作者hanksadder (Rising Hope)
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標題[新聞] 急救內科交通！ 「彈性上下班」緩解塞車之苦？
時間Wed Feb 8 00:21:32 2023
原文標題 急救內科交通！ 「彈性上下班」緩解塞車之苦？
新聞媒體 TVBS
新聞連結 https://news.tvbs.com.tw/life/2035079
報導時間 2023/02/06 23:04
新聞全文
台積電、新竹市府都決定用「彈性上下班」制度，急救竹科交通。但北市內湖科學園區塞
車問題也相當嚴重，雖然北市府有研擬短中長期計畫來做改善，短期措施包括增加通勤專
車班次、增設YouBike站位等等，但「彈性上下班」這張處方箋，卻不在計劃當中。交通
局表示，還是取決在企業的配合度，目前只能透過民間來自主推行。
上班尖峰時段，對來內科上班的通勤族而言，就是場惡夢，長年無解的交通問題，「彈性
上下班」這張處方箋是解方嗎?
記者劉彥萱：「內科塞車路段以瑞光路、堤頂大道為首，上下班尖峰時段，短短路程時常
會塞上30分鐘以上，為了舒緩塞車之苦，部分內科公司早就實施『彈性上下班』，希望能
分散通勤人潮。」
像是內科上午8點半到9點半，車流量最多，軟體工程師林延錄，總會避開車多擁擠的尖峰
時段，選擇晚一點上班，避免塞車。
資訊研發部分析師林延錄：「我家在台北大同，在台北車站那邊，我從大同區那邊騎車過
來，那中間路況還沒有很塞，因為已經避開主要會塞車的時間。」
公司採彈性上下班，每天有兩小時的上班彈性，只要十點前進到公司，都不算遲到，上滿
八小時，最快下午五點就可以下班。
資訊研發部分析師林延錄：「因為這樣第一個我也不用在巔峰，在內科比較巔峰的時候去
上班，因為這樣那段時間車子比較多，那如果在離峰時間上下班，車流比較少，上下班時
間會比較短。」
人力資源處員工關係部副理黃雪娥：「我們公司為資訊服務業，那多數同仁為知識型的工
作者，那他們工作型態基本上若以傳統的，固定的上下班時間，上下班時間來規範的話，
可能會過於僵化。那也避開了上下班時間壅擠的車流，也因為我們的時間彈性比較大，所
以我們也有從新竹來上班的同仁，桃園來上班的同仁，基隆來上班的同仁都很方便。」
這項「彈性上下班」制度，目前在內科只有少數企業實施，多數仍採正常上下班制度，但
彈性工時真的能解決交通壅塞問題嗎?像是在竹科的台積電，為了紓解交通，二月起實施
彈性上下班，分為7點半、8點半、9點半三個時段，員工工作滿8小時，就可以自由下班。
而新竹市府也宣布跟進，3月起彈性上下班時間，調整為1小時，遇到周五及補班日，則擴
大到1.5小時。專家就分析，要讓內科企業全面實施比照辦理，可行性並不大。
陽明交大前副教授黃台生：「竹科我覺得它主要，它本身就是一個，它所有的車流所有的
交通問題都是它本身的。但是內湖，我覺得內湖交通問題，除了內科之外，還有東湖、汐
止、基隆這一些要到台北市的。所以在這種狀況之下，唯一的解決方式就是要把小汽車跟
汽車，這種私有運具讓他們進來是有困難的，是有受到限制的。」
內科協會理事長廖全平：「那彈性上班方面，其實內科很早就有實施彈性上班了，因為他
們都是做全球市場，包括我們的台達電，包括我們的光寶仁寶，它幾乎都有。內湖的人口
已經有28萬，再來內科上班人數有21萬，那我們目前有跟台北市交通局有在研討，那之前
有提藍色公路的問題，或是河堤用小巴來接送的問題，我們會慢慢去檢討出來。」
彈性工時有必要性，但還是取決在企業的配合度，對交通改善有助益卻只是解方之一。北
市府就研擬了短中長期計畫，短期措施包括通勤專車、班次增加、擴增內科的YouBike站
點。中期計畫是針對幹線公車進行調整，研議藍色公路的可行性，長期措施則以捷運東環
段及民汐線為主要的改善方向。
北市交通局科長張鈞凱：「我們目前有研擬短中長期的一個實施計畫，那彈性上班跟居家
上班這部分，我們是有跟內科發展協會這邊做鼓勵，主要這個部分，道路容量有限，以及
高速公路的部分會壅塞，所以這個部分如果居家上班，或是彈性上下班的時候，這車流只
要分散10%，那對交通就非常有幫助。」
內科的工作人口數，已經飆升到21萬人，早就達到交通的臨界點，交通壅塞的惡性循環，
