要去坐
國光號」
。
然後看他們走去
大龍市場站......
聽到關鍵字後,於心不忍跟他們提醒站牌不停靠,老嫗表示:「可是上次坐1818都在那邊搭
欸?」,然後我帶他們看公告才發現不能在這邊等。
接著,聽到我們說話,椅子上有一個東南亞腔調的大媽說:
「弟弟啊,那個1816也不停靠了嗎?公告上面的字我看不懂,公車揮手都不停」
三人陷入焦慮。
於是我帶他們三個走到酒泉重慶路口旁的紅綠燈,然後老伯就說:「改到酒泉街這裡了?好
不方便喔。」
之後跟他們道別之後,我就跑回去重慶站(因為竹客跟豪泰都已經準備起步離站,來不及只
能跑回去惹QQ)
看來要改習慣還有很長一段路要走.....
尤其住
士林、北投的長輩們還是很習慣直接
啟聰學校下車走到對面搭客運,然後多半是搭
國
光(亞通、大有、葛瑪蘭他們不見得認識)
國光說安全問題不停靠,但最近
新的站牌移到更北邊了(更靠近交流道)XD
只是造成不方便的程度比想像高,通勤族看得懂沒差,多半是跑業務、偶爾坐一次的散客大
受其擾。
上次在酒泉重慶路口還被一位小姐問說:「欸先生不好意思,請問往中壢是這邊搭嗎?我在
別的站牌等了一小時都沒辦法上車,才知道要來這邊坐。」
雖然板上有位國光的司機大大表示不停大龍市場省事很多,不過總覺得不少人不知道站牌不
停靠了。
還不如跟9006一樣停啟聰學校.....
不然就是那個酒泉重慶路口南向站牌移到南邊一點,現在都可以改名哈密重慶路口了XD
※ 引述《Sky77777777 (八年七亞)》之銘言
: https://i.imgur.com/xxBCRWf.jpeg
: 因大龍市場(啟聰學校)站長期為車流交織危險之地,為考量旅客乘車安全,自113年9月3
: 日起取消停靠該站點,取消國道客運路線如下:
: 【1816】台北-桃園
: 【1818】台北-中壢
: 【1822】台北-新竹
: 【1823】台北-竹南
: 【1824】台北-苗栗
: 【1841】松山機場-桃園國際機場
: 【1842】松山機場-大園(均含支線)
: 如有需求建議可至鄰近酒泉重慶路口搭乘
: 造成不便,敬請見諒
: https://www.kingbus.com.tw/page.html?seq=653
--
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※ 編輯: NorAku (101.136.28.40 臺灣), 10/16/2024 12:02:30
1F:推 treasuredady: 推原po善舉 10/16 12:25
2F:→ auction88: 本來就要靠邊停再往前開順順的上高速。 取消之後快到入 10/16 16:04
3F:→ auction88: 口才在插隊這樣是能快多少。 10/16 16:04
4F:推 playchicken: 推好心 但9006是北上 只有插隊的問題XDD 10/16 16:16
5F:→ NorAku: 大部分的車都南下,所以直接走內側可以不用排隊。 10/16 17:03
6F:→ NorAku: 9006是跟著市公車一起到外線排隊,之後再慢慢切進去國道( 10/16 17:03
7F:→ NorAku: 我記得閘道有大客車專用線),嚴格說起來其它車要切回去外 10/16 17:03
8F:→ NorAku: 線比較難 10/16 17:03
10F:→ auction88: 幫樓上補圖。這就我說的到入口才插隊. 停站牌後是順順 10/16 17:35
11F:→ auction88: 的接南下專用道。 10/16 17:35
12F:→ auction88: 跟著北上車流走再順接南下專用道 10/16 17:36
14F:→ auction88: 1356 1961 5250 還是有停再南下 10/16 17:39
15F:→ auction88: 話說回來 市公車都會停再切出去,可能聯營技術比較好? 10/16 17:40
16F:推 naruto1010: 那是因為市區公車停的站區是更南端的全家斜前方 10/16 18:11
17F:→ naruto1010: 比起國道客運停到的大龍市場門前更有足夠空間變換車道 10/16 18:11
18F:→ NorAku: 啟聰學校前面有一個超大的道路淨空空間,相對來說也比較 10/16 18:21
19F:→ NorAku: 好切,紅燈的時候前方回留出縫隙等綠燈的時候再切出去 10/16 18:21
20F:→ auction88: 國道的大龍市場門前也不用切出去了 直直開就順接南下了 10/16 19:21
21F:→ auction88: 不是嗎? 10/16 19:21
