作者YEHhuan (yeh人)
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標題[新聞] 北基1551路線若無人接手 恐停駛
時間Mon Aug 2 11:32:58 2021
北基1551路線若無人接手 恐停駛
受疫情衝擊，專營基隆到新北新店1551路線的福和客運7月1日無預警宣布8月起停駛，由
國光客運8月1日無縫接軌代駛上路，昨清晨5點從國光客運基隆站發出首班車。交通部公
路總局與台北市區監理所正規畫辦理接駛徵選作業，但據了解，由於這條路線經營不易，
若辦理徵選後無人投件，不排除停駛的可能性，未來往來基隆台北的通勤族恐受到不小影
響。
1551路線主要往返基隆、新店，行經大坪林、景美、內湖等地，尖峰時段10至15分鐘一班
，離峰時段及例假日則是15至20分鐘一班，是許多通勤族上、下班搭乘的路線。
國光客運表示，該路線未來僅提供直達基隆與台北南區往來客運服務，屬國道客運路線，
不提供短區間載客服務，代駛期間將按照原班表載客，雙向對開共計70班次，除基隆端發
車地點改為國光客運基隆站5號月台外，行駛路線與停靠站點並無任何更動，未來是否投
入接駛甄選行列，將視代駛期間營運情況，審慎評估後再決定。
知情人士透露，福和突宣布停駛，公路總局台北市區監理所在不到1個月時間辦理代駛徵
選作業，但要在短時間內能投入大量資源的業者不多，當時僅國光客運和日豪客運有意願
，其他知名業者首都、統聯等態度觀望，代表1551的經營價值、情況可能不高，才讓其他
業者興致缺缺。
業界人士分析，1551的經營效益是一大問號，可從代駛徵選情況得知，許多業者評估較保
守，未來正式接駛徵選將面臨考驗。據了解，在接駛甄選結束前，由國光客運無期限代駛
，但若公告接駛甄選後，無業者願接手，或經審查有意者也未有足夠能量接駛，不排除中
止該路線營運。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20210802000485-260107?chdtv
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1F：推 andyshao: 這條如果不能載短程很難活... 08/02 11:44
2F：推 abian746: 如果要載短程的話 國光現有車輛不適合載短程路線 08/02 11:47
3F：推 jeffh: 1551目前優勢只有基隆--松山,松山--新店已經有650了 08/02 12:09
4F：推 taxlaw1991: 短途還有新店內湖 之前是唯一直達(扣掉內科專車） 08/02 12:13
5F：→ your0207: 有提到未來只提供直達台北南區服務，有機會轉型了 08/02 12:34
6F：推 buslover: 開放載短程的話 感覺用新店客運跑849的雙門車比較適合 08/02 12:37
7F：推 tangkuku: 我覺得在不久就會有人吵為何不開放短程了 08/02 12:54
8F：推 jh961202: 短程不是1802就有開放短程了？而且也是用單門車跑 08/02 14:16
9F：→ jh961202: 另外借轉基隆版 08/02 14:16
※ jh961202:轉錄至看板 Keelung 08/02 14:16
10F：推 iddqd: 我就有在南京東路上搭過國光的短端路線了。 08/02 14:45
11F：推 doutor: 1802、1803是借道國道的一般公路客運，短端本來就可以載客 08/02 20:04
12F：→ doutor: 1518、1062才是國道客運開放短端售票 08/02 20:50