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情報來源: 公總公告 https://www.thb.gov.tw/News_Content_table.aspx?n=87&s=218625 重點摘要: 1.公告路線為「基隆市安樂區-汐止-臺北市南港展覽館」 2.平日尖峰動線與站點應與現行9026B、C試辦路線相同為原則 但可視需求排入現行主線、A線 3.平日離峰及假日動線與站點應與現行9026A線相同為原則 但可視需求排入現行主線、B、C線 4.平日尖峰上午往南港至少需16班次,下午往基隆至少需17班次。 -- 公總與代議士們真的知道問題出在哪嗎......? -- ◥█◤◤ <@﹊ ◥◥ ▄▄▄▄▄▄▄ 這 就 是 ▲◤  ̄ ̄ㄟ| |ノ ̄ ̄ ◥ 我 的 忍 道 。 | ` / \__ / ` _/ ψbelleaya /   http://fb.com/WonderLiuMing --



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1F:推 playchicken: 來看看哪家會跳入這個大坑 05/31 10:24
2F:推 NorAku: 他們不知道。然後還順便想要否定福和改線的計畫, 05/31 11:00
3F:→ NorAku: 只招募ABC線 05/31 11:00
4F:→ moriyaorange: 2088賺爛誰想跑9026 05/31 12:48
5F:→ hanksadder: 連內容都充滿貓膩呢www 05/31 13:07
6F:→ HuanYuWu: 上面大概只覺得「排隊人很多,班班客滿,阿怎麼你還發 05/31 14:53
7F:→ HuanYuWu: 不出來,要給你賺還不想賺喔」,卻沒發現回程的車都載 05/31 14:53
8F:→ HuanYuWu: 空氣 05/31 14:53
9F:推 taxlaw1991: 坐等流標 05/31 16:00
10F:→ busgoer: 等基隆市公車處當英雄 05/31 20:27
11F:推 Hamazura: 公車處別想了,根本沒有車,然後資本額快賠光要買國道客運 06/01 00:48
12F:→ Hamazura: 用車;而且遊覽車客運執照早就在多年前繳回去專心市公車 06/01 00:49
13F:→ Hotem: 只要基隆市長編預算,基隆市公車處從來沒有賠光的問題 06/01 00:56
14F:推 Hamazura: 銀行都不借錢給公車處了,編預算就是會排擠其他建設 06/01 01:01
15F:→ Hamazura: 公車處改革還是最重要,先民營化再說,公車處的人都過太爽 06/01 01:02
16F:→ Hotem: 沒人願經營的路線:公車處接就是政府編預算填補虧損、民間 06/01 01:02
17F:→ Hotem: 業者接就是政府編預算補貼虧損,都需要政府出錢 06/01 01:02
18F:→ Hamazura: 我在公車處替代役的時候見證公車處真的蠻黑的..... 06/01 01:03
19F:→ hicker: 簡單說就是 當初台北市公車處轉型為大都會客運的這條路 06/01 01:03
20F:→ hicker: 基隆現在就得走一次這樣吧.... 06/01 01:04
21F:→ Hotem: 剛好推1200月票民眾自由搭,大量補貼下,9026不管公營、民 06/01 01:24
22F:→ Hotem: 營業者接,3年內都是公總負擔9成,基隆市府只負擔1成。公 06/01 01:25
23F:→ Hotem: 車處接下經營,可馬上提升9026供給量,接著思考重點在如何 06/01 01:25
24F:→ Hotem: 與民營業者一起讓9026需求雙向化,將營運效益與收益向上提 06/01 01:25
25F:→ Hotem: 升?例如憑高鐵南港站當日票根享轉乘優惠,吸引當地居民自 06/01 01:25
26F:→ Hotem: 高鐵南港站轉搭9026回家 06/01 01:25
27F:→ Hotem: 排擠建設只是一種說法,要不要花錢在這上面而已 06/01 01:29
28F:→ Hotem: 覺得前幾任基隆市長下的公車處黑,那現任市長大可以掃黑, 06/01 01:33
29F:→ Hotem: 展現魄力進行革新,要不要做而已 06/01 01:33
30F:→ Hotem: 總歸關鍵核心:市長要不要做? 06/01 01:35
31F:→ Hotem: 要做,其實公營公車處有很多可以帶頭改善起到示範作用的地 06/01 01:43
32F:→ Hotem: 方。不做,就只能等民間業者或編錢補貼吸引民間業者來接手 06/01 01:43
33F:推 playchicken: 其實我覺得9026要增加離峰客源最大阻礙是1815 06/01 02:08
34F:→ playchicken: 忠孝東路沿途方便轉捷運 乘車時間差不多 班次也更多 06/01 02:08
