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大家好,第一次在這邊發文,手機排版請見諒 我最近搭棕18,人還是沒有變多,真的很擔心有一天棕18就取消了,綠1實在太多人了, 每次都擠到像沙丁魚 不過論路線而言,本來棕18的載客數一定比較少,因為停的站也不多 加上棕18不停政大一之後,很多在政大一搭車的學生要去市政府,都不知道不能搭棕18, 多少也少了些乘客 但棕18真的很舒服,又快又有位置,真是矛盾(唉 --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.130.193
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1526785827.A.9FF.html ※ 編輯: qfay (223.137.130.193), 05/20/2018 11:10:48
1F:→ SCANIA168: 停站數多寡與載客量無關,看看往返淡大與捷運站的紅27 05/20 11:14
2F:→ SCANIA168: 與紅28線 05/20 11:14
3F:→ Odakyu: 棕18最近有試辦延長松山 但是班次乘客都不多… 05/20 11:15
4F:→ Odakyu: 當初這條路線是棕15 貓空 - 市政府 後來拆成二線 05/20 11:16
5F:→ Odakyu: 棕15 - 棕18轉乘券便是遺產 05/20 11:16
6F:→ SCANIA168: 這個現況不如說棕18線班次改為固定時刻,導致在政大出 05/20 11:16
7F:→ SCANIA168: 車時經常被綠1攔胡 05/20 11:16
8F:推 taxlaw1991: 通常棕18司機出車遇到綠1都會讓 拖個3、4分鐘才進站 05/20 12:13
9F:→ taxlaw1991: 不過3分鐘是能多幾隻貓呢...... 05/20 12:13
10F:→ taxlaw1991: 然後兩班政大強碰時通常是綠1班距太長 累積一堆人不想 05/20 12:16
11F:→ taxlaw1991: 再等一次掃光當然擠爆 至於政大一乘客本來就極少 影響 05/20 12:16
12F:→ taxlaw1991: 超級小 05/20 12:16
13F:→ taxlaw1991: 最後棕18遇到綠1 有些司機就會整趟躲在綠1後面不超車 05/20 12:18
14F:→ taxlaw1991: 沒人搭怪誰? 05/20 12:18
15F:→ Odakyu: 其實一站乘客不少 有時候可以上十幾個 05/20 12:21
16F:→ taxlaw1991: 和政大比少多了 經常車子擠 最後多數人都會乖乖去政大 05/20 12:31
17F:推 ailema: 平日下午5:30政大起站幾乎都客滿、懷念以前班距的美好 05/20 13:02
18F:推 AH977: 其實綠1有針對棕18的時刻表在刻意擋前面 05/20 14:00
19F:推 toulu: 或許像紅10和536的感覺吧?紅10有時也會擋536 05/21 02:00
20F:推 WeAntiTVBS: 等電動公車進駐後再來看看好了(煙 05/21 02:28
21F:推 chihchuan: 我也喜歡綜18。把起始站改木柵之類有搞頭嗎? 05/21 09:53
22F:→ taxlaw1991: 電動車那條路線和現在的棕18差很大 05/21 10:37
23F:→ Odakyu: 電動車=611直達車 05/21 11:25
24F:→ HuanYuWu: 那條電動車路線好像是跟綠1反向? 05/21 11:27
25F:→ Odakyu: 對 05/21 12:02
26F:推 boa000: 棕18如果交由指南來經營應該會比較精彩,就像以前的247、2 05/21 14:02
27F:→ boa000: 87那樣 05/21 14:02
28F:→ Odakyu: 可是現在指南很缺司機 05/21 14:26
29F:推 toulu: 287變內湖幹線後247也快要半放生了 05/21 22:33
30F:推 chihchuan: 不過最近看到530都很滿欸xd 05/21 23:43







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