作者justforl221 (生蛋)
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標題[情報] 光華巴士247/247區自9/30起調整動線
時間Thu Sep 29 08:55:16 2022
光華巴士247/247區自111年9月30日(五)起，試辦動線調整。
1.東湖端動線:
247/247區增設站位:
「潭美安康路口」、「長壽抽水站」、「蘆洲里」、「安康路」、「內湖焚化廠(安康)」
，「內湖焚化廠(葫蘆洲公園)」改為返程設站。
247/247區取消站位:
「東湖站」。
2.金龍路動線:
247區增加行駛金龍路及增設金龍路沿線站位，
247取消行駛金龍路及取消停靠金龍路「貿商三村」~「金龍寺」沿線站位。
消息來源:
光華巴士網站
http://www.csgroup-bus.com.tw/WebMaster/?module=news&func=_detail&id=1138
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1F：推 Jimmy2010: 想當年的內湖路最速傳說....凋零成這樣了囧 09/29 10:32
2F：→ ybite: 捷運文湖線+內湖幹線雙重打擊 加上光華要顧中山幹線 09/29 10:57
3F：→ ybite: 很懷念文湖線通車前圓山站的21/247區/287區大軍 09/29 10:58
4F：推 TsBC: 內湖幹線、287區爽開,大鳥自己不爭氣,不然挑一條來打也好 09/29 11:25
5F：→ taxlaw1991: 車爛缺員根本無力戰鬥 連半殘大有都可以把620搞到比 09/29 11:47
6F：→ taxlaw1991: 鳥家多 09/29 11:47
7F：推 playchicken: 內幹和287區去年疫情之後其實已經越來越難等 09/29 11:47
8F：→ playchicken: 大有都把人力拿去開620了 09/29 11:48
9F：→ playchicken: 信義路的88常常被放生 09/29 11:48
10F：→ playchicken: 果然是「柿子挑軟的吃」XD 09/29 11:48
11F：→ taxlaw1991: 88對手強 而且調度又麻煩 還得拼捷運 09/29 11:58
12F：→ taxlaw1991: 信義線通車 連第一名集團都自己先砍掉信義幹線就知道 09/29 12:00
13F：→ taxlaw1991: 不好搞 09/29 12:00
14F：→ ybite: 大有212班距勉強維持在可以接受的範圍 09/29 12:00
15F：推 bg2305z: 請問能借轉內湖版嗎 09/29 13:16
16F：推 naruto1010: 幹線公車的推動不就是為了整合既有併行路線的資源嗎 09/29 13:40
17F：→ naruto1010: 即便鳥家沒有人力問題，247減班也很合理 09/29 13:41
18F：推 benson101: 幹線公車政策劫貪濟富這造成公車資源貪富差距擴大的經 09/29 13:50
19F：→ benson101: 典例子 09/29 13:50
20F：推 naruto1010: ?????? 你知道業者是可以選擇不減班的嗎? 09/29 14:05
21F：推 naruto1010: 整合併行路線是建議，但沒有強制性。 09/29 14:06
22F：推 supein: 很多路線要照顧人口少的區域,要靠賺錢的路段去補虧錢的路 09/29 14:51
23F：→ supein: 段，不像幹線公車好康全拿，賺錢的路段被幹線搶走了，能 09/29 14:51
24F：→ supein: 不減班嗎？ 09/29 14:51
25F：推 ybite: 主要問題捷運和公共自行車讓低需求區域公車更難做了 09/29 15:06
26F：→ ybite: 以前你可以接受一天幾班繞小社區 現在不容易 09/29 15:08
27F：推 oadas: 幹線政策使特定路線排擠其他同路段的路線 09/29 18:04
28F：→ oadas: 這些路線大部分是首都和大都會 09/29 18:06
29F：→ oadas: *這些幹線 09/29 18:06
30F：→ naruto1010: 說是排擠也太誇張，而且我說過了，幹線公車只要有業 09/29 19:08
31F：→ naruto1010: 者開得出尖峰4-6分鐘的水準就可以申請，而且不是政府 09/29 19:08
32F：→ naruto1010: 部門直接指定，如果業者真的有能力，那為何不申請？ 09/29 19:08
33F：→ hicker: 大有88其實可以縮線縮到世貿中心 放掉信義路吧.... 09/29 19:36
34F：→ hicker: 就信義-市府-基隆-忠孝-松仁-信義折返這樣 09/29 19:37
35F：推 benson101: 幹線公車不用承擔冷門路段的虧損還搶走一些照顧冷門路 09/29 19:48