何時才能走向終點，是數以萬計的通勤族，最想知道的答案。
重點整理
(因為做成5分鐘的專題，原文所以落落長)
內科無解的交通難題，北市府團隊想要試圖突破
公車部份短期以內科通勤公車增加班次因應
目前光華、新北、重客都有發布公告
2/9確認大南、北客、大都會也有配合
未來努力的目標包括短期推動跳蛙公車、中期則可能推動幹線公車的調整
https://i.imgur.com/JdZFSTc.png
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再起不能.jpg
https://i.imgur.com/sMyLrH9.png
我就爛.jpg
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.209.77 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1675786899.A.A6C.html
不過今天媒體問到的焦點都跑去捷運4折的議題上了，能選的新聞素材變少了ww
※ 編輯: hanksadder (220.137.209.77 臺灣), 02/08/2023 00:24:37
1F：推 kutkin: 進城稅最快啦 其他都.... 02/08 07:08
2F：→ kutkin: 不可否認 人的時間價值有高低 02/08 07:09
3F：推 naruto1010: 難怪外光華跟重客的內科專車有增開班次。 02/08 07:30
4F：推 nelsony1216: 臺北版ERP 市民高架每過兩個路口收一次 過正氣 麥二 02/08 08:35
5F：→ nelsony1216: 再收一次 02/08 08:35
6F：→ willy1215: 時間價值都不同，最後有可能會被操弄成政府不給窮人開 02/08 08:42
7F：→ willy1215: 車，雖然支持道路收費管理但遺憾台灣可能會這樣 02/08 08:42
8F：推 visa9527: 好笑的是其他國家都是在市中心收，台北要在郊區收 02/08 09:38
9F：→ HuanYuWu: 其實在之後環狀線可能動工的前提，瑞光路直接禁私家車 02/08 10:18
10F：→ HuanYuWu: ，對未來的交通黑暗期影響會較小 02/08 10:18
11F：推 t7101271328: 反正都要塞車 一堆人寧可自己開車一起塞 也不願意搭 02/08 11:05
12F：→ t7101271328: 公車跟別人擠 舒適度差太多了 02/08 11:05
13F：推 lulu1305174: 東環段通車前都是無解 02/08 11:15
14F：→ HuanYuWu: 狠一點就是從堤頂/瑞光建設一條公車專用道，加密圓山 02/08 11:16
15F：→ HuanYuWu: 松山 市府到內科的公車，然後在環狀線通車後再移除專用 02/08 11:16
16F：→ HuanYuWu: 道，不然以後施工開始，私家車跟公車一樣塞 02/08 11:16
17F：→ TsBC: 開車真的是不得已…台北市開車成本已經很高了！但又不是每 02/08 11:19
18F：→ TsBC: 個人上班都只固定坐辦公室,或單純點對點通勤~還有很多部分是 02/08 11:19
19F：→ TsBC: 小孩托嬰要接送的…政府有責任提供完善與便利的公共運輸,但 02/08 11:19
20F：→ TsBC: 每個人有權利依照自己生活模式去選擇最佳方案,仇視私家車的 02/08 11:19
21F：→ TsBC: 想法真的不必要…因為內科也是政府規劃出來的 02/08 11:19
22F：→ TsBC: 抑制私有運具的交通人論調喊了幾十年,台北大眾運輸使用率也 02/08 11:22
23F：→ TsBC: 破40%了,越來越塞不用去怪開車族,因為根本問題並不是交通本 02/08 11:22
24F：→ TsBC: 身造成的 02/08 11:22
25F：→ willy1215: 開車不是問題，但一人汽車氾濫才是 02/08 11:23
