作者ZhiLou (擁抱荒誕生命)
看板Bus
標題[情報] 公告開放經A7國道客運+14條公路客運
時間Fri Aug 11 12:46:40 2023
今日公告開放1條國道客運+14條桃竹苗地區公路客運
「桃園市龜山區－捷運機場線A7特區－林口長庚－臺北市士林區」國道客運路線
https://www.thb.gov.tw/News_Content_table.aspx?n=87&s=225474
龜山端不得行駛忠義路，往返程應進駐桃園長庚轉運站；臺北端應由環北交流道上下
高速公路，行駛百齡橋且不得於圓山設站，以桃園端為端點採單循環行駛。
「竹東－頭份林」等14條公路客運路線
https://www.thb.gov.tw/News_Content_table.aspx?n=87&s=225473
分為五個區域性路網：
１ 新竹－下公館（經關東橋） 現5608
新竹－下公館（經台六八線） 現5673
竹東－頭份林 現5635
２ 新竹－九讚頭（經芎林） 現5614
新竹－敏實科大（經芎林） 現5615
竹東－芎林 現5633
３ 新竹－關西（經犁頭山） 現5619
新竹－中壢（經關西） 現5620
新竹－新埔（經義民廟） 現5621
４ 大湖－卓蘭（經八份） 現5655
苗栗－大湖 現5656
苗栗－獅潭 現5657
５ 苗栗－三義（經銅鑼） 現5664
苗栗－新雞隆（經銅鑼） 現5658
同路網路線業者應同時申請，行駛動線、站位及班次等原則與新竹客運現有路線相同。
申請期限：112.08.11~112.09.10
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.195.44.148 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1691729206.A.E9D.html
1F：推 tgordoncheng: 今日新聞 已經要竹客代駛到2024.12.31止 08/11 12:48
2F：→ tgordoncheng: 5608開放申請 代表竹客不玩了 真是意外 08/11 12:49
3F：→ tgordoncheng: 5673這個新竹少見的「快速公車」希望能活下來 08/11 12:49
※ 編輯: ZhiLou (123.195.44.148 臺灣), 08/11/2023 12:54:41
4F：推 hanksadder: 桃園這個在2021年曾經開放招標 不過因為疫情不了了之 08/11 12:58
5F：→ hanksadder: 這次會有業者入坑嗎XD 08/11 12:59
6F：推 aiko6576: 5608放出來？這應該是營收可以看的其中一條吧 08/11 13:11
7F：推 playchicken: 龜山那條打不過936 937和跳蛙系列啦 08/11 13:12
8F：→ playchicken: 林口族群吃不到 龜山進城的也吃不到 08/11 13:12
9F：→ playchicken: 只有龜山往返北區的客源絕對撐不起來 08/11 13:12
10F：推 tgordoncheng: 之前就有人說竹客是鐵了心要拋棄所有公路客運路線 08/11 13:27
11F：推 hicker: (筆記) 林口長庚旁邊有桃園長庚所沒有的桃園長庚轉運站 08/11 14:01
12F：推 hicker: 同意p大看法.... 08/11 14:04
13F：推 hicker: 龜山那條路線 既然不能走忠義路 那就走振興路了 08/11 14:12
14F：→ hicker: 所以 可以繞駛不在中山高旁邊的桃園長庚嗎?? 08/11 14:13
15F：推 hanksadder: 也一定得走了 要開進大坪頂那裡A7特區 08/11 14:14
16F：推 hicker: 想說這路線能否延駛桃園車站 但再想已有經忠義路的5116了 08/11 14:19
17F：→ kutkin: A7這條我還真不會畫 08/11 14:41
18F：→ kutkin: 竹客無心經營也好 08/11 14:42
20F：→ hicker: 這是繞駛桃園長庚與延駛桃園車站的版本 08/11 15:05
21F：→ hicker: 回程因導航點限制 只拉到A7 但其實也只是原線折返 08/11 15:07
22F：推 NorAku: 5608放出來，是不是代表竹客的總站也準備收了 08/11 15:29
23F：→ NorAku: 然後龜山士林我唯一想到的客源是銘傳大學校區之間跑，看 08/11 15:29
24F：→ NorAku: 鳥家要不要收(？) 08/11 15:29
25F：→ NorAku: 如果想賭北士科，應該會申請延伸北投區(前提有人招標 08/11 15:31
26F：→ NorAku: 北投區有望出現1801以外第二條國道客運了嗎(？ 08/11 15:32
27F：推 NorAku: 比起這條，我比較期待淡江大橋蓋好之後台61有沒有客運或 08/11 15:35
28F：→ NorAku: 公車到林口 08/11 15:35
29F：→ TsBC: 華亞科-士林還行,A7-士林就別想了,有捷運誰想繞長庚又塞國道 08/11 15:48
30F：→ TsBC: A7白天開車實測,青山路壽山路下山轉台1,比去林口交流道還順 08/11 15:49
31F：推 hunng5: 走青山路接台1上五股交流道或台一線高架橋直達台北 08/11 16:09
32F：推 chao811023: 5608！ 08/11 17:38
33F：→ dantes1013: 問，為什麼不給走忠義路啊?即使有5116，但台北端不同 08/11 18:00
34F：→ dantes1013: 加上國道客運也不給短程營運，對現有業者沒有影響 08/11 18:00
35F：→ dantes1013: 圓山不能設站也是不太明白 08/11 18:01
