作者Jeeng (吉ng)
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標題[新聞] 換購電動公車預算卡關 中市朝野議員互槓
時間Fri Jan 19 02:04:19 2018
換購電動公車預算卡關 中市朝野議員互槓
〔記者黃鐘山／台中報導〕
台中市議會藍綠黨團今天再為擱置的市府總預算過招，民進黨團抨擊藍營表面關心空污
，卻阻擋換購電動公車的新預算，大玩兩面手法；國民黨團則直斥市府污染源管制等預算
少編1億，低碳只是喊口號，民進黨議員無比矯情。
民進黨團表示，柴油公車1台售價350萬元，電動公車要價1200萬元，交通局鼓勵公車業
者汰換柴油車，以里程計算採差別補助，國民黨團在政黨協商時欲刪除這筆補助預算，後
雖保住，奈何3000萬元預算屬今年新計畫，因預算擱置致無法動支。
綠營又說，國民黨立委江啟臣、盧秀燕都說要讓台中變成「低碳運輸城」，結果慘遭自
己的議會黨團打臉，國民黨議員嘴巴反空污，批評市府空品改善不力，事實上卻為了黨團
私利，一再阻擋多項空污改善預算，大玩兩面手法。
國民黨團則質疑，市府大力宣傳防治空污成效好，今年移動污染源、固定污染源管制及
空品淨化等預算，比去年少編2100萬、1100萬、6800萬，可見低碳只是喊口號、打假球，
民進黨團不敢對此檢討，只護航綠色運具，是要騙誰？
藍營指出，汰換柴油公車的補助，市府自籌款只編1140萬元，市長林佳龍成立的低碳辦
公室，也沒新創或已落實的具體低碳運輸作為，民進黨團召開記者會為市府空污防制大做
文章，這樣的作為實在是無比矯情。
交通局表示，林佳龍初上任時，電動公車僅14輛，目前已有71輛，全國第一；iBike也
從原本21站成長至241站，推動綠色運具積極。環保局指出，污染源管制經費減少是政策
目標改變及經費挪移，整體金額不減反增；空品淨化區綠美化則已完成階段性任務，改
依實際需要編列。
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2315767
(自由 2018-01-18)
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1F：推 shun01: 台中火力發電廠 01/19 08:13
2F：→ yesonline: 電動公車又漲價了?! 從800~900萬變成1200萬.... 01/19 09:34
3F：推 labbat: 1000萬有找不是BYD系列的吧，看看新竹和太魯閣的慘狀 01/19 09:36
4F：→ yesonline: BYD-K9建議零售價200~250萬RMB. 這還是3年前的報價. 01/19 09:42
5F：推 labbat: 二期排放柴車上路的還比電車多，補助最新五期排放柴車 01/19 09:42
6F：→ labbat: 會比2016年買那一批造價千萬的電車來的有效益 01/19 09:43
7F：→ yesonline: 難道電動巴士會增值嗎? 單次採購數量也不止一部吧... 01/19 09:43
8F：推 labbat: 經過三年製程改進，電車成本持續下降？這也是有可能啦 01/19 09:46
9F：→ labbat: 畢竟電車結構單純，零件降價是可以反映到整車價格 01/19 09:46
10F：→ labbat: 不過最貴的電池這一塊，十年來的進展緩慢 01/19 09:47
11F：→ yesonline: 鋰電池佔最大成本,但鋰電池每年都在降價,採購預算卻漲? 01/19 09:49
12F：→ yesonline: 2010鋰電池每度電1000美元,2016鋰電池每度電230美元.. 01/19 09:51
13F：→ labbat: 每年電車的性能也在進步啊 01/19 10:42
14F：→ labbat: 不過這麼便宜的電池，BYD要是裝在K9上就只要一百多萬元 01/19 10:43
15F：→ labbat: 壓低到一千萬內是有機會的 01/19 10:44
16F：→ tgyhum: 鋰電池降價？是品質低劣的電池降價吧 電池的性價比近年根 01/19 11:00
17F：→ tgyhum: 本變化不大 01/19 11:00
18F：推 tgyhum: 電池是一個問題 電路也是另一個問題 電路可是直接影響了 01/19 11:03
19F：→ tgyhum: 整個電池的放電充電效率..電動車小型車都還只是貴而不實 01/19 11:04
20F：→ tgyhum: 用的東西 怎可能電動車公車可以便宜 請不要再拿柴油車空 01/19 11:04
21F：→ tgyhum: 汙來要求換電動車 性價比根本不符比例 01/19 11:04
22F：→ tgyhum: 再說車界都知道電動公車是什麼盤子再買的 01/19 11:05
23F：→ yesonline: 難道特斯拉的電池也是品質低劣嗎 :P 01/19 12:57
24F：推 labbat: 不要顧左右而言他，台灣採購下來哪些電車一千萬元有找 01/19 14:45
25F：→ yesonline: 2015年價格,華德電動大巴每輛約900多萬. 中巴500多萬. 01/19 15:33
26F：→ yesonline: 依據最新版公路公共運輸補助大客車要點,最高補貼700萬. 01/19 15:35
27F：→ WeAntiTVBS: 今年花博要辦了，你要承辦業者要回去用柴油低地板嗎 01/19 19:08
28F：→ labbat: 一小時一班的接駁車用電動低底盤應該沒問題 01/19 19:31
29F：推 azazsxsx: 數據漂亮 完美收割 01/20 07:35
30F：噓 imrt: 先把公車打成不環保，再花大錢買電動公車當成政績。 01/20 12:55
31F：→ imrt: 但事實上台中公車服務水準三年多來持續崩壞，市民也發現空氣 01/20 12:55
32F：→ imrt: 品質愈來愈差，這些問題，根本不是電動車能解決。 01/20 12:55
33F：推 ViewEye: 唉，請給予正常應有的成本價好嗎？沒有那種要便宜又好用 01/21 09:46
34F：→ ViewEye: 的電動公車....真要走這種只能從對岸找..... 01/21 09:46
35F：推 a5mg4n: 從行進間車外供電就便宜又好用了 01/22 01:10
36F：→ a5mg4n: 至少台灣大道專用道可以拉一整條,也算緩解一大部分排氣問 01/22 01:11
37F：→ a5mg4n: 題 01/22 01:11