26F：→ willy1215: 然後內科是政府規劃出來半對，但當初只想弄成小型輕工 02/08 11:24
27F：→ willy1215: 業而已 02/08 11:24
28F：→ HuanYuWu: 認同，也的確要等環狀線完工才或許能解決，畢竟沒人想 02/08 11:25
29F：→ HuanYuWu: 無腦的塞在路上，只是環狀線是地下施工，若真的沒相對 02/08 11:25
30F：→ HuanYuWu: 的配套，士林內湖，甚至到市府及三重，在工期可能會變 02/08 11:25
31F：→ HuanYuWu: 成大型停車場 02/08 11:25
32F：→ HuanYuWu: 不曉得北士科能不能吸引一些公司轉入，只是要立定的公 02/08 11:27
33F：→ HuanYuWu: 司轉到目前還很荒涼的北士科也有難度，感覺實際上應該 02/08 11:27
34F：→ HuanYuWu: 在內科飽和達一定程度時，北士科就要興建吸引公司了 02/08 11:27
35F：推 TsBC: 基本上雙北蛋白區居民進內科上班選開車是找死,連計程車都不 02/08 11:28
36F：→ TsBC: 想開了進去…那一人汽車是哪些人?在禁之前不如先去關心他們 02/08 11:28
37F：→ TsBC: 從哪來… 02/08 11:28
38F：推 TsBC: 什麼北北基桃1200…家裡附近沒運具就算給0元都搭不到，住不 02/08 11:33
39F：→ TsBC: 了北市,開車累死人還要被歧視…至少交流道要有P&R場站吧！宜 02/08 11:33
40F：→ TsBC: 蘭都有了 02/08 11:33
41F：推 willy1215: 所以我一直覺得那些錢有其他更好的投資，直接拿來塞票 02/08 11:36
42F：→ willy1215: 價短期可能有效，但長期可能無助 02/08 11:36
43F：推 TsBC: 然後基隆桃園三峽林口中壢客運尖峰已經供不應求了…2088算好 02/08 11:39
44F：→ TsBC: 等的,下班去圓山看看936/937那種候車品質,站著排隊一小時才 02/08 11:39
45F：→ TsBC: 上得了車…為什麼不能自己開車呢? 02/08 11:39
46F：推 naruto1010: 也不是所有的人都買/養得起車啦，又不是只有油錢與停 02/08 11:47
47F：→ naruto1010: 車費要負擔w 02/08 11:47
48F：推 smena: 對交通建設來說，幾十億只是維護費罷了，什麼都蓋不了 02/08 12:45
49F：→ smena: 月票的好處是從此以後不用管價格，單純選擇對自己最有利的 02/08 12:46
50F：→ smena: 交通方式就好，這樣其實有利於分散人潮 02/08 12:46
51F：噓 YellowWolf: 北環幹線公車還需要拖到中期計畫嗎？為什麼補趕快讓 02/08 12:52
52F：→ YellowWolf: 北環+東環的幹線公車儘速上路 02/08 12:52
53F：推 TsBC: 以現在通勤的狀況來看,跨縣市的月票只會讓利給既有乘客,且尖 02/08 13:06
54F：→ TsBC: 峰更多人業者只會更忙,在沒能量增班情況下,通勤會更雪上加 02/08 13:06
55F：→ TsBC: 霜…買房時知道有快速公車有月票,卻不知道實際要排隊多等好 02/08 13:06
56F：→ TsBC: 幾班才搭得到… 02/08 13:06
57F：推 naruto1010: 北環幹線有消息是以既有一般路線升格調整，比照柯市府 02/08 13:10
58F：→ naruto1010: 二代幹線公車的方式辦理，已經有動靜了 02/08 13:11
59F：推 TsBC: 上面提到北士科,這裡開發不會讓內科人變少,現在福國路接洲 02/08 13:11
60F：→ TsBC: 美通車…未來只會塞爆重慶北與環河北,影響到以後957左轉百 02/08 13:11
61F：→ TsBC: 齡橋要排更久了 02/08 13:11
62F：推 tonyian: 專家也說了，就是限制汽車進去，不做就不要再叫了，高乘 02/08 13:21
