竹市新增11輛低地板公車 服務新竹客運12條路線 14:13 2024/02/16 中時 王惠慧 https://i.imgur.com/8eJQmrA.jpg 為營造無障礙公車環境，新竹市從17日起汰舊換新，增加11輛低地板公車，新竹市長高虹 安16日至樹林頭公園停車場，了解新車使用情形。（新竹市政府提供／王惠慧新竹傳真） https://i.imgur.com/dtnmYS4.jpg 新竹市長高虹安16日至樹林頭公園停車場，查看換新後的低地板公車內裝與斜波渡版。（ 新竹市政府提供／王惠慧新竹傳真） 新竹市原本只有20輛低地板公車，市府輔導業者汰舊換新，向中央申請購車補助，17日起 將增加11輛低地板公車，新竹市長高虹安16日了解新車使用情形，她表示，低地板公車將 服務新竹客運營運的12條公車路線，其中，藍線、藍1區、2路及藍15區公車路線，低地板 公車比例更提高至9成。 新竹市長高虹安表示，市府致力建構友善的交通環境，包括低地板公車逐年增量、建置候 車亭提升候車環境、推動先導公車、建置智慧車公車站牌、合理成本檢討、優化I_BUS App、桃竹竹苗通勤定期票優惠政策等，多管齊下鼓勵市民搭乘大眾運輸。 高虹安指出，17日起低地板公車從20輛增加至31輛，比率提高將近4成，服務新竹客運營 運的其中12條公車路線，其中藍線、藍1區、2路及藍15區公車路線，低地板公車行駛比例 更提高至9成，讓長輩、身障朋友、乘坐嬰兒車的幼童搭車更方便。 這次更新的11輛低地板公車，不僅沒有階梯，距離地面僅約35公分，相較於一般公車更方 便，搭配氣壓式懸吊系統，乘客踏步高可縮短至26公分左右，可提升一般乘客上下車搭乘 效率，讓高齡者、行動不便、婦孺、使用嬰兒推車、購物或持大型行李乘客搭車更方便。 換新後的低地板公車，還搭配全新座椅、USB充電座、iHsinChu 網路裝置。此外，為保障 市民乘車權益，市府也持續招募駕駛，提高每月司機補助為5000元留住竹市司機，並協助 公車業者改善經營困境。 高虹安也提醒，市民如果看到公車司機在幫助使用輪椅、輔具、嬰兒車的乘客，也請大家 多點耐心，並不吝嗇給公車司機鼓勵，給身障朋友、婦幼、長輩更多方便，互相體諒。 交通處表示，為吸引更多人搭乘公車，完整竹市的公車系統，市府將持續增加「低地板公 車」提升大眾運輸無障礙環境；「候車環境優化」增設候車亭候車設施，讓民眾等公車也 不用怕大太陽下雨；「建置智慧站牌」讓民眾即時掌握公車動態；「推動先導公車」打造 通勤便利的交通網絡；「優化I_BUS App」提供更穩定的操作系統。 交通處也說明，低地板公車駕駛員除需另具備相關設施操作技能外，還要提供行動不便或 身心障礙乘客協助，更需要良好服務態度及耐心，駕駛員培訓非常重要，為此市府已要求 客運業者，加強低地板公車駕駛員教育訓練，營造無障礙的大眾運輸環境，提供優質服務 。 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20240216002485-260405?chdtv 心得： 本來以為會是開學日新學期新氣象換車，結果遲了一天XD 之前司機就有預告過 即將淘汰高巴換成低底盤 #1bU48-OJ (BusTimes) 因應竹客退出桃園市公車，釋出了一大批車，宇通賣給亞通繼續在桃園服務 Hino低底盤則是調來新竹市公車 Hino高巴給公路客運 (目前僅原楊梅站953-FL給竹東站跑5608，其他不明 從桃園過來也不知為何隔這麼久才上路，從新聞照片來看，似乎沒換牌，外觀也差不多 當然讓RK8高巴有最終上路的輝煌時刻久一點也好，經典的紅、綠椅子呀... 低地板雖然座位變少，但對老人家上下車很方便，也有Wifi跟充電座 如果不是公車迷，可能不會知道這幾台車的來歷為何，會以為跟以前一樣都是全新車 但竹客其實在2021年以後就沒買過新車了，本批車跟目前市區FAD-270~275一樣款式 數量與之前司機所說的一致為11台 看起來並沒有全面低底盤，新聞寫9成以上，可能215-U7、216-U7還在的關係，都是推測 ，一切要等明天才能知道 當前情況，其實文中所述的2路 (均申沃低底盤229-U7、227-U7)、藍15 (FAD-273、 FAD-275、FAD-339、FAD-351，2019與2021新車)、藍線 (藍1出車多為低底盤) 這三條路線本來就已經是全面低底盤，藍1偶有097-FN、088-FN才是高巴 11/11甲(23路、20路、31路...)