作者hicker (別要求金魚腦的記憶力)
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標題[新聞] 基北中山快捷公車1813D明正式通車
時間Wed Mar 2 15:57:35 2022
https://www.ettoday.net/news/20220302/2199513.htm
基北中山快捷公車1813D明正式通車 通勤台北單程省20分鐘
記者郭世賢／新北報導
基隆快捷公車中山線「1813D臺北-基隆」3月3日正式開通，該路線由國光客運營運，起
迄點分別是基隆與台北車站，市長林右昌今（2日）與立委蔡適應及副議長林沛祥等多位
議員共同出席開通儀式。林右昌表示，單程可省下20分鐘通勤時間，每天基隆、台北往
返共48班次，尖峰時段每隔20到30分鐘發車。
林右昌表示，過去基隆市的發展都是依附在港區，但隨著人口逐漸往外發展，很多大型
社區出現在原本的偏遠區域，因此他一上任就與台北市長柯文哲商討包括城際快捷公車
等議題，在交通部與台北市政府的支持之下，讓基隆市的快捷公車進入台北的轉運站。
林右昌說，1813D快捷公車路線途經中山二路及經國學院等，預計可以為中山區的民眾減
少20分鐘的通勤時間；至於現有的幾條快捷公車，2088已有1200萬的載客人次，1088跟
1579也都有120萬及188萬人次，有效分散市中心區的交通壓力，也讓市民更加便捷。
林右昌強調，雖然地方上對於路線規劃還有很多建議，但希望讓這條路線先行上路之後
，市府會再與交通部進行檢討修正，相信業者也會從善如流，把民眾的聲音跟需求納入
進一步的規劃。
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※ lulu1305174:轉錄至看板 Keelung 03/02 16:24
1F：推 gigihh: 基隆往台北的快速公車一直開，也間接證明了廢除台鐵基隆段 03/02 16:42
2F：→ gigihh: 改捷運或許CP值真的不高，因為民眾的目的地很明顯就是在台 03/02 16:42
3F：→ gigihh: 北車站週邊 03/02 16:42
4F：推 jh961202: 2088現在開兩個月台還是每天下班人潮爆滿+斷車，光等車 03/02 16:52
5F：→ jh961202: 前面排超過200人都是家常便飯，不知有沒有解方 03/02 16:52
6F：推 NorAku: 解方，叫合鐵不要誤點+增班 03/02 16:57
7F：推 playchicken: 沒辦法尖峰離峰載客量差異大的通勤路線都有這問題 03/02 17:14
8F：→ playchicken: 業者也會考量營收來決定要不要加班 03/02 17:14
9F：推 lulu1305174: 1579應該改成從市府轉運站發車直上環東大道的區間車 03/02 17:20
10F：→ lulu1305174: 合走原路線的全程車就可以幫忙分攤2088的人潮 03/02 17:20
11F：→ your0207: 可是除了1813D其他路線沒有到台北車站啊 03/02 17:41
12F：推 ybite: 1579至少要縮東區，開到圓山觀光真的很慘 03/02 17:48
13F：→ ybite: 對基隆通勤而言有到辦公區或捷運站就已經很好啦 03/02 17:49
14F：→ ybite: 不同意一樓，基隆進台北上班上學太多，不一定以北車為目的 03/02 17:50
15F：→ ybite: 市府轉運站已經變成樞紐之一 03/02 17:50
16F：→ ybite: 致命傷我認為是台鐵捷運化導致區間車太慢+路線過載班次悲劇 03/02 17:51
17F：→ ybite: 我反而認為與其基隆捷運進車站 不如分岔去沒台鐵的點 03/02 17:53
18F：→ ybite: 目前已經有1579B 只到松山高中/市府 但尖峰限定 03/02 17:54
19F：→ ybite: 2088還有高速公路路況的問題 拓寬+高乘載專用有救嗎 03/02 17:56
20F：推 lulu1305174: 1579我有想過改從忠孝復興或是中崙發車 03/02 18:03