63F：→ tonyian: 載管制馬上解決，我現在上班沒看過一輛進內湖轎車是兩人 02/08 13:21
64F：→ tonyian: 以上的 02/08 13:21
65F：推 playchicken: 北環幹線不外乎就是508＆620吧 02/08 13:22
66F：→ playchicken: 只是508還有榮總那段要顧比較複雜一點 02/08 13:22
67F：推 tonyian: 如果不能禁止私家車進內湖，就是把私家車變成共乘車，同 02/08 13:26
68F：→ tonyian: 事自己湊一湊載進來，這樣可以減緩私家車數量也能有部分 02/08 13:26
69F：→ tonyian: 舒緩捷運壓力，還有環保勒，政府最愛吹的減碳不就擠出來 02/08 13:26
70F：→ tonyian: 了 02/08 13:26
71F：推 playchicken: 至於林口那個就轉運站沒發揮功能啊 02/08 13:26
72F：→ playchicken: 一台只能載40個人的在市區繞的時間就佔了一半以上的 02/08 13:26
73F：→ playchicken: 時間（尤其是967） 效率當然低 02/08 13:26
74F：→ playchicken: 轉運站開個低底盤接駁一台至少可以載60個 而且上下 02/08 13:26
75F：→ playchicken: 車快 也不用司機慢慢數人數 02/08 13:26
76F：推 hicker: 60個人的包含站票吧 但高速公路禁止站票的說 02/08 13:29
77F：→ hicker: 林口到內科就搭946了 02/08 13:31
78F：推 naruto1010: 60人上是指從林口其他地方接駁至轉運站的路線 02/08 13:33
79F：推 naruto1010: 不是要用低地板載這麼多人直接上國道。 02/08 13:34
80F：→ hicker: 是說林口市區不是台北市區喔.... 02/08 13:35
81F：→ naruto1010: 但講實話當地人習慣一車直達了，要先到轉運站轉車的乘 02/08 13:35
82F：→ naruto1010: 車習慣很難改變與培養。 02/08 13:36
83F：→ naruto1010: 這種狀況換到三峽也滿類似的。 02/08 13:36
84F：→ hicker: 除非接駁到林口轉運站轉上國道公車的免費一段票吧 02/08 13:36
85F：→ HuanYuWu: 北環幹線其實應該比較像815，但若是北市府主導就不會選 02/08 14:11
86F：→ HuanYuWu: 這條，要說是508好像又有點不符合捷運路廊 02/08 14:11
87F：→ HuanYuWu: 林口其實也不太好改，要讓轉運站完全發揮作用，就是要 02/08 14:13
88F：→ HuanYuWu: 所有既有國道路線都改轉運站發，然後讓原國道路線的林 02/08 14:13
89F：→ HuanYuWu: 口市區段改成市區公車，效果可能會好，但誰敢這樣改XD 02/08 14:13
90F：→ auction88: 解決內科的問題就是讓他更塞 塞到怕 02/08 17:30
91F：→ auction88: 就會改搭公車了 02/08 17:30
92F：推 auction88: 尤其是南京東路接堤頂 通一條公車專用道下去 又快又舒 02/08 17:32
93F：→ auction88: 適 看隔壁自小客不能動就是爽 02/08 17:32
94F：→ auction88: 國道的話就放路肩跟客運走 自小客禁行排隊 02/08 17:33
95F：→ auction88: 堤頂有專用道 挖307延駛到美麗華 就不用怕沒車坐 02/08 17:35
96F：推 lulu1305174: 開一條捷運徐匯中學站-內科的北環先導公車好了 02/08 17:57
97F：推 hicker: 北環先導可以拆成兩條 1.新北產業園區-士林 2.士林-劍南 02/08 18:07
98F：→ hicker: 路 02/08 18:07
99F：推 playchicken: 突然想到中興巴士好像有一條三重內科跳蛙 02/08 18:08
