https://udn.com/news/story/7324/4347532 桃園檢討免費公車 L128下月停駛 2020-02-15 23:22 聯合報 / 記者張裕珍／桃園報導 桃園市政府在全市13區推出免費公車「樂活巴」88條路線，1年要花2.7億餘元，由於部分 路線載客率低，市府交通局分析1年乘車電子票證大數據資料，昨宣布3月停駛每趟僅3人 搭車的桃園區L128線，也考慮上半年要停駛十多條運量不佳的路線，營運狀況良好的路線 則轉型為收費的市區公車路線，以利樂活巴整體營運。 市府交通局指出，L128路線為桃園區公所至桃園榮總循環路線，全長10.5公里，每天7班 次，首班車上午9點10分、末班車下午3點10分由桃園區公所發車，每小時1班，分析1年來 運量平均每天載客25人，等於1班車僅載3人。 交通局估算，這條路線每天營運成本3千元，搭乘人數稀少，形同補助每名乘客113元搭車 ，前年補助更高達204元，經分析主要上下車點為桃園區公所與桃園榮民醫院，平均2人搭 乘，其他站點乘客幾乎為零，由於已有市區公車707A及1B等路線可替代，經多方評估決議 L128線自3月1日起停駛。 「樂活巴」10多條運量不佳路線 考慮停駛 桃園市檢討免費公車路線，交通局指出，將再檢視去年與前年的營運資料，包含班次數、 載客數、每人每次補助費用、彎繞度、路線重疊度及是否有替代公車路線等，並請顧問公 司實際搭乘，預計6月前還有一波大規模調整。 10多條乘客多路線將轉型收費公車 交通局公共運輸科長陳家緯說，今年免費公車經費刪減至1.7億元，配合預算規模並考量 營運效率，初步規畫將再停駛10至15條路線，也會有10多條搭乘人數多的路線將轉型為市 區公車路線，其餘路線會朝減班或縮駛方向處理，預計上半年定案。 其餘路線將減班或縮駛 由於免費公車停駛、縮駛、減班甚至轉型都會影響不少民眾的搭車習慣，交通局強調，由 於路線不少，將到各區公所辦說明會，加強與地方溝通。 --

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