22F:→ auction88: 重慶酒泉到大龍市場前距離很遠這樣切不過去。 古亭到杭 10/16 19:26
23F:→ auction88: 州南才叫短吧(茶) 10/16 19:26
24F:→ playchicken: 最難切的應該還是下百齡橋後的葫東重慶 10/16 19:47
25F:→ auction88: 專用道出來短短一小段內側到外側右轉很難切車又多。麥 10/16 19:57
26F:→ auction88: 當勞前常有違停 10/16 19:57
27F:→ NorAku: a大,那個開出去還是要跟北上交錯,但你在旁邊等太久會擋 10/16 20:08
28F:→ NorAku: 到機車道跟右轉的車流,所以應該到路口之前要先切過北上 10/16 20:08
29F:→ NorAku: 車龍 10/16 20:08
30F:→ auction88: 沒有呀我有貼圖 跟著北上的車流順順的切到專用道就可 10/16 21:41
31F:→ auction88: 以了。而且大部分的情況是北上也較順 10/16 21:41
32F:→ auction88: 南下回堵的時候大客車也是靠右擠北上再接南下專用道。 10/16 21:42
33F:→ auction88: 純聊天而已,也不是24小時都塞車 但是全部取消就擺明 10/16 21:44
34F:→ auction88: 不想停而已,可能是搭的人少不屑停。 10/16 21:44
35F:推 playchicken: 原本會在那站搭車的乘客應該不會因為不停靠就流失 10/16 22:08
36F:→ playchicken: 而且又是國道前末站 逢尖峰應該也是客滿過站不停 10/16 22:08
37F:→ NorAku: 那樣還是插隊,跟切出去不會差太多就是,雖然我覺得國光 10/16 23:07
38F:→ NorAku: 給的意見也有點勉強。 10/16 23:07
39F:→ NorAku: 回P大,會不會流失我是不知道,但代表那站人很多,都過了 10/16 23:07
40F:→ NorAku: 一個月還是很多人搞錯 10/16 23:07
41F:→ playchicken: 還是有很多人搞錯……是不是還有司機照常停靠啊? 10/16 23:38
42F:推 busgoer: 有些人搭乘頻率可能是用季來算的,用前次記憶去候車很正 10/16 23:54
43F:→ busgoer: 常 10/16 23:54
44F:推 cobras638: 推好心 10/17 01:36
45F:推 seamask: 這個站不停我真心覺得很棒,台北就這個站最討厭,雖然只 10/17 05:08
46F:→ seamask: 有特定時段回堵,但是平常小擦撞什麼也是這個站最容易發 10/17 05:08
47F:→ seamask: 生 10/17 05:08
48F:→ seamask: 尤其是離開專用道要切到最外側停市場,這個時候最容易有 10/17 05:09
49F:→ seamask: 擦撞的情況 10/17 05:09
50F:推 seamask: 大龍市場跟台中二中站很相似,都是要切最外線跟內線,二 10/17 05:15
51F:→ seamask: 中是車多無法內切,大龍是只有早上七點半和八點發車才會 10/17 05:15
52F:→ seamask: 遇到才會遇到 10/17 05:15
53F:→ seamask: 市區公車好切是因為他們知道你不是要北上,主要是很多小 10/17 05:20
54F:→ seamask: 車以為國道客運要插隊北上不排隊都不讓你切,事實上我們 10/17 05:20
55F:→ seamask: 是要南下,只是要切到內側往前到巢劃線邊緣南下,所以這 10/17 05:20
56F:→ seamask: 站都會開窗戶手勢要比多一點小車看懂就會讓 10/17 05:20
57F:→ seamask: 有時候開大車硬切說我們是職業駕駛毒瘤,就有同仁被投訴 10/17 05:31
58F:→ seamask: ,是沒被處罰但是要寫過程報告,不硬切慢慢跟你排隊消耗 10/17 05:31
59F:→ seamask: 的就是自己休息時間,取消這站這兩個情況都能避免 10/17 05:31
60F:→ NorAku: 我看到大部分是學長會讓客運先走。但我好奇插隊問題9006 10/17 07:58
61F:→ NorAku: 更嚴重,鳥家那邊都怎麼解決的? 10/17 07:58
62F:→ auction88: 9006北上順順開就好了 不讓是因為到入口才在插隊呀 10/17 09:27
63F:→ auction88: 若在市公車那個位置就開始切外二接北上大家都會讓 10/17 09:28