100F：→ playchicken: 不如把815減班然後把跳蛙增班 搞不好效果不錯 02/08 18:08
101F：推 auction88: 要效果不錯只能開專用道 02/08 18:22
102F：噓 bahia: 選舉前提政見只會紙上談兵，當選之後還不是一樣無解 02/08 18:31
103F：→ HuanYuWu: 三重內科那條其實不錯，路廊算是獨家，把目前815跟816 02/08 18:40
104F：→ HuanYuWu: 部分人力轉調應該能有不錯的生意 02/08 18:40
105F：推 JRhokkaido: 北環先導不新闢的話一定得分段吧 02/08 21:13
106F：→ auction88: 公車要的是沿途上上下下吧 直達車賺的還比較少 02/08 21:17
107F：推 playchicken: 短途靠現有的足以 長途的用跳蛙應該不會太差 02/08 22:36
108F：→ playchicken: 不行頂多就像982一樣取消跳蛙就好 02/08 22:36
109F：噓 a5mg4n: 三級警戒最快吧 02/09 00:33
110F：→ luther0583: 至少還有想要救，不像南科直接放棄治療 02/09 12:10
111F：推 t7101271328: 南科比較麻煩 旅客居住區太分散 難用幾條路線就把大 02/09 13:42
112F：→ t7101271328: 多數旅次集中 但可以先朝快速公車由南科開往東區/車 02/09 13:42
113F：→ t7101271328: 站 成效好再往安南區等地開行 02/09 13:42
114F：→ UNQL: 使用crafter長軸高頂客車不知道怎麼樣，裡面的高度應該夠人 02/09 15:27
115F：→ UNQL: 站立，且駕駛的門檻較低，或許有幫助 02/09 15:27
116F：推 visa9527: 如果北環 620，東環就綠16 吧，東環接南環 66 02/09 16:47
117F：推 playchicken: 東環接南環應該給647+綠1吧 02/09 19:31
※ 編輯: hanksadder (220.137.209.60 臺灣), 02/09/2023 19:47:02
118F：→ hanksadder: 目前正在調查需求路線，3月份可能會有新的跳蛙 02/10 00:58
119F：推 YellowWolf: 北環幹線可以開「新北產業園區—徐匯中學—士林」嗎 02/10 01:26
120F：→ YellowWolf: ？至少彌補新北產業園區可以快速前往蘆洲三重的最後 02/10 01:26
121F：→ YellowWolf: 一哩路 02/10 01:26
122F：推 playchicken: 看橘17和899就知道這段離峰沒運量 02/10 01:33
123F：→ playchicken: 目前這兩條的運量基本上就足以 02/10 01:33
124F：→ playchicken: 至於到士林的部分 520轉紅線應該也可以滿足多數人 02/10 01:33
125F：→ lovebbqjim: 鼓勵甚至半強迫企業讓大部分員工WFH就好了啊！都忘記 02/11 07:46
126F：→ lovebbqjim: 三級警戒時的樣子了？ 02/11 07:46
127F：推 toulu: WFH可沒那麼簡單，或許再等二三十年吧 02/11 11:07
128F：→ tonyian: wfh是有多難？都預習兩年了，還難，難道是前陣子WFH大家 02/11 11:23
129F：→ tonyian: 都是在家等死嗎 02/11 11:23
130F：→ tonyian: 內湖辦公室有啥工作是一周少兩天進辦公室處理，在家處理 02/11 11:25
131F：→ tonyian: 會死的？ 02/11 11:25
132F：→ tonyian: 就讓大家平均分散一周兩天不要進辦公室WFH好像就會公事 02/11 11:26
133F：→ tonyian: 堵塞一樣？ 02/11 11:26
134F：→ tonyian: 我沒看過內湖坐辦公室的哪個工作是一周兩天不進辦公室只 02/11 11:28