21F：推 gigihh: 1813本來就是台北車站到基隆，我說的是沒有英文字母的，這 03/02 18:06
22F：→ gigihh: 條路線通勤時段人都很多 03/02 18:06
23F：推 imyoming: 1579縮到東區+1 03/02 18:27
24F：→ ybite: 我在正義郵局等車 看到兩台1579空空如也上建國 真的該縮了 03/02 19:16
25F：推 NorAku: 縮忠孝復興要怎麼調度？圓山場地大、首都在士林也有站場 03/02 19:51
26F：→ NorAku: 如果只有東區有客源，那1579B的班次就不會那麼少了 03/02 19:53
27F：推 playchicken: 其實縮到市府就好了，倒是南京公寓那裡可以留 03/02 20:04
28F：推 lulu1305174: 忠孝復興就跟1062一樣停在2號出口就好了 03/02 20:16
29F：→ your0207: 1062/1800應該也是時間到直接回程，沒有特別進場站 03/02 20:31
30F：→ taxlaw1991: 1579根本不會進士林站調度好嗎 03/02 20:40
31F：→ taxlaw1991: 1579完全基隆調度 縮線反而好處理 03/02 20:41
32F：推 lulu1305174: 更何況真要去圓山坐9006更快 03/02 21:17
33F：推 playchicken: 會拉到圓山好像是因為終點要是轉運站…… 03/02 22:52
34F：推 lulu1305174: 1579通車快一年半了該是修改路線了 03/02 23:13
35F：→ hicker: 1579 2019/10/14通車 到現在大約2年4個月 03/02 23:24
36F：推 naruto1010: 依據調整原則的規範，目前只能部分班次縮駛，除非五 03/02 23:26
37F：→ naruto1010: 年營運許可到期辦理續營時調整「或是其他不可抗力的 03/02 23:26
38F：→ naruto1010: 外在因素」。 03/02 23:26
39F：→ hicker: (筆記) 開條新路線 生意再差都要撐五年 (1579其實沒這樣差 03/02 23:31
40F：推 NorAku: 話說之前1573已經放出來招標，但是沒人想接@@ 03/03 00:53
41F：→ NorAku: 1579B就是到市府，至於首都沒有全縮大概有其他考量？ 03/03 00:55
42F：推 playchicken: 1573那種路線有誰會想接 只有尖峰單向有客源 03/03 01:40
43F：推 naruto1010: 請參考《公路汽車客運業申請調整客運路線處理原則》 03/03 01:43
44F：→ naruto1010: 第四條第五項，近期新闢路線目前沒看到通車未滿五年 03/03 01:43
45F：→ naruto1010: 縮短路線的案例，真要舉例說明，9069從展覽館縮短到 03/03 01:43
46F：→ naruto1010: 南港轉運站也是去年（通車第六年）才調整。 03/03 01:43
47F：推 lulu1305174: 東區就是中崙轉運站設計太失敗 03/03 09:17
48F：→ visa9527: 中崙就不是正東區，相當於信義計畫區把轉運站設去松山 03/03 10:16
49F：→ TsBC: 短程路線為何非停轉運站不可? 1550/967/939,以及1579/2088 03/03 10:24
50F：→ TsBC: 基隆端就很方便 03/03 10:24
51F：推 nagerlin32: 回樓樓樓上 我覺得松山不能相提並論 松山至少台鐵捷運 03/03 10:26
52F：→ nagerlin32: 直接轉乘 中崙什麼都沒有 03/03 10:26
53F：推 lulu1305174: 國光公告原1813D西定市場路線取消改走新路線 03/03 11:18
54F：→ lulu1305174: 希望原路線能夠新增編號 03/03 11:18
55F：→ JRhokkaido: 1579記得是因為有端點站要進轉運站的限制，不知道現在 03/03 21:30
56F：→ JRhokkaido: 取消沒？ 03/03 21:30
