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標題[新聞] 薪水6萬起跳!交通部徵才「免看學歷、
時間Mon Oct 14 21:29:56 2024
薪水6萬起跳!交通部徵才「免看學歷、無經驗可」,任職後再發5000元連拿12個月
中央社
2024-10-13 10:40
大客車駕駛徵才補助包含訓練期間生活津貼及穩定就業獎勵金,每名駕駛最高可請領新台
幣13萬9288元。(示意圖/取自pixabay)
交通部公路局指出,大客車駕駛缺工約2000到3000人,今年透過各區的媒合徵才活動已經
招募531人,客運業者起薪開出新台幣6萬到8萬元,盼今年底可補足1000人。
薪水6萬起跳!交通部徵才「免看學歷、無經驗可」
公路局長陳文瑞接受媒體聯訪表示,目前大客車駕駛的人力缺口約在2000人到3000人左右
,透過今年3月起的徵才活動,到目前已經招募531人,大客車駕駛缺口補助將到明年2月
底,希望可以在今年至少補足1000人的人力缺口。
公路局表示,大客車駕駛徵才補助包含訓練期間生活津貼及穩定就業獎勵金,每名駕駛最
高可請領新台幣13萬9288元,預計執行到明年2月底,可望可以再延長。
公路局說,活動業者開出平均起薪每月6萬元到8萬元,甚至最高每月有10萬元,歡迎民眾
投入大客車駕駛行列。
另外,實際查看人力銀行上客運司機的職缺,大多學歷、經歷不拘,有些則要求高中以上
學歷,月薪可達7萬。
大客車駕駛擴大徵才補助方案
針對大客車駕駛,考量自113年1月1日起,每月基本薪資調漲至新台幣2萬7,470元,換算
平均每日薪資約新台幣915元,為符合當今社會經濟狀況,修訂補助每日生活津貼自新台
幣850元提升至915元。
除上述補助外,駕駛人連續受僱滿3個月,可請領穩定就業獎勵金新台幣1萬5,000元;每
再滿1個月,補助新台幣5,000元,最高以6萬元為上限。
等於平均每個月可拿5000元、連拿一年。
另若符合資格,可再依不同訓練請領駕駛訓練費用補助,最高新台幣5萬923元。
駕駛訓練費用、訓練期間生活津貼及穩定就業獎勵金等三項補助,單一駕駛人最高可請領
新台幣13萬9,288元。
責任編輯/蔡惠芯
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1F:→ jerrty: 詐? 10/14 21:44
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8F:推 nardus: 時薪終於突破170 10/15 05:09
9F:→ auction88: 18歲去開公車退休的時候不到45其實也還可以 10/15 10:21
10F:→ auction88: 但主要是手握方向盤才算工時要改掉,員工尖峰打卡上班 10/15 10:25
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15F:推 NorAku: 但現況是很多45歲體力不行了or中年失業才跑去開公車 10/15 10:46
16F:→ NorAku: 要不然就是20歲進去練功兩年,就跑去開大學長 10/15 10:46
17F:→ NorAku: 退輔會還有很多軍官/士官退休,沒有第二專長才去學開公車 10/15 10:47
18F:→ dantes1013: 希望能堅持寧缺勿濫,不然先前一堆問題駕駛的新聞會 10/15 16:52
19F:→ dantes1013: 更多 10/15 16:52
20F:推 busgoer: 體力正好的時候當然去工時沒怎麼查的計程車、貨運業沒日 10/15 20:14
21F:→ busgoer: 沒夜拼年收7位數,成家或身體不行了再來做打算 10/15 20:14
22F:推 seamask: 現在開計程車願意跑一天12小時早就超過十萬了 10/15 21:10
23F:推 seamask: 不一定要貨運才有,身邊一堆開小黃都月入13.14萬,扣掉 10/15 21:12
24F:→ seamask: 成本也是六位數,年收也七位數,一樣的時間開公車載滿滿 10/15 21:12
25F:→ seamask: ,和計程車?只差在計程車要開始成本很重 10/15 21:12
26F:→ seamask: 光一個營業車牌就很重 10/15 21:13
27F:→ wssonl: 交通部徵才?? 所以雇主是交通部嗎?? 標題詐欺 10/15 21:41
28F:→ Hotem: 六萬真的太少 10/15 21:55
29F:→ Hotem: 十三萬還差不多 10/15 21:56
30F:→ enjoyyou: 能賺七位數當然有 但是不是你自己要考慮好啊 10/15 22:01
31F:→ moriyaorange: 台灣客運駕駛工時還要把在調度站待命休息也要算進 10/16 08:35
32F:→ moriyaorange: 去,也沒有比較好 10/16 08:35
33F:→ auction88: 比照開飛機不就好了。開飛機還有自動駕駛 10/16 11:52
34F:→ auction88: 難道開飛機手握方向盤才算嗎? 10/16 11:53
35F:推 NorAku: 好奇問,機師落地的時間有算工時嗎? 10/16 12:03
36F:推 seamask: 我記得他們之前罷工抗爭是說要從公司報到就開始算工時 10/16 14:26
37F:→ seamask: 以前好像是到機場才算,後來抗議罷工是改台北公司報到就 10/16 14:26
38F:→ seamask: 算工時 10/16 14:26
39F:推 seamask: 六萬就是國道憑單工時250上下的薪水 10/16 14:28
40F:推 seamask: 一般國道駐點的司機跑到身體壞掉憑單工時330最高11萬上下 10/16 14:31
41F:→ seamask: 而已,十三萬還沒親眼看過 10/16 14:31
42F:→ auction88: 機師待命也算工時超過時間就是不能飛 10/16 16:07
43F:→ auction88: 而且不是只有技師有規範。是全部的機組員都算 10/16 16:07
44F:推 NorAku: 十三萬...有勇者要挑戰單班五趟307嗎? 10/16 19:11
45F:→ NorAku: 或是早上鳥家報到、晚上首都報到的看看有沒有機會(? 10/16 19:11
46F:→ playchicken: 我看過937司機有名牌同時標註北客&大都會 或許他可 10/16 21:15
47F:→ playchicken: 能就是要拼13萬月薪的(大誤 10/16 21:15
48F:推 cobras638: 前面五樓算有默契嗎? XD 10/17 01:40
49F:噓 larry7876: 開計程車跟公車比沒好到哪去 別想的太美好 10/17 14:55
50F:推 shun01: playchicken 好奇同集團不同業者,常有司機混合運用的情形 10/19 04:12
51F:→ shun01: 嗎? 10/19 04:13
52F:推 nardus: 鳥家有混跑同集團路線,都是跑現金的 10/20 20:44