64F:→ auction88: 市公車都能在最外側穿越車流到最裡面了. 10/17 09:29
65F:→ NorAku: 是說我還看過葛瑪蘭的司機直接從哈密街附近開始排隊,然 10/17 11:48
66F:→ NorAku: 後在第二線開門 10/17 11:48
67F:→ NorAku: 還有最內線開門的也有,但大部分都是從啟聰那個紅綠燈切 10/17 11:48
68F:→ NorAku: 進去再切出來,跟市公車一起排隊的反而比較少 10/17 11:48
69F:→ auction88: 是啊 你講的是真實情況 所以交織的原因是這樣 10/17 12:21
70F:推 shun01: 原來國光走重慶上高速的路線,不是普遍在台北車站就客滿嗎? 10/19 05:34
71F:→ shun01: 本來還在想說如果通常在台北車站就整車滿了,那還不如改成 10/19 05:36
72F:→ shun01: 走忠孝橋接台64從五股上高速公路... 10/19 05:38
73F:推 shun01: 是說老人家還是只搭國光比較讓人意外就是了... 10/19 05:41
74F:→ NorAku: 只有1816、1818有時候會客滿,1841都不見得會滿了 10/19 10:41
75F:→ NorAku: 大概連假前才會把1823、1824塞滿 10/19 10:41
76F:推 Sky77777777: 1816、1818不會在台北車站就客滿,因為要留一些位子 10/19 11:19
77F:→ Sky77777777: 給在重慶北路的人上車 10/19 11:19
78F:→ Sky77777777: 如果北車人太多司機會叫他們等下一班 10/19 11:20
79F:推 shun01: 原來如此,感謝樓上兩位... 10/20 02:14
80F:推 shun01: 是說1841台北端走這麼長一段,也不見得能在上高速公路以前 10/20 02:17
81F:→ shun01: 載滿嗎?本來還在想說1841/1842跟5250,有沒有可能改成一組 10/20 02:19
82F:→ shun01: 走松江路下來到松山機場,另一組走重慶北路下來,但只到民權 10/20 02:20
83F:→ shun01: 吉林路口? 10/20 02:20
84F:→ NorAku: 1. 5250路線跟1841桃園端長不一樣 10/20 10:47
85F:→ NorAku: 2. 1840? 10/20 10:47
86F:推 shun01: NorAku 1840不是通勤路線我就沒列了,然後1841進機場,1842 10/24 01:56
87F:→ shun01: 更進一步到大園市區(但目前似乎剩平日一班預約制的,感覺也 10/24 01:58
88F:→ shun01: 是等路權到期不續營的待退狀態?),而5250則是開到竹圍... 10/24 02:00
89F:→ shun01: (不過5250現在似乎變成平日早上往台北,只開下南崁往台北的 10/24 02:02
90F:→ shun01: B副線?) 10/24 02:02
91F:推 shun01: 也就是說,如果不考慮5250的轉型,在1840已能服務行天宮-松 10/24 02:11
92F:→ shun01: 山機場這段到桃園機場的情形下(也許有些人會嫌1840目前班 10/24 02:12
93F:→ shun01: 次不夠?),或許乾脆讓1841縮到民權吉林路口(1842則待路權到 10/24 02:17
94F:→ shun01: 期後停駛),5250則改成從松江路上下高速公路會比較有效率? 10/24 02:19
95F:→ shun01: 畢竟5250本線無法由1841替代的,也就竹圍跟過田兩站而已,當 10/24 02:40
96F:→ shun01: 然那兩站到台北的乘客如果不少,那又是另一回事了(但以週邊 10/24 02:41
97F:→ shun01: 情況來看,又有多少可能呢?) 10/24 02:41
98F:→ shun01: ...等等,上述竹圍跟過田兩站到台北的乘客,其指的台北,應該 10/24 02:43
99F:→ shun01: 僅止於松江路以西的部分... 10/24 02:43
100F:推 shun01: 不過查了一下5250的平日班次後,發覺也分布不均的很奇怪,而 10/24 03:20
101F:→ shun01: 且也不像是因為拿去跑走下南崁的副線或區間車,還是覺得有 10/24 03:21
102F:→ shun01: 點怪... 10/24 03:21