36F：→ benson101: 段路線的主要營收，就是個劫貧濟富的惡質公共政策 09/29 19:48
37F：推 naruto1010: 誰說不用承擔的，不用承擔的話首都大可不用承接小字 09/29 20:12
38F：→ naruto1010: 頭路線，大都會也可以不用繼續跑286或東南釋出的路線 09/29 20:12
39F：→ naruto1010: ，不是這樣比較的。 09/29 20:12
40F：→ naruto1010: 冷門路段的路線營收主來源從來不是與幹線公車重疊的 09/29 20:15
41F：→ naruto1010: 路段餒。 09/29 20:15
42F：推 playchicken: 我就問哪條冷門路線有被排擠 09/30 01:52
43F：→ playchicken: 多半都是因人力不足而減三級路線班次吧 09/30 01:52
44F：推 supein: 很經典的例子就是紅29、紅31在民權東路段的乘客就因紅32 09/30 09:31
45F：→ supein: 轉幹線大幅增加班次給搶走不少 09/30 09:31
46F：推 NorAku: 幹線公車不一定賺錢喔，改路線前的中山幹線連218、310的 09/30 09:37
47F：→ NorAku: 營收都輸 09/30 09:37
48F：→ visa9527: 247 很早就墮落了吧，因為早期兼做紅2 養出圓山換捷運的 09/30 09:49
49F：→ visa9527: 客人，結果直接搭到台北車站的就送給 287 養了 09/30 09:49
50F：→ visa9527: 再來是板南線通到昆陽和南港展覽館後改變了內湖東湖交通 09/30 09:50
51F：→ visa9527: 順位，內湖幹線也是犧牲掉 281 全力拚 287 換來的 09/30 09:51
52F：→ TsBC: 應該還是要看路線頭末2端有沒有競爭力…南京東路2條在跑幹線 09/30 09:51
53F：→ TsBC: ,但292/306/307/652也沒在少,反而大鳥282先投降 09/30 09:51
54F：→ TsBC: 忠孝東路的299還常常比忠孝幹線多勒 09/30 09:53
55F：→ TsBC: 如果經營得好,新店客運在羅斯福、敦化、松江新生路廊,沒幹線 09/30 09:59
56F：→ TsBC: 也能維持競爭力，不像大鳥退輔會自己把好路線放爛 09/30 09:59
57F：推 visa9527: 我覺得調度從金龍寺跑到現在的地方也有差啦 09/30 10:31
58F：→ visa9527: 安康路有開發起來的話也許還能像63從松山跑去舊宗路賺一 09/30 10:32
59F：→ visa9527: 點尾巴客人，現在安康路就荒郊野外沒人要搭卻要跑 09/30 10:33
60F：推 visa9527: 東湖的客人大部分都是在康樂街東湖路上，只能說現在的 09/30 10:35
61F：→ visa9527: 公車頭尾選點很重要，短程轉捷運也能賺一波 09/30 10:35
62F：推 playchicken: 以好等程度來說 09/30 11:26
63F：→ playchicken: 忠孝東路應該是299=262>忠孝 09/30 11:26
64F：→ playchicken: 南京東路應該是306>=307=652=292>=承德>=南京 09/30 11:26
65F：→ playchicken: (306就贏在路線短不太會有長班距 09/30 11:26
66F：推 hicker: 這是在說306區吧 09/30 11:49
67F：→ NorAku: 281跟287差那麼多 09/30 12:09
68F：推 allenmau: 他的281是指縮線前的281吧？ 09/30 21:53
69F：推 Metro123Star: 幹線公車必須單一動線單一業者門檻太高了 10/01 12:41
70F：推 upeo: 既然都叫幹線公車了 那是否路線應該要開放聯營讓業者能共同 10/01 13:17
71F：→ upeo: 分杯羹 10/01 13:17
72F：推 playchicken: 其實單一業者單一路線比較有問題的也只有306吧 10/01 14:41
73F：→ playchicken: 648 644當時是低底盤公車來不及上路 10/01 14:41
74F：→ hicker: 樓上是說306區吧 10/01 15:24
75F：推 playchicken: 欸斗……反正就這條路線不能當幹線的意思啦 10/01 18:16
76F：推 naruto1010: 如果是只拿306區間車升級成南京幹線就不會有問題，有 10/01 22:12
77F：→ naruto1010: 兩間以上的是306正線而且動線還都不同 10/01 22:12
78F：→ hicker: 那就大都會退出306正線就好了 反正也只有早上一班 10/01 22:34
