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※ 引述《naruto1010 (鳴人)》之銘言: : ※ 引述《taipeiguyptt (taipeiguyptt)》之銘言: : : 北市的捷運周遭都有衍生新路線 : : 例如藍xx,紅xx等等 : : 環狀線(西環)即將通車 : : 是否也會有新的路線產生呢? : 個人觀察下來,近幾年捷運新路段通車之後, : 臺北市因為公車市場較為飽和,鮮少開闢新接駁路線外 : 新北是或許是有機會再開闢新的捷運接駁路線, : 依照板南線土城段跟新蘆線的狀況來說, : 週邊因為還有重劃區、山區等公車接駁較不發達的區塊, : 或是跨行政區因通勤需求改變,特地安排新路線, : 雖然大部分都是以減班或停駛做調整,目前也只有藍37、藍38、橘19比較有起色, : (以上所提僅指以捷運代表色開頭為編號的接駁線,不包含同時期開闢之快速公車路線) : 以環狀線狀況來說,大部分車站週邊的公車路線需求趨於飽和,應無開闢新線必要, : 十四張因為區位問題,除既有的290副或湯泉專車增設站位之外, : 「或許」還會有機會開闢聯外接駁公車,但聯外要如何走就會是個問題, : 溪園路因路型與動向設計特殊,目前經過該地的公車都是往北單向行駛, : 要匯入至與之平行的環河路(或反過來),光是交通號誌與標線規劃就是大問題, : 若要規劃迴轉或聯外動線的話,可能只能從央北重劃區的道路做調整, : 再來是「經過」該地的既有快速公車,無論是905副、913、935都沒有辦法在十四張停靠 : (中安大橋下橋車輛僅准行駛環何路內側車道,不能變換其他車道至溪園路) : 目前唯一可以這樣做的路線是從安坑交流道下的939,但新店並非他的服務區域, : 即便是用941調整,也與大部分民眾的通勤習慣不同, : 中和區的話,頂多就是華中橋、橋和、中原或板橋區的板新這幾站吧, : 如果用既有的路線做調整也能達到接駁的效果,例如橘3或51, : 另外附近亦有華中橋北側重劃區,也可能是成為開闢接駁公車的目標區域。 : 新莊地區來說路線應該還是會維持原樣, : 即使先前新莊線通車,有一部分的民眾還是會仰賴班距密集的板南線,前往新埔轉乘, : 公車改走新海橋也不見得是好事,因橋梁車道數少但交通量大, : 尖峰可能達不到縮短時間的效果,反而是跟著車潮一起塞在路上, : 至於接駁公車部分,以配合機場捷運開闢的958、959搭配與改造即可。 十四張的接駁效用應該不大 從安坑可搭8路、橘1、橘9去景安轉 從大鵬搭254一個站到秀朗橋就能轉,外面莊敬公車站也有不少路線 (雖然大鵬到莊敬的人行道非常糟糕,而且復興路中正路口紅綠燈等靠北久) 不過開一條十四張-央北-中央新村-湯泉-十四張路線可以考慮 1. 中央新村目前前往中和必須搭906轉或走路十多分鐘到中正路才有得搭 2. 可由十四張地區來往美河市IKEA、中央新村菜市場方便居民採購 另一個可能有潛力的是板橋江翠北部新區 再組合buslover大所提到的新海路 變成長江-新海-板橋車站-府中 但這條路線的接駁意味不濃厚,應該還是以居民購物、通學為主軸 -- メカクシ団 No.2 瀬戸幸助☆ --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.181.154.87
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1536332102.A.EA4.html
1F:→ hicker: 央北跟江翠北 現階段需求還不足 都還在開發中 09/07 22:56
2F:→ hicker: 建案都還在蓋 甚至還沒進入推案階段 央北進度還比江翠北晚 09/07 22:57
3F:→ hicker: 但是是該開始規劃江翠北的公車路線沒錯 09/07 22:58
4F:推 visa9527: 其實要拉公車過去最簡單的辦法就是把調度站遷過去 09/10 09:45
5F:→ visa9527: 過去台北有很多新興區域的開發都是透過遷調度站來達成的 09/10 09:45
6F:→ visa9527: 典型的就是松山的公車站場搬到內湖,讓成美橋過去舊宗路 09/10 09:46
7F:→ visa9527: 一帶公車增加很多,也協助新湖一二三路改善通勤狀況 09/10 09:46
8F:推 visa9527: 但重劃區如果交通用地蓋一個露天公車總站會被當嫌惡設施 09/10 09:50
9F:→ visa9527: 比較好的辦法是學香港新加坡蓋成新市鎮的巴士總站 09/10 09:50
10F:→ visa9527: 也就是一樓巴士停車搭車,樓上可能是商場、超市之類的 09/10 09:50
11F:→ visa9527: 同步引進交通與生活機能,公車在站體內發車又不會吵到人 09/10 09:51
12F:推 agiko: 推樓上建議 公車調度站應該也要適度整合開發 09/13 11:08
13F:推 busgoer: 如果用建管、都發法規來看,客運公司場站是相當亂來的 09/13 22:30
14F:→ busgoer: 很多該請的照都沒請,也間接造成無法整合開發 09/13 22:31
15F:→ busgoer: 一開發通通照法規來,業者會崩潰 09/13 22:31







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