135F：→ tonyian: 用電腦遠端操作就會做不下去的，請舉個實際案例，不要說 02/11 11:28
136F：→ tonyian: 老闆要看到真人/簽名要本人這些鬼話 02/11 11:28
137F：→ HuanYuWu: 因為交通問題導致要WFH，根本WTH 02/11 13:05
138F：推 tonyian: 本來就該開始思考把人集中定點上班的方式是否需要改善了 02/11 18:04
139F：→ tonyian: ，數位化時代，工作還有需要天天把人集中才能辦公嗎？這 02/11 18:04
140F：→ tonyian: 才是問題本質，如果不需要天天進辦公室，那當然推動WFH 02/11 18:04
141F：→ tonyian: 是理所當然的 02/11 18:04
142F：→ tonyian: 有些人是不是活在一定要進辦公室才叫辦公的年代？ 02/11 18:05
143F：推 naruto1010: 不是所有的東西都能走電子簽和解決餒。 02/11 20:52
144F：→ naruto1010: 公司之間簽合約蓋大小章這個還是得有人在辦公室才能做 02/11 20:52
145F：→ auction88: 內湖的問題老實說根本就不是台北市的問題。 02/11 22:30
146F：→ auction88: 堤頂的車大概有90%都外縣市來的吧 02/11 22:32
147F：→ auction88: 國一汐止出口邊坡滑落的時候。把汐止以北卡著 02/11 22:33
148F：→ auction88: 那陣子的內科就不塞車了。 02/11 22:34
149F：推 yzfr6: 捷運都已經到這裡了還開車 02/12 02:24
150F：→ yzfr6: 是有多不得已 02/12 02:25
151F：→ tonyian: 全公司每個人每天都要面臨公司合約章？處理公司合約章的 02/12 09:20
152F：→ tonyian: 人員需要每天都使用？這根本不是一周兩三天WFH會遇到的 02/12 09:20
153F：→ tonyian: 問題，你不能再去辦公室時間弄好就好？ 02/12 09:20
154F：推 tonyian: 有什麼公司合約章是一定非得當天知道就必須當天弄得？可 02/12 09:28
155F：→ tonyian: 以提前得知，或是再隔一兩天給出，甚至跟本不會辦公室只 02/12 09:28
156F：→ tonyian: 有一個人可以用公司章吧，其他同事不可能都剛好在同天都 02/12 09:28
157F：→ tonyian: WFH吧，你舉的例子就是為了不接受而硬舉的 02/12 09:28
158F：→ auction88: 等你開公司就知道大小章每天都要用 02/12 09:52
159F：推 auction88: 每個月付你20萬薪水WFH 你會自動鈔票回報10倍。那其實 02/12 10:11
160F：→ auction88: 你可以領自己薪水回報給自己十倍。也不用出來上班 02/12 10:11
161F：→ cho840929: 不是所有公司的系統都能連外網 02/12 12:12
162F：→ cho840929: 說全面WFH的是不是沒在企業上過班? 02/12 12:12
163F：→ naruto1010: 看來應該是…… 02/12 21:54
164F：→ lovebbqjim: 其實說到底根本原因是資方對勞方的不信任，說真的啦 02/13 08:57
165F：→ lovebbqjim: ，在公司茶水間聊八卦、躲廁所看股市、PTT會比較有效 02/13 08:57
166F：→ lovebbqjim: 率？XD 02/13 08:57
167F：推 ROCAF: 有做進出口的每天都會用到吧? 02/14 13:11
168F：推 busgoer: 那這個部門佔內科通勤幾%？ 02/15 00:02
169F：→ busgoer: 而且要弄章，不能離峰時候再進去弄？ 02/15 00:03
170F：推 Metro123Star: 推高乘載吧 一人汽車可以收費也可以禁止上路 02/20 10:39