作者semih (Sayginer)
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標題[新聞] 長庚轉運站明年完工 議員促公車也改善
時間Thu Nov 11 08:10:58 2021
https://udn.com/news/story/7324/5881641
長庚轉運站明年完工 議員促公車也改善
2021-11-11 00:48 聯合報 / 記者朱冠諭／桃園報導
林口長庚醫院和國道1號林口交流道周邊常態性塞車，市府與院方推動「桃園長庚轉運站
興建營運移轉BOT案」，市長鄭文燦昨視察工程，強調明年底完工目標不變，將有效解決
交通問題；但議員牛煦庭呼籲，市府應趁機大刀闊斧改革公車路線，成立公共運輸處，整
合管理大眾運輸、汽車運輸等業務。
「硬體升級，軟體也要改善！」議員牛煦庭說，相較雙北公車聯營、桃園公共運輸政策顯
得左支右絀，未來桃園長庚轉運站蓋好之後，大眾交通運輸能否跟新北連結將是重點，尤
其龜山、林口等區人口稠密，桃園更有不少民眾每天搭車到雙北上班，轉運連結必須做得
更好。
議員陳雅倫也指出，龜山區復興一路上的城際公車、市區公車和私家車交織，是當地交通
堵塞主因，公車是否能有效運輸是關鍵，日前當地公車改道減班，希望市府持續跟中央協
調，新闢從龜山直達台北的公車路線，讓市民工作更方便。
桃園長庚轉運站由長庚醫療財團法人承攬參與投資、興建與經營，總投資金額高達14.6億
元，包括興建期3年、營運期32年，許可年限共35年。
交通局長劉慶豐說，轉運站候車大廳將配置19席月台，預計納入58條客運路線，包含34條
國道客運路線、6條市區客運路線、10條新北市區客運路線、4條長庚自辦免費接駁車及4
條樂活巴士，一天約2774班次進出。
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2F：→ semih: 1143機車格 興建地上五層、地下一層 11/11 08:14
3F：→ ciswww: 「新北市區客運路線」會進喔？ 11/11 12:16
4F：→ hicker: 就是把復興一路上的路線全都拉進來吧 11/11 13:16
5F：→ hicker: 其實長庚醫院這邊 算是桃園與新北的公車過渡帶吧 11/11 13:20
6F：→ hicker: 但主要都還是往雙北跑的意思 11/11 13:20
7F：→ naruto1010: 「新北市區公車」應該是會進也沒理由不進（除非2市不 11/11 14:09
8F：→ naruto1010: 通融），板橋公車站啟用時都有讓非臺北縣管轄的公路 11/11 14:09
9F：→ naruto1010: 客運與臺北市聯營公車的路線進駐了。 11/11 14:09
10F：推 ciswww: 2019年的時候沒有要進 #1SqNfiIi 11/12 23:33
11F：→ ciswww: 另一方面是，以往路線停靠這種轉運站需要付租金 11/12 23:40
12F：→ hicker: 但以長庚醫院這邊的通勤狀態來說 納入新北路線才是正解 11/12 23:55
13F：→ hicker: 畢竟跟往桃園的相比 往雙北的乘客量是更多的 11/12 23:55
14F：推 sayin: 通通進去，我們看聯外道路系統會不會先崩潰 11/15 09:49
15F：推 ciswww: 舉個例子，920撤銷復興一路站牌改停轉運站應該沒有聯外道 11/15 23:18
16F：→ ciswww: 路崩潰的問題？順便附上路線圖： 11/15 23:18