36F：→ hicker: 這路線應該龜山段是開放短端的喔 (?) 08/11 18:02
37F：推 NorAku: 19樓你沒拉到環北交流道 08/11 18:18
38F：→ NorAku: 進士林但是不能去圓山，然後龜山強制走一大段到A7又要繞 08/11 18:18
39F：→ NorAku: 長庚，感覺像是很多條拼裝出來的路線... 08/11 18:18
40F：→ NorAku: 而且公路總局預設士林是要停哪裡啊，進士林市區還會卡中 08/11 18:18
41F：→ NorAku: 正路總額管制，難不成要停社子？ 08/11 18:18
42F：→ hicker: 有經環北呀 ?? 08/11 18:20
43F：推 hanksadder: 劍潭機會比較大吧 08/11 18:25
44F：推 NorAku: 我看到你拉到的是臺北交流道，環北交流道在河邊那個 08/11 18:32
45F：→ NorAku: 話說試著拉一條看看(從銘傳大學到北藝中心) 08/11 18:33
47F：推 NorAku: 還有一種走法是走福國路到芝山，但會擦到一點北投區不知 08/11 18:35
48F：→ NorAku: 道會不會有問題? 08/11 18:35
50F：→ hicker: 這是走芝山站與劍潭站 不經士林中正路的版本 08/11 19:56
52F：→ hicker: 一樣回程先只拉到桃園長庚轉運站 之後就原路返回 08/11 19:57
53F：→ hicker: 修正一下 既然條件有說要經百齡橋的話 那就這樣 08/11 20:01
55F：推 NorAku: 啊...文林路我記得也是總量管制？ 08/11 20:52
56F：→ NorAku: 不過都走到環北了，這條還強制走百齡橋進士林就很怪而且 08/11 20:52
57F：→ NorAku: 還有跟936、937客源重疊的疑慮，怎麼不設北投為終點，感 08/11 20:52
58F：→ NorAku: 覺還比較有客源差異.... 08/11 20:52
59F：→ hicker: 這問題簡單 劍潭站後改走承德路接基河路轉中正路 08/11 20:58
60F：→ hicker: 應該是在考慮北投與林口龜山的引力問題吧....(?) 08/11 20:59
61F：推 NorAku: 就我上面畫的版本吧，承德→基河(停北藝中心站牌)→基河 08/11 21:34
62F：→ NorAku: →大南路→承德原線折返 08/11 21:34
63F：→ NorAku: 但說引力，我不覺得林口龜山跟士林有什麼引力存在(銘傳大 08/11 21:43
64F：→ NorAku: 學校車正線化？)況且有936、937，往體大長庚去搭機捷就好 08/11 21:43
65F：→ NorAku: 然後北投走國道的只有老朋友1801跟景榮快而且都在石牌， 08/11 21:43
66F：→ NorAku: 好奇州美快速道路那麼久，居然連一條也養不出來... 08/11 21:43
67F：推 playchicken: 洲美有957啊 不過速度也沒比較快就是 08/11 22:23
68F：→ playchicken: 主要還是往內湖少轉一次的優勢而已 08/11 22:23
69F：推 cpylislv: 北士科首都集團也有站 08/11 22:32
70F：推 naruto1010: 忠義路不給進是怕路線亂繞一通吧，頂多在公西（華亞） 08/11 22:34
71F：推 naruto1010: 週邊作為起訖點，只是中間要怎麼開就是看業者怎麼自由 08/11 22:35
72F：推 naruto1010: 發揮(1579臺北市境有前例)。 08/11 22:36
73F：推 naruto1010: 另外據我所知士林中正路不是總量管制路段，但文林路與 08/11 22:41
74F：→ naruto1010: 捷運劍潭站週邊是，不過近年各路線減班是否有放寬限制 08/11 22:42
75F：→ naruto1010: 不得而知。 08/11 22:43
76F：推 NorAku: 但光是A7到長庚轉運站就蠻久了@@ 08/11 22:47
77F：→ NorAku: 回P大，我是說國道客運 08/11 22:47
78F：推 Stan6003: 環北下可以走州美下福國經北士科到芝山, 08/11 23:50
79F：→ Stan6003: 然後回程再走百齡橋回環北IC 08/11 23:51
80F：→ andy810625: 大砍班還在那邊總量管制也太莫名... 08/12 00:14
81F：推 tgordoncheng: 5635頭份林跟5608居然算同一個路網也是蠻神奇的 08/12 15:11
82F：→ Chungli28: 軌道運輸可替代的OD跑公車，人力就是這樣浪費掉的 08/12 15:24
83F：推 wiabc: 當初內灣線斷的時候靠5673撐了很久，可惜 08/13 12:54
84F：→ sinclaireche: 洲美快有682跟957 08/13 18:26
85F：→ sinclaireche: 957淡水往返士林大直有一定客群 08/13 18:27
86F：→ sinclaireche: 八里到林口只有F126跟三重客運公西八里線 08/13 18:29
87F：推 twehwtp0: 三重客運那條林口支線，好像區公所放棄補助後停駛了? 08/14 01:52
88F：推 NorAku: 我是指州美快養不出國道客運... 08/14 02:24
89F：→ your0207: 沒有圓山轉運站之前主力應該是劍潭，而且進圓山也是紅 09/10 09:43
90F：→ your0207: 燈等滿滿，劍潭行車太浪費時間才讓人跳槽圓山，候車環 09/10 09:43
91F：→ your0207: 境圓山是好一點點，不過尖峰各路線人太多滿討厭 09/10 09:43
92F：→ your0207: 回錯偏... 09/10 10:04