35F:→ playchicken: 9026基本上很難在離峰搶到客源 06/01 02:08
36F:→ playchicken: 大概只剩往汐止南港的客源而已 06/01 02:08
37F:→ playchicken: 台北車站也有1815 如果9026班距不夠密有吸引不到高 06/01 02:09
38F:→ playchicken: 鐵客源 06/01 02:09
39F:→ auction88: 講個認真的 這些班次不如都抓去開1815區間車 06/01 07:06
40F:→ auction88: 反正有1200 你搭捷運到南港換客運跟搭捷運到市政府轉 06/01 07:13
41F:→ auction88: 運站不也一樣意思。就不用說高鐵長高鐵短了。那麼有錢 06/01 07:13
42F:→ auction88: 每天都在高鐵不如搬家比較快。 06/01 07:13
43F:→ auction88: 但話說回來 台北人吃飽沒事去安樂區要幹嘛 06/01 07:16
44F:→ auction88: 吸引不到旅客的條件那就繞路啊 就像復興幹線也是繞了師 06/01 07:19
45F:→ auction88: 大跟古亭才去復興南路。而不是從基隆路左轉接復興南路 06/01 07:19
46F:→ auction88: 從頭到尾。 06/01 07:19
47F:→ auction88: 你看前幾篇內科21轉內科2然後還有仁愛幹線支援 06/01 07:23
48F:→ auction88: 9026不轉成通勤xx有去無回卻硬要業者載空氣 06/01 07:24
49F:推 playchicken: 要說最會繞路的代表 那我想非承德幹線莫屬 06/01 08:55
50F:→ playchicken: 看看他在東區怎麼繞的就知道XD 06/01 08:55
51F:→ playchicken: 不過吸引不到乘客倒也不一定要繞路就是 06/01 08:56
52F:→ playchicken: 至少三峽公車大多都是採回送比較多 06/01 08:56
53F:→ playchicken: 常見的大概就是跳蛙 916和939 06/01 08:57
54F:→ auction88: 學9006繞去基隆然後往台北方向比照1815客源應該就夠了 06/01 12:01
55F:→ auction88: ,離峰也有觀光客搭。 06/01 12:01
56F:推 playchicken: 9006是因為班距短加上那裡北區他稱霸 06/01 14:46
57F:→ playchicken: 9026這樣一改 安樂區只會更往1815塞 06/01 14:46
58F:→ dantes1013: 如果有第二家業者,那是共同排時刻表還是各自為政? 06/01 17:54
59F:推 NorAku: p大最會繞路你是不是忘記223 06/01 21:19
60F:→ naruto1010: 時刻表必須是共排,同一路線不同業者的營運計畫是寫 06/01 23:09
61F:→ naruto1010: 在一起的,即使只有一家業者的班次有動,其他業者也 06/01 23:09
62F:→ naruto1010: 必須一併會銜才能審查。 06/01 23:09
63F:推 playchicken: 感覺這兩條應該有得拼 06/01 23:12
64F:→ playchicken: 不過也是繞繞繞才能有好營收 06/01 23:12
65F:→ playchicken: 看看218和302的現況 06/01 23:12
66F:推 NorAku: 302以前乘客數量就很飄了,但218以前洞沒那麼多的時候營 06/02 08:40
67F:→ NorAku: 收還贏中山幹線。不過15、16點那個大洞期間,還真的沒什 06/02 08:40
68F:→ NorAku: 麼人坐就是 06/02 08:40
69F:推 playchicken: 承德路線好 而且282自爆和288讓路之後含金量更高 06/02 09:36
70F:→ playchicken: 而且承德現在平日晚上班距已經提高到12~15了 06/02 09:36
71F:→ lilychichi: 我這幾天下午從南港搭9026,個位數的乘客(南港轉運站 06/05 17:31
72F:→ lilychichi: +南港展覽館上車),就算繞行汐止,也完全沒人在汐止 06/05 17:31
73F:→ lilychichi: 上車,福和這樣繞沒有載到預期的乘客還多花了時間跟油 06/05 17:31
74F:→ lilychichi: 錢,不如改回一開始的路線 06/05 17:31
75F:推 smena: 我到覺得開放短端配合1200說不定有點用,但藍系列會抗議 06/06 00:34







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