作者tgordoncheng (註冊周年)
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標題[新聞] (福和)找不到司機解約 竹縣快捷9、10號
時間Mon Jan 1 10:16:28 2024
找不到司機解約 竹縣快捷9、10號公告第6次開放申請經營
https://i.imgur.com/IWD5khe.jpg
新竹縣政府為加強兩鐵之間大眾運輸系統的連結，釋出快捷9號、快捷10號兩條市區公車
路線，從高鐵新竹站出發分別往來台鐵新竹車站和明新科大，目前第6次上網公告中。（
記者廖雪茹攝）
2023/12/31 22:41
〔記者廖雪茹／新竹報導〕高鐵新竹站到台鐵新竹的公車班次少，更無公車往來新豐車站
，讓大量通勤、通學的旅客深感不便，新竹縣政府為加強兩鐵之間大眾運輸系統的連結，
釋出快捷9號、快捷10號2條市區公車路線，但去年中得標的客運業者，因找不到司機如期
營運，縣府與其解約後重新招標，目前第6次上網公告中。
縣府交通旅遊處表示，快捷9號（高鐵新竹站-新竹火車站）行駛路線，會行經中國醫藥大
學新竹附院，走台1線中華路，終點連結新竹市中心生活圈；而快捷10號（高鐵新竹站-明
新科技大學）行駛路線，終點明新科大鄰近山崎大生活圈、新豐車站和新竹工業區，所以
不僅方便高鐵、台鐵的轉乘，更有上班、上學及就醫等需求，因此規劃新增此2條路線。
交旅處長戴志君說，此案在去年辦理招標，公告徵求有意經營的客運業者參與評選，第4
次公告由福和客運得標，籌備期1年，但業者因司機聘用不足，今年7月無法如期營運，最
後解約。該處調整招標內容後，11月下旬第5次重新上網公告但仍流標，本月月29日第6次
公告，申請限期至明年1月9日止。
戴志君表示，桃竹竹苗TPASS通勤月票的使用人數已逾5萬人，市區公車的搭乘人數也隨之
逐漸增加，為強化交通轉乘服務功能，萬一這次招標仍不順利，交旅處已訪查市場後研擬
對策，將增加補助項目等條件，預計明年元月底前召開公車審議委員會，經審議通過，將
調整招標內容後重新公告，希望讓這兩條路線能夠儘快上路，方便學生、上班族和長者，
並鼓勵縣民搭乘大眾運輸。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4537865
心得：
#1bSgEGv0 數月前議員爭取之新聞
原來福和問題是出在找不到司機，還以為是購置電動車的問題
或是被9026搞到心力交瘁QQ
新竹縣快捷公車多由金牌客運(1、8，已停駛2、3)跟科技之星(5、6、7)營運，
這一次他們居然沒有想來標
然後即將要面對的還有新竹客運傳統公路客運路線要找人接手的事情
再放一次兩路線路線圖
快捷9
https://i.imgur.com/FugPXf4.png
快捷10
https://i.imgur.com/VBcsINF.png
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.81.105 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1704075390.A.000.html
1F：推 NorAku: 啊之前不是聽說福和會轉生成另外一家公司，是哪一間？ 01/01 10:21
#1baSktYJ (BusTimes) 隔壁板正在討論 不確定是否要來接竹客的公路客運
莫非不只公路客運 亦捷還會捲土重來標這兩條路線XD
#1bS_fBxq
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.81.105 臺灣), 01/01/2024 10:24:29
2F：→ auction88: 成立公車處自己經營 01/01 10:28
3F：推 buslover: 推樓上 竹竹苗一起成立公車處可能比較有搞頭 說不定還 01/01 10:57
4F：→ buslover: 可以跑國道到台北台中高雄呢 01/01 10:57
5F：→ agantw: 一個政府成立公車處都已經超級難了，還三個政府，別做夢了 01/01 13:42
6F：→ agantw: 現在政府唯一可以著力的點是公車場站的部分 01/01 13:43
竹苗區的傳統業者經營意願不大 新業者遊覽車起家的負荷太重
所以以上板友提出政府方成立公車處的想法是蠻不錯的
但當然還是有現實的困難處
我最意外的是福和當初居然會想過來新竹XD 新竹很少外縣市的客運業者來插旗
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 01/01/2024 14:04:22
7F：推 naruto1010: 亦捷科際吧，真要說與福和的關係，除了與福和現行股 01/01 14:55
8F：→ naruto1010: 東「亦捷服務」名稱有關之外，亦捷科際董事長徐聖智 01/01 14:55
9F：→ naruto1010: 也是福和在2021停業前的董事長。 01/01 14:55
10F：推 hanksadder: 雖然徐聖智目前不掛名亦捷科際負責人，但仍然是公司內 01/01 15:48
11F：→ hanksadder: 重要的核心成員，在福和被9026玩完之際，亦捷科際也去 01/01 15:50
12F：→ hanksadder: 正式申請公路客運業務 01/01 15:50
13F：→ hanksadder: 目前看到的是開始在找新竹、竹東、苗栗的司機跟站務 01/01 15:52
照這樣來看 亦捷真的有意要來經營竹苗區了 成為繼金牌、科技之後的新業者
14F：→ auction88: 基隆都有了 桃竹苗有比基隆艱難嗎？要做不做而已吧？ 01/01 15:52
15F：→ auction88: 張忠謀都在搭台鐵了，就知道新竹做公車專用道免塞車潛 01/01 15:55
16F：→ auction88: 力無窮XDD 01/01 15:55
可惜輕軌說明會中說沒有計畫要做公車專用道
#1bVO4ulp
17F：推 agantw: 基隆公車處是從古早時期就留下來的組織呀 01/01 16:04
18F：→ smena: 頭前溪兩岸的政治文化都有極大分歧，不要把他們合稱了 01/01 16:07
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 01/01/2024 16:12:33
19F：推 cobras638: 真的 福和居然會想來新竹 01/02 02:59
20F：推 taxlaw1991: 之前看到基隆路台泥停車場有2台皇家Volvo車身已經貼上 01/02 08:02
21F：→ taxlaw1991: 亦捷科際的名稱 01/02 08:02
22F：推 kutkin: 9、10 不如合一條往新豐就好 01/02 12:55
9號主要是與182做出區別 做出第二條竹北到竹市的路線 且經過以往公路客運不走的
中國醫跟家樂福(光明六路) 所以如果變成只往新豐 竹北跟竹市間還是要靠公路客運
(5619中正東路、5615福興路中間的地帶剛好被錯開沒被服務到)
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.81.105 臺灣), 01/02/2024 14:51:40
23F：→ dantes1013: 歪樓問，得標業者等於耽誤了路線開通時程，需要賠嗎? 01/02 16:26
24F：推 kutkin: 我認為區隔沒有意義，市場沒有很大。 01/02 17:56
25F：推 kutkin: 快捷9公告說每天要40班 01/02 18:05
26F：推 busgoer: 不用賠，這個不是採購法，是特許經營權 01/02 22:46
27F：推 tonyian: 政府還真以為現在是開標就好的時代阿？笑死人 01/03 13:34
28F：推 trtcool: 快捷10跟快捷5明新 8 8支 5900 5700重複又不進新豐市區 01/06 03:41
29F：→ trtcool: 快捷9太多彎縣府後又多重複也很難看好 01/06 03:46
30F：→ nardus: 加油欸，繼續低薪哈哈 01/09 21:53