則有551-FT、098-FN，偶爾939-FL支援 27路每週三派058-FN 世博3號派938-FL、940-FL 052-FN、055-FN、059-FN已繳牌，RK8末期應該就剩這幾台而已 還有一台支援車宇通高巴257-U7動向不明 藍線、藍1、2路、10、11/11甲、12、藍15、20、23、27、31、世博3 (不含全中巴16、世博5號) 還真剛好12條市區公車路線 (不確定它的算法是不是這樣 不知本批車明天上路的LED行先以及動態是否都已建置OK，不過行先應該就跟目前藍1、 藍15那種一樣，沒甚麼特別 (專車的寫法相同 https://i.imgur.com/lYL3CjK.jpg 圖二市長在後門旁邊擺POSE，但我的目光被右邊那張竹客經典橘色紙張吸引XD 照片中可以看到說投現要走前門，有可能電子票證開放後門上下車，總不會是在桃園的 沒撕掉吧？ (我知道桃園大多一車雙機，5619部分混合調度車輛是會開後門的 之前本批車在桃園的新車典禮 https://www.flickr.com/photos/139054589@N02/albums/72157693321071070/with/42730617964 現在則在新竹再辦一次XD 是說以前好像都是在演藝廳前面辦這種，現在那邊在蓋新總圖沒法使用了 https://ice2006.pixnet.net/blog/post/31968479 聯合報有內裝照，居然不是之前那種藍皮，是典雅淡藍色，好漂亮！ https://udn.com/news/story/7324/7772745 https://i.imgur.com/oYqmJ4X.jpg 最原初我想說竹客這麼多公路客運不要了，用車可能會回流到新竹市公車上 意想不到的事居然是桃園先不玩了，公路客運的部分再等等 #1arRqswT (苗栗站、5608、5619) #1bmyjOpd (苗栗站、湖口站、竹東站) 話說這都是竹客自己的車，需要購車補助嗎XD也不是向其他業者購買的二手車 (遙望科技金牌一直跟北部業者買車 首都 北客 中客 三重 光華 指南... --- 2/17更新 新聞有說到先導公車，就讓我想到這種政策推動真的很仰賴業者的幫助，像是想推動 低底盤友善公車，也要竹客有桃園調來的車才能成；想要輕軌先導，也要國光找到司機來 跑這幾台電動公車方能達成 今天確認了LED行先與之前那批FAD-27?不同，是像之前我在關西看到的5617、5619那種， 中英文輪播的形式；側面LED則是有詳細行經站點，也是繼國光後首見 https://i.imgur.com/EjucQx0.jpg https://i.imgur.com/NpUM3Vl.jpg https://i.imgur.com/ltHbmO3.jpg https://i.imgur.com/vNk9cEj.jpg 好擠 https://i.imgur.com/8CsoTSg.jpg 後面LED也有些許不同 https://i.imgur.com/pobAQIZ.jpg 後門可以上下車，但不同司機習慣不同，但可以確定的是，以後不能習慣性立位在後門 (以前竹客不開後門的 今天還很多乘客不知道可後門上下) 成為繼國光客運後，新竹市第二家一車雙機的業者 https://i.imgur.com/cDe5qDH.jpg https://i.imgur.com/yDo98pS.jpg https://i.imgur.com/2QUhgzW.jpg 內裝肉眼看比較偏向紫色 https://i.imgur.com/zth0bPC.jpg https://i.imgur.com/jz3osnj.jpg https://i.imgur.com/J74SQwR.jpg 今天首發就是藍1 「387-U7、388-U7、389-U7」，27路215-U7改「396-U7」， 2路原227-U7變「390-U7」，混合排班的229-U7換「395-U7」 (2路、11路、11甲、12路)， 098-FN換「392-U7」 (11/11甲、23路)，共7台上路，目前10、20、31路尚無新車跑過； 藍15若不更換配車，則無機會使用新車跑 這兩三天會陸續換新車，不會一次就全部更換，所以早上還能看到088-FN、097-FN、 098-FN在線上。因此今天搭乘088-FN最終運用，司機說待會就要直接開去報廢了，下午起 改開229-U7，未來若20路恢復班次，他也會連車帶人一起過去開 RK8遺照 https://i.imgur.com/vrSjhkm.jpg https://i.imgur.com/gNET4tj.jpg PS 苗客跟竹客最近都迎來「新車」不過車牌卻都是???-U7款的，沒有很新的感覺XD 沒辦 法，苗客是牌還沒領完，竹客是以前的車沒換牌；FAD-39?基本都被科技之星拿走 --

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