57F：→ your0207: 不能進市府都打破了，看起來還是有辦法調整 03/03 22:29
58F：→ hicker: 個人名言-只要是人訂的規則 就並非絕對 03/03 22:33
59F：推 lulu1305174: 但是1579進市府轉運站還要繞回南京公寓浪費時間不能 03/03 23:30
60F：→ lulu1305174: 改成和2088一樣直接上正氣橋上高速公路 03/03 23:30
61F：推 imyoming: 可是觀察下來，南京公寓佔1579很大一部分的客人 03/03 23:34
62F：→ your0207: 可能有撈到綠線的乘客，這樣走松山會不會比較快，還可 03/03 23:45
63F：→ your0207: 以搶市區來往松山的客源 03/03 23:45
64F：推 naruto1010: 打破原則的是「能否進市府轉運站」這件事，在營運許 03/03 23:50
65F：→ naruto1010: 可期五年內「全班次縮短」目前是沒發生過，除非有「 03/03 23:50
66F：→ naruto1010: 不可抗力因素」，但我想縮小服務範圍應該是沒人敢這 03/03 23:50
67F：→ naruto1010: 樣爭取啦。 03/03 23:50
68F：推 AH977: 台鐵應該要增班基隆台北之間的區間快車 而不是一直把車拿去 03/06 08:32
69F：→ AH977: 跑瑞芳 03/06 08:32
70F：推 lulu1305174: 台鐵路線容量已經滿了無法再增班還是增開客運比較 03/06 10:00
71F：→ lulu1305174: 實際 03/06 10:00
72F：→ hicker: 台鐵路線容量已滿是事實 但往基隆與東線的班次比例還可調 03/06 10:07
73F：推 lulu1305174: 可以考慮原1813西定路路線改從國光基隆站出發走忠二 03/06 15:18
74F：→ lulu1305174: 路轉中山一路再轉西定路、復興路從德安路上國三 03/06 15:19
75F：→ lulu1305174: 再開一條中山區快捷公車路線 03/06 15:20
76F：→ taxlaw1991: 1579走松山絕對更慢 尖峰舊宗路車流讓你吃不完兜著走 03/06 17:01
77F：推 lulu1305174: 1579還是要跟2088一樣直接上正氣橋最快 03/06 17:52
78F：→ your0207: 1061走成功路就沒事 03/06 20:17
79F：推 agantw: 1579全程車往台北的部分，既然走南京公寓，就不要再走松山 03/06 20:24
80F：→ agantw: 高中和聯合報那兒了，南京公寓出站後馬上切到左車道準備左 03/06 20:24
81F：→ agantw: 轉東興路其實很危險 03/06 20:25
82F：→ agantw: 區間車部分就走南京東路→光復北路→忠孝東路→市府轉運站 03/06 20:26
83F：→ agantw: 的動線 03/06 20:26
84F：推 JRhokkaido: 1579其實不用全繞市府轉運站吧？ 03/06 21:16
85F：推 lulu1305174: 1579我覺得還是分成全程車忠孝復興發車和區間車市府 03/07 17:23
86F：→ lulu1305174: 轉運站發車再各自分成走中正路和走祥豐街的路線最好 03/07 17:23
87F：推 playchicken: 這樣開有四種組合 03/07 18:01
88F：→ playchicken: 只有2088那種班次數才作的起來吧…… 03/07 18:01
89F：推 lulu1305174: 但是1579東區和南京三民還是有客源不能砍掉 03/07 18:18
90F：推 playchicken: 東區可以靠捷運 但南京三民無法 03/07 19:10
91F：→ playchicken: 所以市府的區間車也有開去南京三民 03/07 19:10
92F：推 trtcool: 身為鐵道迷，不得不說基隆交通改善之道在公路 03/12 19:14
93F：推 JRhokkaido: 台鐵在基隆太弱勢了，玩不贏國道 03/13 20:36