https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230912002365-260405?chdtv TPASS上路桃園4條短程接駁載客率低 1條已停駛、1條評估中 2023/09/12 中時 陳夢茹 https://images.chinatimes.com/newsphoto/2023-09-12/1024/20230912002366.jpg TPASS行政院通勤月票基北北桃都會通7月1日上路，桃園推出4條短程接駁路線，由於載客 率低，目前1條已停駛、1條評估中。圖為民眾搭公車示意圖。（陳夢茹攝） TPASS行政院通勤月票基北北桃都會通7月1日上路，桃園預期搭乘公共運輸的通勤民眾會 攀升，7月起推出4條短程接駁路線，不料八德往返鶯歌火車站每班次平均搭乘率僅2人， 已於月初停駛，中正藝文園區至機場捷運A10山鼻站平均1天僅20人搭乘，恐也跟上停駛腳 步。 疫後解封後，客運業面臨「司機荒」，人力嚴重不足，造成客運班次減少、脫班狀況頻出 等問題，民眾哀怨排隊許久遲遲等不到公車，有時候甚至要等2班車才上得去。另有學生 表示，為了擠上公車座位會「偷吃步」請家長載至前幾個等車點先上車，以免後面擠不上 車。 交通局於7月推出4條短程接駁路線，希望將民眾引導至火車站、機場捷運轉乘至台北，以 舒緩公車擁擠的狀況，4條路線分別為「桃園區中正藝文園區至機場捷運A10山鼻站」、「 218路線八德至鶯歌火車站」、「龜山區大坪頂A7-A8循環路線」及「171中壢火車站至捷 運A21環北站」。 交通局公共運輸科長黃心韻指出，218路線八德至鶯歌火車站，原考量八德距離鶯歌火車 站近，鼓勵民眾到鶯歌火車站搭火車前往雙北上班。該路線於8月1日起試辦，期間平假日 各有8個班次，經統計8月的載客狀況，每班次平均載客人數僅2人，為避免運能浪費，於9 月9日起停駛。 黃心韻表示，桃園區中正藝文園區至機場捷運A10山鼻站，原希望讓欲搭乘9005、9023通 勤至台北的民眾，不必排隊久候，多1個通勤路線可至機場捷運A10山鼻站轉乘到台北，不 過多數民眾仍覺得轉乘不便，寧願排隊等公車。 黃心韻說，經統計最多人搭乘的時間為8月21日至8月25日，5天的載客人數卻僅有107人， 1天僅20人搭乘，租遊覽車營運實在划不來，近期適逢大學生開學，盼能吸引到學生人潮 使用，如載客率仍不佳，將研議停駛。 黃心韻提及，4條短程接駁路線雖然有2條載客率不佳，不過龜山區大坪頂A7-A8循環路線 成效相當不錯，9月4日至9月8日，平日每天的搭乘平均人數高達244人，單日最多也有274 人。市府會持續檢視短程接駁的狀況，做滾動式調整。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.205.105 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1694619535.A.0D3.html