79F：→ naruto1010: 不用退出啊，一個改南京一個維持就好，不然內湖跟287 10/01 22:45
80F：→ naruto1010: 區、羅斯福路跟236區的模式是怎麼來的 10/01 22:45
81F：推 playchicken: 當時幹線推出時大都會三重還沒合併吧 10/01 22:52
82F：→ playchicken: 所以才沒辦法申請 10/01 22:52
83F：→ hicker: 內湖幹線跟287區都是大都會 羅斯福路幹線跟236區都是欣欣 10/01 22:53
84F：→ hicker: 但306正線絕大部分都是三重 大都會只有平常日早上一班 10/01 22:54
85F：→ hicker: 306區間則都是大都會 這模式其實跟262正線區間差不多 10/01 22:54
86F：→ hicker: 我是說262正線還是大有營運的那時 10/01 22:56
87F：推 naruto1010: 如果是306區間車的話，沒有沒辦法申請的問題，區間車 10/02 02:00
88F：→ naruto1010: 只有大都會一家 10/02 02:00
89F：推 naruto1010: 區間車跟正線的營運計畫是分開的 10/02 02:03
90F：推 lancerjump: 以前手牌車超快，司機還會把時速表拉斷 10/02 07:16
91F：推 busgoer: 大都會跟三重在10幾年前就能談妥306、508聯合排班 10/02 09:19
92F：→ busgoer: 沒有什麼沒被併不能談的事情 10/02 09:20
93F：推 playchicken: 但我記得299以前好像沒有聯合排班 10/02 10:08
94F：→ playchicken: (突然發現這兩家還真多共同經營的路線 10/02 10:08
95F：推 TsBC: 2家聯營不是每家都像重客大都會實力相當，若車數相差懸殊會 10/02 10:19
96F：→ TsBC: 被夾死，不見得賺得到錢 10/02 10:19
97F：推 WeAntiTVBS: 跟之前307大有末期有一點像 10/02 11:18
98F：→ WeAntiTVBS: 另外大都會還有實施聯合排班的還有跟欣欣聯營的630 10/02 11:19
99F：推 TsBC: 還有263,大有再見讓北客獨家,才會成為仁愛幹線 10/02 11:49
100F：推 JRhokkaido: 263大有退出到變仁愛也隔了一段時間 10/02 12:47
101F：→ TsBC: 聯合排班是近幾年才有,早期用搶的開車都很低級 10/02 15:46
102F：推 playchicken: 最早聯合排班的應該是630 10/02 16:41
103F：→ playchicken: 然後265區到現在還是搶客搶得蠻誇張的 10/02 16:41
104F：推 toulu: 早期兩家共營的都搶得很兇，司機搶到打架都有 10/03 22:14
105F：推 WeAntiTVBS: 像是指南905與新店906就符合上述定義(!) 10/04 01:41
106F：→ taxlaw1991: 307大有末期車輛數其實差不多 差距大的是2000年代初 10/04 11:45
107F：→ taxlaw1991: 期大有最黑暗的時代 10/04 11:45
108F：推 taxlaw1991: 真要拿大有出來比 扣掉路權宣示的263 最明顯就262全 10/04 11:47
109F：→ taxlaw1991: 那差距才叫懸殊 雖然2008-10之間有試圖振作過 10/04 11:47
110F：→ TsBC: 以前620也是爛,而且愛在士林站前搖車搖到光華科教館發車追上 10/04 12:40
111F：→ TsBC: 後,再開始狂飆…但車子少風評差,還是輸人家…不過現在2家命 10/04 12:40
112F：→ TsBC: 運翻轉了XD 10/04 12:40
113F：→ hanksadder: 大家可以散會了 異動光速告吹 10/04 17:22
115F：推 JRhokkaido: 笑死 10/04 21:21
116F：→ playchicken: ……可以刪文了(誤 10/05 01:03
117F：推 naruto1010: 感覺是里長跟市議員反映結果就中止試辦了。 10/05 12:21
118F：→ hanksadder: 同意，金龍路衝擊很大 10/05 12:27
119F：推 WeAntiTVBS: 這段搭乘動線區間算是獨家 應該也是被抗議導致 10/05 15:42
120F：推 taxlaw1991: 大概和251一樣 要一車到台北車站 即使真正會這樣搭的 10/05 22:55
121F：→ taxlaw1991: 沒幾個 10/05 22:55
123F：→ hanksadder: 被抗議之後，當地里長跟議員就去喬恢復原狀了 10/06 01:34
124F：→ taxlaw1991: 果然是少數人又要一車直達台北車站... 10/06 18:38